Présentation indi11 (ludo) xt 350 avec problème carbu !

Bonjour à tous Je me présente Ludo 19 ans de Carcassonne (11) , étudiant sur Nîmes (30).
J'ai récemment récupéré une Yamaha xt 350 de 1986 totalisant plus de 40 000 bornes
Je l'ai acheté 50 ! €
...Malheureusement qui dis petit prix dis aussi quelques soucis ..
Mon souci principal et cette carburation de M***E !!
La membrane est totalement foutue ainsi que quelques joints toriques... n'ayant pas envie d'y investir un fortune j'aimerais savoir ou est ce que je pourrais acheter une nouvelle membrane
Je suis allé chez Yam le complet avec boisseau membrane et aiguille me reviens a 130€    autant vous dire que sa ne m’intéresse pas du tout , surtout vu le nombre de km de la moto  
J'ai trouvé le site moto-kristen est ce fiable si des personnes connaissement  ?
Voila hors mi ce problème la moto est en super état pour son age !

Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour et bienvenue, mais désolé on n'accepte plus les 350 surtout avec des problèmes de carbu...

Bienvenue,
Uniquement les 350 à injection ..........

et peut t'on parler d'y adapter un autre carbu dans ce cas ?
par exemple deux dell orto 28

Je peux quand même continué ce post pour détailler l'évo de la moto ou pas ?

Bien sur .
Nous plaisantons en pensant à Lelinger et son carbu de 350 de misères ...

indi11 a écrit:et peut t'on parler d'y adapter un autre carbu dans ce cas ?
par exemple deux dell orto 28  

Je peux quand même continué ce post pour détailler l'évo de la moto ou pas ?

Ne t'inquiéte pas nous essayerons de t'aider dans la mesure de nos connaissances.
En mécanique, beaucoup de choses sont possibles et certainement aussi d'adapter des dell'orto( pas des 28 beaucoup trop gros) mais dès que tu modifies la moindre chose, cela en entraine une foultitude d'autres pour un résultat pas forcement meilleur...

Bienvenu Ludo
Pour ce  de carbu, tu peux voir ici :
Sur Bhir.eu ;
Sur wemoto.fr ;
Et bien sur kedo.de, pieces-yam.com, et cmsnl.com.
Bonne recherche !

indi11 a écrit:Bonjour à tous Je me présente Ludo 19 ans de Carcassonne (11) , étudiant sur Nîmes (30).
J'ai récemment récupéré une Yamaha xt 350 de 1986 totalisant plus de 40 000 bornes; Je l'ai acheté 50 ! €
J'ai trouvé le site "moto-Kristen"  est ce fiable si des personnes connaissement  ?
Voila hors mi ce problème la moto est en super état pour son age !
Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour et bienvenue,
Le site moto-kristen<-- lien site inconnu pour moi...Mais.
Je teste/viens d'y passer une commande "membrane carbu SR250" 29,90 EUR pas chère...
Commande/inscription -No Soucis -
Livraison/qualité matos a voir/juger dans X..? jours

Merci à tous pour vos réponses si rapides !
Christddel , tiens moi au jus si ce lien est fiable je commanderais aussi
N'y a t'il pas des personnes sur ce forum qui vendraient un carbu au pire ? ou un kit de réparation en trop avec des joints toriques joints de cuve etc..

Ce week end je vous fait quelques photos de la bête !
Et du carbu .... qui a bouffé quelques retours de flamme apparemment ..

Etant donné que je passe mon permis gros cube le 29 janvier je me tâte a passer la moto en supermot' (en ce moment elle est en trail) , soit la passé en enduro car d'un autre côté, de chez moi a la garrigue il y a 500m

Pensez-vous que la moto serais mieux en enduro ou bien en supermot' ?

Pour ce qui est des modification si je la passais en supermot', voici une petite liste

-Je possède une fourche WP de ktm lc4 avec guidon renthal, et son freinage brembo
-jantes a baton de cb 500 (ce n'est qu'une idée pour le moment)
-changement de la plaque phare pour une d'enduro avec cligno led intégrés (ufo) j'ai déja
-GB avant d'yz 2015 j'ai déja
-peinture du cadre noire pour changé le rouge et peindre les autres carenages en bleu (tout changer éventuellement par ceux d'un yzf??)
-Changement de la cartouche de pot par une (akkra? ) ou fmf tout dépend de ce que je trouverais (statut ---d'étudiant oblige, on recherche le "pas cher" ! )

C'est déja pas mal !
Qu'en pensez vous ?
Si vous avez des recommandations

Franchement, avant tout, faut faire fonctionner la bête komifo...
Surtout avec ce merveilleux double carbu qui donne souvent du fil à retordre.

indi11 a écrit:Bonjour à tous Je me présente Ludo 19 ans de Carcassonne (11) , étudiant sur Nîmes (30).
J'ai récemment récupéré une Yamaha xt 350 de 1986 Je l'ai acheté 50 ! €
N'ayant pas envie d'y investir un fortune
La moto est en super état pour son age !
Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour,
Jusque là bonne idée, t'es normal la tête sur les épaules...

indi11 a écrit:Merci à tous pour vos réponses!
des joints toriques joints de cuve etc..
Je passe mon permis gros cube le 29 janvier je me tâte a passer la moto en supermot', en ce moment elle est en trail.
Pour ce qui est des modification si je la passais en supermot', voici une petite liste
-Je possède ....
-jantes a ...
-changement de...
-Changement de la cartouche de pot par une (akkra? )
Statut ---d'étudiant oblige, on recherche le "pas cher" !

Glucht2000 a écrit:Franchement, avant tout, faut faire fonctionner la bête komifo...

+1
Re-bonjour,
Fait la d'abord démarrer,
Ensuite selon... Envisage une modif à la fois. ("Statut étudiant" as-tu dis... )
 1° objectif de modif le diplôme...

Ah oui oui tout d'abord je la fait démarrer je roule un peut avec manière de tout décrasser .. avant d’entamer quoi que ce soit !

Statut étudiant==> j'ai pas un énorme budjet

Pour ce qui est du diplome j'ai validé mon dut de GEII génie élec (bac+2) mais je suis reparti en 1ère année de GMP génie méca, pour le moment je m'en sort plutot bien !

Bienvenue .
Le 350 xt avec problème carbu est une bonne option pour te muscler les épaules et les mollets, à force de la pousser pour la ramener à ton garage !  
Mais tu as heureusement ,exactement trouvé le forum où tout les acteurs feront le maximum pour t aider.
... et apparemment tu as localisé le soucis (la membrane), en sachant qu il est possible qu un problème peut en cacher un autre.
bon courage.

Modif d'un 350 XT en supermotard, bof, tu va perdre les avantages de la "bête" : plus de lourdeur, sans précision comme une routière, le cadre interrompu n'est pas d'une rigidité exemplaire. Par contre en TT elle a de bons atout, tant qu'on en attends pas la patate d'une Katoche.
Bon courage pour la remise en route ! On attends les photos...

Charlie_41 a écrit:Modif d'un 350 XT en supermotard, bof, tu va perdre les avantages de la "bête" : plus de lourdeur, sans précision comme une routière, le cadre interrompu n'est pas d'une rigidité exemplaire. Par contre en TT elle a de bons atout, tant qu'on en attends pas la patate d'une Katoche.
Bon courage pour la remise en route ! On attends les photos...

Entièrement d'accord avec ce est dit + haut, d'abord la faire tourner correctement, il y en a qui y arrive heureusement... Et effectivement la 350 en supermot, c'est vraiment dommage car pas fait pour ça.

Voici ce que l'on peu faire avec une 350 (une TT ici), des bonnes pièces, et quelques heures de boulot .

Perso, je l'aurais préféré en version plus trail / scrambler, avec pneus à tétines, garde-boue prêt de la roue avant, et phare rond. Et une vraie selle !
Seuls cadre et réservoir sont peint, les plastiques souples sont teintés dans la masse. Et le 350 n'a jamais été fait en bleu... reste le vinyle autocollant ou le changement total des plastiques.