QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Il te faut impérativement un régulateur sinon les ampoules 24 volt ne tiendront pas...
La roue avant vient aussi d'une 250

grandan08 a écrit:Il te faut impérativement un régulateur sinon les ampoules 24 volt ne tiendront pas...
La roue avant vient aussi d'une 250

et je peux faire le meme branchement avec un régulateur en plus ? et le régulateur doit etre d'origine ? 6 volts ? 12 volt ? parce que quand j'vois la peche qui sort, j'me demande si c'est pas du 220 !!!

sinon, à quoi tu vois que c'est une jante de 250??? + large ou un truc esthétique qui diffère ?

Le volant doit débiter dans les 80 volts peut-être plus, il peut être intéressant de monter un régulateur 12v adaptable et faire suivre les équipements.
Pour la roue avant, il me semble que les ailettes sur le tambour sont rapprochées comme sur le 250 et à moins d'entretoise pour l'axe, je ne crois pas que la roue de 125 irait dans la fourche.

grandan08 a écrit:Le volant doit débiter dans les 80 volts peut-être plus, il peut être intéressant de monter un régulateur 12v adaptable et faire suivre les équipements.
Pour la roue avant, il me semble que les ailettes sur le tambour sont rapprochées comme sur le 250 et à moins d'entretoise pour l'axe, je ne crois pas que la roue de 125 irait dans la fourche.

ok, et pourquoi adaptable ? je peux pas prendre un régulateur d'une autre marque ? qui a t'il sur un régulateur ? une entré et une sortie +/- ou c'est plus complexe ? sinon, quand tu me dis 80 volt à la sortie j’hallucine ! je ne m'attendais pas à ça !!!

sinon, c'est surement une jante de 250, mon père avant acheté la fourche à un marché de la moto, il a surement pris la roue avec !!!

Un régulateur 12v un fil, se trouve facilement et est facile à brancher, mais on peut monter ce qu'on veut avec quelques connaissances en électricité...

grandan08 a écrit:Un régulateur 12v un fil se trouve facilement et est facile à brancher, mais on peut monter ce qu'on veut avec quelques connaissances en électricité...

comment ça "un fil se trouve facilement", j'comprends pas trop, il ne faut pas que je me serve du fils que j'ai pris ? les fameux 80 volts ?

http://www.fttm-racer.fr/fr/regulateur-redresseur/11947-regulateur-universel.html
En fait il y a 2 fils, un noir pour la masse et le jaune au + du circuit lumière.

Un peu moins cher ici :
http://www.mhk.fr/regulateur-de-tension/30-regulateur-12-volts-enduro.html

Ensuite faudra adapter tout en 12v alternatif, clignos, feu stop, klaxon ...
Pourquoi pas un régulateur en 6v d'origine ?

Vu qu'il n'y a rien c'est pas plus facile à trouver en 12 volt?

voui, vu qui a rien, c'est pas plus mal en 12v ! et pi j'ai eu un 350 TT en 6 volts, faut pas rouler quand y fait tout noir, j'y voyais rien !!!

En fait il y a 2 fils, un noir pour la masse et le jaune au + du circuit lumière. donc sur le régulateur ya plusieurs branchement ? vu que tu me parle du cicuit lumiere !!??

haaaaaaaaaaaaaa, mais attendez les gars, c'est un régulateur ça :




si oui, j'en ai un ! c'est un régulateur de 750 dr !!! sa marcherait ?????????????????

quand j'ai vu les photos de ton lien glutch, ça m'a fait tilt !!!

reservoir grunge a écrit:haaaaaaaaaaaaaa, mais attendez les gars, c'est un régulateur ça :

si oui, j'en ai un ! c'est un régulateur de 750 dr !!! sa marcherait ?????????????????

Il y a combien de fils la dessus ?
Parce que je vois 3 jaunes, donc pas adaptable...

reservoir grunge a écrit:voui, vu qui a rien, c'est pas plus mal en 12v !  et pi j'ai eu un 350 TT en 6 volts, faut pas rouler quand y fait tout noir, j'y voyais rien !!!

En fait il y a 2 fils, un noir pour la masse et le jaune au + du circuit lumière. donc sur le régulateur ya plusieurs branchement ? vu que tu me parle du cicuit lumiere !!??

Il y a 2 circuit principaux, un pour l'allumage et un deuxième que j'appelle "circuit lumière", c'est ce qui concerne l'éclairage, klaxon et autres. Ils sont indépendant mais le deuxième doit être régulé, (et redressé pour la batterie) pour fonctionner.

Il y a 3 fils jaune. Si j en prend un sa marcherait pas???

Ben non, c'est prévu pour un alternateur, pas pour un volant magnétique...

Sur la sortie du moteur, tu as deux fils, un pour l'éclairage (jaune), un pour la charge (blanc).

ha donc je résume, le régulateur que je possède n'irait pas car il est prévu pour recevoir un alternateur et non un volant magnétique ! c'est bien ça ?

donc comme je ne veux pas de batterie et seulement des feux, le blanc je le laisse tranquille et le jaune je m'en servirais pour un régulateur que je dois trouver ... puis, je repars direct du régulateur à mon éclairage ?!

Pour faire simple, si tu n'as pas le commodo d'éclairage, tu utilises ton fil jaune qui doit être relié en parallèle aux + des ampoules et du régulateur, et idem pour la masse.
Si tu as le commodo, le fil jaune doit être relié à un marron (entrée) et ressortir vers les différents accessoires suivant les couleurs, pour cela il faut suivre le schéma.

ok! bon j'regarderais tout ça ! m'enfin c'est pas simple ! moi j'aime pas l’électrique !!!

Sinon, mets des ampoules en 220 volts et le régime moteur à 10 000 tours ....

yeah, j'avais penser à la sortir celle là !!!

Salut à tous, je viens vous donnez des nouvelles ! xt fini, testé et approuvé !!! bon, c'est mou, faut pas etre pressé mais j'y tenais tellement de la faire vivre ! et pi, c'est un XT, merde !!!



vous noterez l'échappement a été retapé par mes soins, il était complètement pourri, troué ...







en tout cas, un ÉNORME MERCI pour tout vos bon conseils, ça m'a donné un vrais coup de pouce !

forum génial !!!

Bonjour,
Avec quoi avez vous restauré le pot ? Je vois que le résultat est pas mal.
J'ai également un pot de 125 XT percé par la rouille, je suis parti sur de la tôle fine formée au maillet et que je vais fixer à la soudure à froid. Je m'interroge juste sur la finition pour obtenir une surface propre et bien lisse.
Merci d'avance,
Thierry

Bonjour Thierry,

Alors au début j'ai voulu souder au mig mais la tôle du pot était tellement fine et rouillé que j'ai abandonné ! Du coup, j'ai tenté le coup à la résine avec la fibre de verre ... j'ai bien nettoyé la surface, bien rayé pour que sa accroche et feu !!! ensuite finition sinto alu et peinture haute température ! ça n'a pas bougé, je m'en suis encore servit hier toute l’après midi et c'est parfait ...

voilà mon pote ...

Ok ,merci. Je vais continuer avec ma méthode (soudure à froid) et nous pourrons comparer les + et les -.