Nouveau avec ma 350xt

Bonjour, Moi c'est éric 37 ans et j'habite à pont-saint-esprit dans le gard.
Je possède une 350 xt depuis près de 10 ans que j'avais acquise pour faire des ballades dans les chemins et de la route aussi mais en usage secondaire car j'avais d'autres bécanes pour les trajets plus longs.
Depuis pas mal de temps je ne m'en servais presque plus mais depuis quelques mois j'ai cherché des pièces et ça a été le début de la galère...
Réservoir introuvable en bon état à prix raisonnable... Le mien est complètement piqué par la rouille et pisse dans tous les sens.
Roue arrière que j'ai acheté sur LBC, le vendeur "professionnel" la décrivait comme une roue de XT mais je me retrouve avec une roue apparemment de TT sur les bras!
J'ai refait le carbu avec un kit de réfection et elle tourne nickel.
Pour l'instant niveau aspect elle est très moyenne mais petit à petit je compte bien la refaire quand j'aurai trouvé un réservoir et une roue ar...
Quelques photos pour illustrer:


Ma jante arrière qui part en poussière!


Le réservoir plein de petits trous


Le silencieux, je ne sais pas d'où il provient... Il nage sur le collecteur donc grosse fuite de gaz!

Bienvenue !
Effectivement ta roue arrière est HS, tu peux toujours changer la jante, c'est du boulot mais c'est faisable. Je n'ai pas de 350 pour te dire si ton pot est un adaptable ou un origine mais il doit manquer la bague d'étanchéité en graphite entre le collecteur et le pot.
Bon courage pour la suite.

Bienvenue !

Le pot a l'air d'un Marving qui équipe les 400 et 550 XT.
Si tu veux t'en séparer pour un origine 350, ça part comme un petit pain! Sinon, +1 pour la bague pour l'adaptation.
Bon courage pour la resto. Un résé 350, avec un peu de patience tu trouveras !

Bon courage.

Cédric

Eric30130 a écrit:Bonjour, Moi c'est éric 37 ans et j'habite à pont-saint-esprit dans le gard.
Je possède une 350 xt depuis près de 10 ans
Réservoir introuvable en bon état à prix raisonnable... Le mien est complètement piqué par la rouille et pisse dans tous les sens.
Le réservoir plein de petits trous

Bonjour et bienvenue

Pour le réservoir à débosseler, mastiquer l'extérieur
et ensuite lui faire un traitement au restom (résine poly)

Tuto application Restom Poly

Pour le réservoir j'avais commencé à boucher les trous à la brasure mais il en apparait toujours plus!!!

Pour la roue arrière, j'aurais bien monté celle de "tt mais pas sûr" que j'ai achetée mais la couronne est bien trop grosse pour un usage routier et le cerceau n'est pas interchangeable avec mon moyeux car le nombre de rayons est différent.
Faudrait que je prenne une photo de cette fameuse jante si quelqu'un pourrait me confirmer s'il s'agit bien d'une de tt.

Sur Ebay.fr une jante ARR. de XT350

Il faudra la recentrer, et probablement mettre de nouveaux rayons

Bienvenue Eric
Pour le réservoir, dérouillage intérieur avant restomisation, voir ICI.
Pour reboucher les trous, soudure à froid sur les gros, scotch au moment de résiner sur les petits.
Bon courage

Bienvenue et bon courage pour ta restauration

Salut Eric, tout d'abord bienvenue sur le forum avec ton 350 !

Si ça t'intéresse j'ai remplacé mes cerclages AV/AR sur mon trois-et-demi par des modèles de 500, il me reste les origines (gris) au garage. Par contre pas de rayon d'avance, ceux qu'il me reste sont pour 500.

regarde ICI tu trouveras des photos, si ça te tente contacte moi par MP.

L'échappement ne ressemble pas du tout à l'origine donc n'en est sûrement pas un :
Bon courage pour en trouver un d'occasion en bon état ! j'ai cherché pendant un an puis finalement ai raccourci le miens qui était perçé, le son n'a quasi pas changé du coup il reste comme ça.

La roue de 250 xt se monte, d'ailleurs le moyeu porte la même référence.

bienvenue et bonne restauration !

bonjour. Moi j'ai récupéré un XT500 avec un reservoir total rouillé à l'interieur. Pour une quarantaine d'euros avec le kit restom, j'ai tout refait nickel. J'avais pas de problème de trou mais vu la qualité de la résine si tu fermes tous les petits trous avec un bon chaterton quand tu vas appliquer la résine à l'interieur ça va tout fermer. Faut pas que les trous soient au niveau des soudures bien sur. Sinon c'est no way pour fermer. Bon courage