nouveau venu en 350XT

Au robinet d'essence ????

Filtre à carburant de ???
Le bidule sous la selle ressemble à un contacteur : béquille peut-être (pas sur la mienne) ?
Effectivement un peu de remise au propre du faisceau ne fera pas de mal pour rouler en toute sérénité à cette époque. Déjà que l'éclairage n'est pas violent...

grandan08 a écrit:Au robinet d'essence ????

J'ai mal regarder, j ai eût l'impression que ça rentrait dans la culasse ...

Peut-être y avait-il une prise d'air auparavant et l'ancien propriétaire a installé une poire d'amorçage afin de faciliter le démarrage après une longue période d'inactivité, plus simple que de kicker pour remplir la cuve du carbu...?
Le contacteur sous la selle fait penser au contacteur de béquille comme l'a dit Charlie, sur mon 350 de 1985 il n'y a pas cet équipement.

bon la pompe va virer si c'est pas d'origine et en plus elle ne sert a rien au démarrage (peut être après un long arrêt quand la cuve est vide ??)
pour la bête sous la selle je pense aussi au contacteur de béquille mais je vois pas ou le refixer, je vais voir en fonction de sa longueur de câble.
pour le câblage sa va attendre que mon problème de fuite d'essence soit résolu...

Tu peux pas virer ce contacteur tout simplement en le shuntant

Vu ou il est, c'est déjà fait

hum pas si sur, si elle détecte la béquille qui appuis sur le poussoir.
je ferais le teste mais en jetant un œil je vois pas ou la repositionnée
pour la fuite j'ai vidé la cuve en faisant tourner réservoir fermé histoire qu'on me mette pas le feux avant que j'ai pu en profiter un peu et j'ai l'impression que la fuite vient du joint de cuve, d'après vous le démontage de la cuve carbu en place est jouable ?

Sur le 550 c'est faisable, tout dépend du blocage des vis et de l'état de leurs empreintes

Si la sécurité de béquille a été virée, c'est peut-être un problème en moins... elle coupe l'allumage, non ?

logiquement oui elle coupe l'allumage mais je sais pas si elle agit au passage de la première ou au lâché d'embrayage, je testerais ...
pour sortir la cuve je vais essayer et surement remettre des vis BTR histoire de facilité d'éventuel redémontage.

Chez Yamaha je crois bien que le contacteur de béquille fait caler la moto au passage de la 1ère (relié au contacteur de point mort), sur ta poignée d'embrayage tu ne dois pas avoir de contacteur électrique normalement.

Pour sortie la cuve avec le carbu en place, facile ! je l'ai déjà fait pas loin de dix fois ^^
et j'ai remplacé les vis d'origine par des BTR comme tu as l'intension de faire !

merci Castor

bon pour aujourd'hui démontage de la cuve et misère la vis de vidange de la cuve est HS,
j'ai tout de même réussi a sortir la cuve en lutant avec les vis coté échappement et la p'tite durite qui relie les deux corps de carbu tout en bas résultat: durite morte elle est complètement sèche, vous avez une idée du diamètre intérieur de cette durite (perso je dirais 4 mm) ?
j'ai démonté la cuve au cliquet mais je pense quelle n'étais pas vraiment serrée (a voir si ma fuite vient de la, la cuve suinté sur tout le tour)...
j'en ai profité pour virer l'espèce de pompe qui servais effectivement a remplir la cuve vu qu'en l'actionnant l'essence est sortie par le trop plein !
me reste a remettre une durite du robinet au carbu (ø 6mm si quelqu'un peut me confirmer ?)
et trouver 4 vis BTR pour la cuve ...
a suivre

+1 pour la durite de 6 mm.
Pour les vis
http://www.bricovis.fr/std/vis-tete-cylindrique-hexagonale-creuse-3.php#Grille

merci Grandan,
pour les vis j'ai un magasin (Cergy vis) a porté de main et il sont super sympa donc...
pour la p'tite durite du bas entre les deux corps t'en pense quoi du diamètre ( j'ai mis provisoirement un tuyau d'air d'aquarium (pas prévu pour les hydrocarbure) et je pense que c'est du 4 mm...

Je n'ai pas de mesure mais c'est fin, effectivement ce doit être 4 mm

j'suis un peu dégouté !!!

le normand d'idf a écrit: j'suis un peu dégouté !!!

le normand d'idf a écrit: j'suis un peu dégouté !!!

Qu'est ce qui se passe ??

un p'tit cout de moins bien,
plus je fait le tour de la moto plus j'me rend compte que je me suis fait ba**é,
bref je vais faire en sorte quelle route pour passer l'hiver avec parce que la grosse attend sa remise en forme (surtout la chaine de distri qui devient urgente).
le reste attendra peut être un peu ...
ps: j'ai récupéré mon colis du robinet d'essence ce soir et surprise: y a pas de position OFF mais une position PRI qui si j'me goure pas et identique au ON sauf que ces robinet la position ON ne coule que pas dépression et l'autre en continu !!??
donc vu ma fuite d'essence ce robinet ne m'aidera pas a stopper l'écoulement que j'ai (le robinet qui est sur le réservoir fuit en position OFF donc refuite malgrés la cuve vide de vendredi qui c'est depuis re remplie

Sur un robinet à dépression, comme sur mon XJ, il y a 3 position :
ON qui fonctionne par la dépression d'admission via une durite,
RES tout pareil mais sur le circuit de réserve,
PRI qui est en écoulement libre, pour vidange du réservoir ou réamorçage des carbus après hivernage.
Si la prise de dépression est bouchée, on peut dire que ON devient un OFF, mais quid de la réserve
J'aurais du mieux regarder la photo de l'annonce...

Tu as une photo de l'autre coté ?

tu viens de me perdre en route,
si le ON fonctionne avec une durite dédiée (dépression) il devrait donc y avoir une sortie supplémentaire au robinet ?
tu as repris la photo de mon annonce ? si oui il est conforme à ce que j'ai reçu donc ...
ps: si quelqu'un a besoin le Mr a l'air d'être d'avoir sa boutique (facture jointe au robinet)il a peut d'autres robinets a vendre ....

le normand d'idf a écrit:si le ON fonctionne avec une durite dédiée (dépression) il devrait donc y avoir une sortie supplémentaire au robinet ?

Oui, d'ou ma question sur le verso du robinet : y-a-t'il la prise de dépression ?
Si oui : pas de dépression, pas d'écoulement d'essence, ni sur ON ni sur RES ?
Si non : mauvais marquage de la plaque ?... J'ai comme l'impression .

PS : pour une annonce pro je fait toujours une recherche avec le n° de SIREN
En cas de doute, tu as un téléphone ?

pas de prise de dépression donc peut être un marquage erroné,
de toute façon je serais fixé au montage ...
pour le téléphone faut que je regarde dans mes mails mais j'ai déjà le numéro de SIREN sur la facture.