Technique Enduro + Equipement XT 400

Ces plaques phares là sont pas mal, moi perso je veux certe modifié pas mal le xt mais en essayant de resté dans un style vintage donc pas de plaque phare récente.

Les terrils, pas de sa par chez moi, par contre j'ai de très belle monté impossible dans les bois, sa sa ne manque pas ^^

Ah ces anciens proprio au coup de pinceau digne d'un gamin de 5 ans ! , toi sa va ta qu'un guidon, moi j'ai eu le droit au garde boue avant, arrière et bras oscillant ...

Le kit chaine est toujours dispo, je prend.

L'avantage aussi, c'est que j'ai un chemin à 500m de chez moi qui peux m'emmenée faire une balade 50 bornes plus loin en ayant que des routes à traversé dans le pire des cas

Oui après c'est une histoire de gout!as tu conservé le phare rond ou elle en était dépourvue quand t'as acheté ta bécane?
Ton optique se fixe bien par sangle en caoutchouc?t'as pas eu trop de soucis a le fixer avec le compteur?
Cet ap midi,je me rends dans un terrain de cross pas très loin de chez moi.je v prendre qq photos et me donner un aperçu de ce qui attend a ma bécane quand elle sera remise sur roue!
A+ et bonne route!

J'ai eu cette plaque phare directement avec la moto, je n'est pas le phare rond. Elle est censé être fixé avec des sangles en caoutchouc mais elle n'y était pas; elle était fixé par deux vis sur l'araignée.

Et vue que compteur et compte tour était HS, j'ai tout viré et collé la plaque phare contre les tubes de fourches (la plaque phare acerbis à les formes des tubes de fourche si tu regarde bien) avec 4 rilsans. Regarde dans le sujet : rénovation 550xt, il y à quelques photos de devant il me semble.

C'est bien de regardé comment font les autres, quesque j'ai pu en regardé des bécanes !
Mais en cross, faut faire un peu de trie, parce que les petites pièces anodisé par ci, par là, le plastique machin plus solide ... un renfort de garde boue avant obligatoire ... On voie de tout, mais comme sa on ne prend que le meilleur nous

Je reviens du terrain de cross.Pas de photo par contre car le terrain était en préparation pour une course du championnat de Lorraine dimanche prochain.
Pour pratiquer sur ce terrain,je dois passer le CASM.Comme j'ai le permis moto j'ai peut être juste la théorie a passer.Ensuite l'adhésion au club est de 80e puis la licence UFOLEP est a 40e.
120e en tout pour l'année et grace a cette licence l'idee de participer a des courses d'enduro l'annee prochaine.
Dites moi si c cher pour les connaisseurs.Quoiqu'il en soit je vais attendre un peu le temps de me faire la main et s'équiper un peu mieu la bécane.

La licence ufolep ne permet de faire que les enduros ufolep et je ne sais pas si il y en a dans la région ... à toi de voir si tu veux rouler sur un terrain de cross avec des modernes ou en forêt en toute liberté

Bah foret en toute liberté c'est certain mais si je veux faire des courses d'enduro,quel genre de licence faut il avoir?

Pour une course ou deux dans l'année une licence à la journée (environ 50€) accompagnée d'un certificat médical suffit .
Dans ton coin, je crois que tu as Grange sur Vologne début avril qui cette année proposait une épreuve pour ancienne, il y a aussi Latrecey le 6 mai, Vagney fin Juillet, ça vaut le coup de jeter un oeil pour voir comment ça se passe et donner envie de participer...

Quelle genre de licence faut il pour participer a toutes les courses d'enduro sans se poser la question de savoir si sa licence est valable (celle d'ufolep par exemple).
Après c certain que c'est une réflexion a avoir.Ici en Moselle,je suis seul a faire de la bécane TT.Ça me tente pas de trop de participer a des courses tout seul.
Bref j'ai le temps pour y réfléchir.

C'est la licence de la ffm mais qui est nettement plus cher (env 250€). Après tout seul ou pas c'est un choix, c'est vrai qu'une assistance qui t'attend avec le ravitaillement avant les contrôles c'est sympa, mais avec nos bécanes tu ne fait qu'un plein pour tout l'enduro, un camel back et le casse croûte dans le dos pour pas mourir de faim, et t'arrive toujours à trouver quelqu'un qui roule à la même vitesse que toi et du coup t'es pas tout seul.

140e la licence FFM qu'il me propose le club de motocross proche de chez moi contre 40e pour l'ufolep mais elle est censée augmenté.
Je vais voir ce que je peux faire avec l'ufolep comme future course.Je peux commencer par ça par exemple et finir par prendre le FFM quand j'aurai gagné en experience pour élargir les possibilités de course un peu partout dans les régions autour.
Tu as laquelle toi?

Pas de licence, je ne roule jamais sur les terrains de cross et pour faire un enduro par an une licence à la journée me suffit. Une licence Ufolep peut servir à tous les sports, que ce soit VTT, course à pied ou motocross à condition que ce soit eux qui organise la compétition, donc bien vérifier pour les enduros, hélas, par chez nous je crois qu'il n'y a pas grand chose en Ufolep.

Ok merci grandan.Je pense que je vais oublier l'idée,comme tu dis une ou deux courses par an,pas besoin de licence a l'année.Je vais me centrer sur l'equipement et les techniques.
C'est juste dommage que pour m'eclater sur le terrain de cross/enduro pas loin de chez moi,ils m'obligent a adhérer a leur club.
J'ai vu la video de fazer sur l'enduro transardennes.Ça a l'air super!ça pourrait être un beau projet commun ça!
Au passage en fouillant dans mes affaires hier,j'ai retrouvé mon ancienne couronne arrière (39 dents).Si ça vous intéresse,j'aimerais l'echanger contre un pignon de 14.

Moi je prendrais un licence à la journée cédric, parce que comme le dit grandan : pour 1 ou 2 course par ans ...

Pour les équipements, il faut qu'il soit homologué FFM il me semble grandan, non ?
Pare pierre + dorsale, casque sans bosse et sans rayures, botte évidemment.

Une sortie organisé sur un enduro, sa serait cool. Aussi bien dans notre coin que dans le tient, on est pas si loin de la moselle.

Regardé sa, sa serait t'y pas un XT la première bécane ? :
https://www.youtube.com/watch?v=1PvJBC42DuY&feature=related

C'est bien un xt, quel massacre!!!
La Transardennaise c'est vrai que ça doit être bien mais j'ai jamais pu trouver le budget, rando sur deux jours, pas loin de 200€ d'inscription + le reste, et si le temps est pluvieux c'est galère assurée avec nos éléphants, parce qu'il y a des bourbiers interminables et des montées impossible, bref, faut être riche et bon pilote, ce qui n'est pas tout à fait mon cas

Y avait une xt??
Quel carnage!!je tenterai jamais le coup,je crois que je suis pas assez fou pour ça! Par contre j'aimerais trop voir ça!!
200e la transardennes??? C hors de prix sans compter les risques qu'on fait courir a nos petites mémères!
C'est peut être dans ce genre de cas qu'une licence FFM peut être rentable.
Si on veut courir l'année prochaine les gars,essayons de trouver une course d'enduro accessible et pas trop cher surtout si ce sera ma première.Messancy il me semble est moins cher non?

200€ pour la transardennaise, sa peut paraître hors de prix mais c'est sur 2 jours avec deux circuits fabuleux. Je pense que je le ferais, au moins 1 fois sûr.
Après c'est sur, nos mémère se font "vieille", mais elle sont encore costaud et on de l'énergie à revendre, sa ne me dérangerais pas de la mettre dans le bourbier ^^

Mais si il se met à pleuvoir toute la journée, son poid deviendra un handicap. Et je pense être assez fou pour faire cela

Au fait pour une licence a la journée,faut il avoir le CASM?
Pour ceux qui ont le permis moto y a juste la théorie a passer parait il.
Transardennes peut être un beau projet a faire au moins une fois dans sa vie.

C'est vrai qu'une épreuve de masse comme celle la est à faire une fois dans sa vie. On verra l'année prochaine, sinon début septembre

https://www.fumay.fr/FR~Tourisme__Loisirs_Randonnees_de_lArdoise

Et la Fazer si t'es dispo je pense que j'y serai y'aura moyen de se faire plaisir

Ouahh je connaissais pas celle là, et là bas les paysages sont magnifique en plus ! Un truc de ouf.

Si tout va bien, on se voit là bas?

Je bosse cet été, donc j'aurais le budget et normalement je suis en formation l'année prochaine, donc je ne travaille pas les week-end, (au pire je devrait remonté de le l'autre bout de la France pour faire l'enduro), donc oui je pense être là (à confirmé)

A suivre!si c'est début septembre,je serai peut être de la partie!
Reste pour moi a passer le CASM et a m'équiper un peu.

Pas besoin de casm c'est une randonnée pas une compétition, ça va te faire des bornes pour une journée...

Ce sera l'occasion de passer le weekends end dans les Ardennes avec la famille.on n'y resterait pas qu'une journée sinon c clair que ça ferait beaucoup de bornes en une journée.
Y aura moyen que je vienne avec la remorque pour préserver la moto.
Tiens j'ai reçu le carbu de ma 600.le siège et l'aiguille secondaire sont venus tout seul!!
Je remonte tout ça tantôt!

Pour des déplacements comme ça c'est mieux sur une remorque, ça évite l'usure inutile et les problèmes de panne sur la route