Technique Enduro + Equipement XT 400

Oui c'est ce que j'ai toujours fait,même avec les routières que j'ai eu quand je partais en vacances.
C'est tip top et comme je suis sujette a aller dans le nord bien souvent,une remorque me sera indispensable.

Les gars,j'ai trouvé une bonne occaz près de chez moi.Un gars vend deux pneus enduro 20e chaque en bon état.
Ce sont des Metzeler 6 days,vous connaissez? A l'avant c'est du 90-90-21 mais a l'arrière du 140-90-18.
Pour le 140 ça devrait passer mais est ce que ça va poser beaucoup de problème dans le gras.Question puissance,pas grave si j'en perds,je compte bientôt mettre un pignon de 14 a l'avant.
Je cherche également une plaque phare enduro et une bavette de la forme d'une Yam TT ou Suz DR.Raison:la plaque c pour conserver le phare d'origine de la bécane ainsi que ses cligno d'origine.La bavette arrière c pour y foutre un petit feu et une petite plaque d'imm directement rivetée sur le garde boue.Par l'angle de celui ci la plaque serait bien visible.
La aussi ça me permettrait de conserver les pièces d'origine a l'arrière.Je suis un vrai casseur quand je m'y mets a fond dans l'enduro.
Des suggestions de modèle justement?Qu'as tu mis Grandan pour ta xt 550?
Pour la plaque phare,j'aimerais conserver mon compteur.
Merci!

Ils sont très bien les Metzeler six days, c'est ce que j'ai sur la mienne actuellement, mais c'est des pneus spécifique enduro, excellent dans le gras gonflage 800-900g, mais sur la route ils vont s'user très vite.
Pour tes gardes boue et ta plaque phare, regarde du coté de chez UFO, ils en font de très bon, après tout dépend de ton porte monnaie, ça se trouve en occase la aussi, ma plaque d'immatriculation est en PVC et ne dépasse pas du garde boue, elle est toujours intacte.

Merci pour l'info!
Pour les pneus enduro,s'agit de pas taper dedant sur la route:accélérations/freinages/virages.Après étant de la gomme plus dur,ils dureront plus longtemps qu'un cross.
J'aurai préféré un 120 pour l'arrière.140 g peur que ça passe tout juste.
Plaque et GB UFO c ce que t'as?je v faire qq recherches.En tous cas,il faut que ce soit homologué pour éventuellement des futures compete d'enduro quite a attendre un peu si ça coute un peu plus cher.

Metzeler 6 days, je ne connait pas trop les marques, pour moi tant qu'il y à des crampons c'est bon
Le 140 passera peut-être dans le bras oscillant (quoique pas sûr) mais il vas frotter contre le silencieux à mon avis.

Pour la bavette, tu peux prendre directement une bavette de 600TT mais je serais toi, je ne m'embêterais pas avec sa, regarde mon post sur ma 400 xt (400 xt seul au monde), j'ai juste remit un phare et sa change déjà de gueule.

Pour la plaque phare, c'est à ton goût, tu peu toutes les mettre, le plus dure est de choisir ^^ Regarde sur leboncoin si il n'y pas du Vintage qui traîne. La mienne (comme celle de grandan) est une Acerbis Elba 1.

Attention, ce sont des gommes tendres, d'ou leurs très bonne adhérences et à 20 euros le gommard tu ne seras pas décu. A titre d'infos, le 140 passe sans problème sur le 250.

En fait j'aime Pas la forme du GB arrière.J'aimerais trouver un modèle en angle pour y mettre ma plaque dessus et non plus qu'elle dépasse du GB.
J'aimerais un GB qui s'intègre bien au niveau des vis de fixation et du cadre qui fini a l'arrière de la selle.
Pour la plaque phare,j'aimerais un modèle qui puisse intégrer mon compteur sans problème.Pour ça je pense qu'il faudra pour fixer la plaque phare me repiquer sur les équerres qui soutiennent actuellement mon gros phare rond.
C pour ça je me prends la tête sur les modèles pour ne pas que ça implique trop de modif pour la fixation.

Ok merci grandan,je v tenter le coup et contacter la personne.

C'est bon les pneus sont toujours a vendre.
J'irai les chercher dans les prochains jours
Voici l'annonce:http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/316678664.htm
J'ai changé d'avis pour les équipements de la moto.Je vais pas m'embeter a acheter une plaque phare et une bavette arrière.Je vais laisser mon phare rond mais virer les cligno et les mettre de coté.A l'arrière pareil et je vais essayer de trouver un feu enduro homologué ainsi qu'une petite plaque d'immatriculation.
Je préfère garder mes sous pour mon équipement,c plus raisonnable.
Dites moi par contre si les protèges poignées sont indispensables pour la pratique et/ou obligatoire pour les competes d'enduro.J'aimerais que la bécane et moi soyons homologués pour toutes inscriptions futures ainsi j'ai tout le temps nécessaire aux achats car c pas donné tout ça...
Je suis en repos 2j.Cet ap midi ou demain,je vais tourner un peu.Photo et video il y aura!

Si il n'y a pas de coupure sur les pneus, prends les, surtout à 20€ les deux, c'est une très bonne affaire , tu vas voir une énorme différence dans le gras.
Je te conseille vivement les protèges mains intégraux, pour avoir eut plusieurs fois les doigts coincés entre leviers et guidon (ça fait très mal), vois en occase la aussi, mais vérifie qu'il soit avec les attaches, un exemple:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/318177527.htm?ca=8_s

+1 pour les protège-mains, qui évitent aussi que les branches actionnent le frein avant !!!

un guidon alu, c'est mieux que la féraille, poids, chocs ....

Pneus arrière, le moins large possible, 120 serait un maxi pour ne pas trop perdre de puissance, gonflage en fonction du terrain entre 800g et 1,1 Kg si gros cailloux, corpulence.

savoir réparer une crevaison ou rouler en mousses, amener un petit outillage + pièces de réserve, câbles, levier, attache-rapide, à boire, barres énergisantes ... Kétum !

tirer plutôt court, essayer l'équipement ...

A+ pat83

Lorsque nous partons faire un tour, c'est à dire tout les dimanches et jours férié, nous emportons avec nous :

_une sangle (indispensable pour tiré un véhicule HS)
_1,75L d'eau
_2,5L de B....
_Deux trousseaux de clefs plates (paire et impaire)
_une pince multicuite
_un tournecuisse plat et cruci
_minimum : 1 portable.

A venir : une bombe anti-crevaison.

Je tient à précisé que l'on à que 20 ans et que l'on ne pense qu'a l'essentiel

PS : tout sa sur mon dos, comme si je n'était pas assez lourd

Pour le pneu,c mieux plus fin pour un 125 ou un 250.La 400 supportera bien un pneu de 140,elle a du couple dans les premiers rapports.
Pour le guidon en alu je verrai ça en toute fin,il y a plus urgent avant.
Hier g tourné (photos a venir),et de part ce qui m'est arrivé (coincé dans un merdier) il faut que j'installe un système de sangle,une sacoche a outil,et un équipement approprié.En retirant ma veste,j'étais trempé de sueur!

cedric57 a écrit:Pour le pneu,c mieux plus fin pour un 125 ou un 250.La 400 supportera bien un pneu de 140,elle a du couple dans les premiers rapports.
Pour le guidon en alu je verrai ça en toute fin,il y a plus urgent avant.
Hier g tourné (photos a venir),et de part ce qui m'est arrivé (coincé dans un merdier) il faut que j'installe un système de sangle,une sacoche a outil,et un équipement approprié.En retirant ma veste,j'étais trempé de sueur!

Pneu: je mettais du 120 sur mes 400 Husaberg.

Guidon, assez rapide à remplacer, pas trop cher.

Sueur: et oui, c'est çà l'enduro.

Des reposes pied élargis c'est top

Bombe anti-crevaison, jamais eu confiance en TT. en + il y a la loi des séries donc chambres, rustines, produit vaisselle ... ou mousses.

A+ pat83

Les photos comme promis



Petit sentier a 100m de chez moi. De quoi s'amuser avec sa petite foret, les petits ruisseaux et les petits fossées.






Sur les 2 dernieres photos, j'etais resté dans le fossée. Il m'a fallu plus d'1/4 d'heure pour me sortir de la !! Le copain s'en rappellera d'avoir du se mouiller les pompes pour me sortir de la !!





Encore une fois tres bonne machine. Mon pote etait a pied pour prendre les photos. Dans les montée je le suivais en freins moteur de 1ere sans a coup. Le nettoyage carbu lui a fait un grand bien.
Prochaine sortie dans les prochains jour a vocation promenade nature sans bourbier. Polyvalente tel est le xt de tonton cedric !!

Tres joli paysage!

Jolie photos !

Tu verra avec les pneus, tu ne resteras plus jamais planté

J'adresse ce message à Grandan, qui vas en prendre plein la g..... dimanche, parce que c'est bien trempé sur buzancy, et avec les draches qui tombent en ce moment, aïe. Good Luck

Sympa la région .
Tuto équipement, pas de casque ! cépasérieu ....

Le casque ne m'a jamais quitté sauf la pâture aux hautes herbes ou c'était plus marécageux qu'autre chose!
J'ai hâte d'avoir mes nouveaux pneus!!
Courage a Grandan pour ce week end!Je sens qu'il va tout déchirer!!C'est qu'il a l'expérience le coquin!

Belle photo, sympa la petite sortie.

+1 Bonne chance grandan pour dimanche

Merci pour les encouragements je pense en avoir grand besoin, ce sera avec la 250, la 550 jaune marche mal, un coup elle démarre puis l'instant d'après elle veut plus rien savoir...

Ah merde...j'espère rien de grave...Tiens nous au courant et bonne chance pour demain!

C'est sans doute un mal pour un bien grandan, c'est bien gras là

C'est ce que je pense aussi, le poids m'aurait vraiment handicapé. A priori tout est prêt, j'ai fait des tas de modifs (cantilever et tous ce qui s'y attache, pot) sur la 250, qui m'on pris un temps fou, elle devrait être plus agréable au niveau partie cycle, la DTMX est prête aussi, elle marche vraiment bien, le fiston a hâte de me mettre une pâtée sur les spéciales , sinon on roulera ensemble tout le temps, maintenant on peut plus reculer.



La suite lundi

Super grandan!j'ai hâte de pouvoir partager ces moments avec mes enfants quand ils seront en âge.La 125 a l'air nickel.
Ça doit pousser fort et nerveux aux 1er rapport le petit 2 temps.Il ne souhaite pas tenter avec la TT 600?
Je reviens sur ka plaque phare mais si ka bécane en ai dépourvu,on fait comment pour mettre le numéro?LOL
Tu mettras des photos de tes engins après la course?
Tu pourras faire un plan de l'arrière des bécanes?
Bonnes chances et amusez vous bien!!