xt 250 pour balade enduro

Bonjour à tous,

Je me présente, moi c'est Nicolas, je viens du nord-est, j'ai 38 ans.

Ma moto n°1, pour la route et les chemins pas trop boueux (et encore...) c'est une Triumph Scrambler un peu customisée.
Ma moto n°2 (pour les chemins vraiment défoncés), c'est une DR650 toute d'origine.

Je viens vous voir car j'envisage l'achat d'une xt 250.

J'aimerais faire des balades enduros organisées de 120-150km (facebook.com/randott.liege/?fref=ts) et je me demandais si c'était la machine idéale pour faire çà...

J'ai eu une moto de trial : c'est pas fait pour "rouler"
J'ai esssayé une WRF250 : c'est nickel mais c'est pas très beau, c'est pas génial pour les 'longs' trajets et il faut faire des vidanges tous les 500km.
J'ai essayé de faire de l'enduro avec la DR : je me suis écrasé un disque lombaire en essayant de la relever seul après une gamelle à 10km/h dans la boue...

Bref, je me dit qu'une petite xt250 de 120kg, avec une super gueule (et dans un super état, on dirait qu'elle sort du show-room) pourrait être une bonne idée, non? Je pourrais faire des petites balades sur routes, aller m'amuser dans la boue, ...

Mais ne vais-je pas être un peu frustré ou pénalisé à côté des enduros modernes? Est-ce que je ne risque pas d'aller au delà de ses limites dans le cassant?

Merci pour vos précieux conseils à venir  

Bienvenu,

Pour l'enduro loisir, en restant en 250, tu as le 250TTR, c'est une très bonne machine que tu connais sans doute, fiable, économique, maniable.
Boite 6, démarreur + kick ... utilisable aussi en duo à l' occasion, en voyage TT, un vrai couteau suisse.


A+ Pat83

Bonjour Nicolas et bienvenue ici,
la 250 xt n'est pas une moto d'enduro et elle sera effectivement à la peine dans le cassant à cause de son amortissement de 35 ans, mais en fera t'elle tant que cela? Les 20 poneys suffisent et sa souplesse rattrape les erreurs de pilotage.
Pour la rando, elle passera partout avec une dent en moins au psb et 2 pneux enduro, c'est une machine très fiable qui démarre facilement.
Il faut juste savoir ce qu'on veut faire avec.
Je roule en TT (balade) avec une 550 et une 250 mais je ne peux dire laquelle est la meilleure... quand il fait sec et que l'on peut envoyer, j'opte pour la grosse, dès que c'est gras, la 250 redevient ma favorite, elle est quelque peu modifiée pour mon gabarit (1,98 m) et je ne m'en lasse pas.

Bonjour Nicolas et bienvenue sur le forum
Je rejoins Pat pour le 250 TTR ou son grand frère 350 TT. Mais je dois bien avouer qu'elles n'ont pas la classe que la 250 XT qui peut être aussi efficace si elle est optimisée en pneus et suspensions.
Bonne année !

Salut Gohan (fan de DBZ?)

As tu essayé la DR350? Tu evoques la 650 mais la 350 est certainement plus maniable.
Sinon +1 pour la TTR 250 (modèle bleue).Attention la TT350 est plus ancienne mais pas moins efficace.
Concernant la wrf 250,faut pas croire ce qu'on peut lire.C'est une moto très fiable et pas si coûteux en entretien.Si c'est pour faire des petites ballades,inutile de la vidanger trop souvent.
Mon coup de coeur perso dans ce qui est enduro routière c'est la xr400: une cylindrée suffisante,polyvalente,maniabilité et coût faible en entretien,puis j'aime son look.

(moi aussi j'aime la boue...)







Le cantelever m'a souvent pénalisé dans le gras.Si tu veux évoluer tout en te faisant plaisir,opte pour une vraie enduro,même si les XT à l'ancienne sont plus qu'attachante.

A bientôt!

Cedric

Waouw!
Merci à tous pour vos conseils et cet acceuil, c'est vraiment un forum sympa ici.

Je crois que je vais laisser tomber l'option XT250. Elle est tellement en bonne état que j'aurais peur de la salir et, je me connais, je n'irais pas la risquer dans le cassant.
Je vais donc d'abord essayer une rando avec ma DR650 et si c'est trop dur, j'envisagerais une TTR250, WRR250 ou WRF250.

A bientôt.

C'est certain qu'il serait dommage de pourrir une machine en bon état.