nouveau avec xt 250 de 1980

Voila, je suis nouveau sur ce forum j'ai une xt 250 de 80 sur laquel plusieurs bricoles ont été faites
j'ai changer le réservoir car celui d'origine est plein de rouille le tableau de bord est pété et ne fonctionner plus de toute maniere
le moteur a été changer car j'en est deux et que l'ancien été plutot fatiguer mais lorsque que le l'autre moteur fut installer je fut attirer par un bruit plutot bruillant au niveau du moteur une sorte de clak clak clak je suis alors allé vérifier si ce n'été pas les culbuteurs qui été trop déserré et là l'un eté bien régler mais l'autre n'avait meme plus de vis de réglage j'ai donc récupérer cette vis sur l'ancien moteur et je me suis dit bigo c'était bien sa mais lorsque que tu fut remonter et bien toujour ce bruit atroce mais par contre ce la a permis a la soupape de bien mieu souvrir et donc ma machine accélère nettement mieu.

salut et bienvenue à toi sur ce forum

Sympa le reservoir grande capacité, quelle est sa contenance?
Penses-tu l'utiliser sur route?.... sans clignos et sans plaque, les pandorres risques de ce régaler
Connais-tu le kilometrage approximatif.
Pour le clac clac clac, que donne la tension de la chaine de distri?

pour l'utilisation route, abstiens-toi car pour ton age c'est plus que déconseillé et la conduite accompagnée pour moto n'existe pas encore.....

bienvenue
elle est sympa ta xt avec son gros réservoir !
le pot est neuf aussi ou l'as tu acheté?
Pour ton bruit, c'est un soucis. (c'est toujours un clac clac,???)La queue de soupape doit voir un pb. Si tu l'utilises comme ça tu risques d'avoir un sérieux probléme, car si la soupape casse tu vas défoncer tout le moteur. Il faudrait que tu nous fasses une photo de ce fameux culbuteur auquel manquait une vis. Comme tu as une autre culasse tu devrais pouvoir récupérer d'autres pièces pour assurer la réparation.

les cliniotants je les ait et pour la plaque j'ai la possibliliter dans installer une en éfet je n'ai que 16 ans je ne la conduit donc pas sur la route mais j'ai un champs chez moi dans lequel j'ai improviser un circuit et je mamuse bien mais hate malgrès tout d'avoir 18 ans pour le permis.
le pot lui n'est pas neuf mais le l'est repeint hier la sur les photos la peinture n'est pas totalement sèche et la peinture que j'ai utiliser est un vieu petit pot que j'ai trouver dans mon garage et qui doit dater
pour la contenance du réservoir et le kilométrage je vous le direr prochainement et pour les photos sa devrait arriver bientot aussi

je suis désolé, j'essaierais de faire des efforts pour les messages à venir.

Alexandre a écrit:salut et bienvenue à toi sur ce forum

Sympa le reservoir grande capacité, quelle est sa contenance?
Penses-tu l'utiliser sur route?.... sans clignos et sans plaque, les pandorres risques de ce régaler
Connais-tu le kilometrage approximatif.
Pour le clac clac clac, que donne la tension de la chaine de distri?

la contenance du réservoir est d'environ 15/20 Litres je pense
mais pour le kilometrage j'en est absolument aucune idée mais elle a quand même bien roulée

Alexandre a écrit:Pour le clac clac clac, que donne la tension de la chaine de distri?

et bien elle est plutot bien tendu

[/u

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mais j'ai remarqué que sa faisait plutot le bruit d'un couinement qui se répéte et qui varie par rapport au régime.

XTaddict a écrit:Il faudrait que tu nous fasses une photo de ce fameux culbuteur auquel manquait une vis. Comme tu as une autre culasse tu devrais pouvoir récupérer d'autres pièces pour assurer la réparation.

désolé pour ces photos pas trés claires

oui donc impossible de te donner un avis, c'est trop flou !