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C'est pas normal que la tige dépasse si peu, je crains que la queue de la soupape ne soit écrasée ou moins grave la tige de réglage

Oui parce que là, en faite, tu n'a plus de marge de réglage.

Humm, pas bien tout sa.

Ca doit ressembler à ça:

Là y à un soucis comme on dirait

J'espère que c'est pas ça parce que là

Oui mais la sur ta photo,c'est une soupape d'admission tandis que moi c'est la soupape d'echappement.
Après pour la tige,vous avez peut être l'impression qu'elle est courte nais c parce que l'ecrou est desserré a fond.
Je vais essayer de la serrer ne plus possible pour me rapprocher des 0,17.
Maintenant si les soupapes sont morts,je crois que ma patience aura atteint ses limites!!si c'est le cas c'est peut être ça la raison de mon problème depuis le début!!

si tes soupapes sont mortes, tu es bon pour un déculassage, mais c est pas la mort: au moins tu repartiras avec un haut moteur neuf

enfin y aura des frais genre:
2 soupapes
un joint de culasse
des guides de soupapes ptet (à faire poser par ton rectifieur préféré)

purée je n ose plus vérifier mon jeu aux culbus maintenant...

ca peut s'écraser une queue de soupape?

Oui sa peut s'écraser

J'ai eu une tige de culbuteur sur un moteur Bernard (sur banc de scie) qui s'était creusé de 1 mm, on l'a réparé, ensuite c'est la soupape qui à pété, on à mis le mauvais ressort de soupape; deg Du coup par énervement, on l'a mit sur la prise de force du tracteur.

Bref revenons à nos moutons.

Cédric, tu me rassures un peu, je croyais qu'elle tournait avec l'écrou comme ça.
La queue de soupape s'écrase surtout à cause d'un jeu mal réglé, en fait elle se creuse et la mesure avec le jeu de cale ne peut plus se faire comme il faut, donc jeu plus important et la soupape continue à se déformer, résultat un moteur bruyant

Tu peux apercevoir sur la photo cédric, les deux de gauche creusés (ou effet d'optique), et les deux de droite en bon état.

Ok ça fait que je n'arriverais jamais a retrouver mes 0,17 aux soupapes d'echappement a cause de l'usure?
Je vérifierai ce que ça donne pour les autres. J'essaierai de régler au mieux mes soupapes,on verra bien,je risque plus grand chose.
Je mettrai d'autres photos des 3 autres soupapes.

Sur ta photo on ne voit pas la queue de soupape, on ne peut pas dire si c'est bon ou pas. Donc pas de panique, toi seul peut jugr, si tu vois que c'est creusé met moins de jeu que la normale, ça fonctionnera mais avec un moteur bruyant et il faudra y passer un jour ou l'autre, ça peut être une cause de tes soucis.
La photo a été faite sur les soupapes de ma 250, elle marchait mal mais c'était surtout un problème d'étanchéité, j'avais fait un post la dessus:
https://yamxt.forumpro.fr/t1052-xt-250-53000-km-changement-segments-et-soupapes#8700

En rentrant du travail, j'ai décidé de vérifier mes soupapes d'admission. Je n'ai rien touché, j'ai juste pris qq photos que voici :




Bordel mais la lamelle, faut la mettre ou précisemment ? Vu l'ecart encore, elle ne peut pas etre la ou je l'ai mise sur la photo ?!!
Je prefere passer pour un glan mais qu'on me dise que c'est normal que je trouve un ecart énorme par le fait que je mets la lamelle a l'ouest !!!

Là oui, tu as la lamelle à l'Ouest

Normalement tu te met au PMH, le culbuteur se lève, et là tu met ta cale entre la soupape et la vis.

Sur ma RT il est dit de le mettre sur le T sauf que moi j'ai une sorte de H puis ensuite j'ai le IT et c'est ce IT que je place pour tenter de faire mes réglages.dans ce cas oui je suis a l'ouest et mes soupapes n'ont sans doute rien.Je prendrai la mesure correctement.

En tous les cas merci fazer et grandan!je reprends espoir.Faut que j'arrive a trouver le bon repère.g un H, un IT qui vient juste après, et un (i).D'après ma RT c'est un T que je devrais voir.J'ai tenté de faire le bon réglage mais le culbuteur ne se lève pas.je réessaierai tantôt!Peut être que le réglage se fait par deux...
A tout!vas m'coucher!

j'ai éclairci la photo et on arrive à voir que ça a l'air en bon état, pour ce genre de photo mets toi en position macro et en lumière naturelle, on a de meilleurs résultat



ta cale n'est pas au bon endroit elle doit se déplacer de 5 mm vers le haut au centre de la grosse rondelle !!! c'est là qu'on mesure le jeu, entre la vis de réglage et la queue de soupape.... tu mesurais entre le bout du culbuteur et la rondelle.

Ok je v donc pouvoir faire les bons réglages.
C'est bien sur le IT qui faut le mettre.Il vient juste après le H c'est bien ça.
Je vous tiens au courant dans les prochains jours.
A+

C'est bien ça, tu mets la barre du T au milieu de la petite fenêtre et tu règles, en faisant attention parce que le volant a tendance à tourner tout seul étant pil-poil au point mort haut.

Réglage des soupapes effectué!
Ça va bien a faire des lors qu'on le fait a tête reposé et qu'on sache quoi mesurer exactement LOL
Il me restera la soupape d'echappement gauche a contrôler.Il me faudra l'outil pour le capuchon de 17.
J'avais une soupape d'admission déréglée:la lamelle de 0,05 ne passait même pas.je les ai réglé a 0,08.
Pour l'échappement j'avais serré a fond la première soupape.J'ai ouvert a 0,15.Par contre pour cette soupape,quand je retirais la lamelle,j'entendais une sorte de clap.J'imagine c normal,l'essentiel étant que la 0,15 passait sans trop forcer.
C'est fragile ces petits machins la!Ça vous ai déjà arrivé de casser une lamelle et pire,que ça tombe dans le moteur?
Me reste un bon nettoyage carbu et je remonte tout ça.Ça ira a mercredi.Un long weekends dans le Nord m'attend!retour aux sources!
Je vous souhaite un beau weekends de mai.
A+!

J'ai un collègue qui à fait tombé un boulon dans le collecteur d'admission d'une zx 1.9D quand on démontait, perso je suis sur qu'il l'a vue tombé, mais par fainéantise de l'enlevé, il n'a rien dit.

Résultat : moteur mort. Alors qu'avec un aimant, sa aurait prix 30 sec !

Ça fait mal ça!!tu penses qu'avec un aimant ça aurait suffit?y a que très peu d'espace pour passer.
En tt cas si c plus petit,tain tain!!
T'as roulé dernièrement?ça donnait quoi?

Moi, oui j'ai roulé dimanche dernier, départ 14h15 retour 19h30. Autrement dit, une grosse journée dans la merde, bécane sous l'eau, quad à sortir des gros merdiers ... Et on recommence cet aprem