Réfection 250 XT 82 par Thierry

Merci les gars !

Salut à tous,

J'ai monté un levier de DTMX, ça va nickel. C'est un modèle avec les "encoches pour les doigts"
Il est bcp plus long que celui monté jusqu'alors sur mon XT et donc bcp plus confortable.

Toujours au niveau des freins, je trouve ma pédale de frein AR trop haute, je suis presque obligé de lever le pied du repose pied pour freiner. J'ai réglé au plus bas avec la vis située en haut de la pédale mais c'est pas assez bas.
En fait en position debout c'est parfait, on a la pédale juste sous le pied mais une fois assis c'est trop haut.
Je me tate pour monter une vis plus longue pour descendre encore cette pédale.
Avez vous constaté aussi ce phénomène ?

Oui, dans mon cas aussi. Si je mets une vis plus longue, la partie arrière dexla commande de frein vient toucher le kick. Alors je vis avec...

Merci pour les infos Australe, je me demandais si ma pédale avait un pb (tordue) ou si c'était un petit défaut de conception

Tu m'évites aussi de tester inutialement la vis plus longue...
Je vais regarder si y'aurait pas moyen de la cintrer un peu...

Tu peux quand même essayer... avec plus de trente ans de loyaux service, les choses ont effectivement tendance à se déformer un peu!

Salut,

Je n'ai pas eu l'occasion de regarder de près sur la machine mais quelqu'un saurait il me dire si on régler la précontrainte de l'amortisseur AR de la 250 ?

J'ai fait du duo en chemin dernièrement avec mon neveu et j'ai talonnée plusieurs fois...

Merci.

il y a un peu de marge pour tendre le ressort

Merci Alexandre

Le réglage est côté bonbonne ou côté chape ?

Le réglage est côté chappe par écrou contre écrou, mais tu ne gagneras pas grand chose à part de l'inconfort...si il talonne c'est que le ressort d'origine est affaissé, le contraindre plus ne le rendra pas plus dur.
Cherche sur le net, beaucoup cherche à durcir les fourches et à part changer les ressorts , il n'y a pas de solution simple sinon cela ce saurait.

grandan08 a écrit:Le réglage est côté chappe par écrou contre écrou, mais tu ne gagneras pas grand chose à part de l'inconfort...si il talonne c'est que le ressort d'origine est affaissé, le contraindre plus ne le rendra pas plus dur.
Cherche sur le net, beaucoup cherche à durcir les fourches et à part changer les ressorts , il n'y a pas de solution simple sinon cela ce saurait.

Pas donné, mais cela doit être efficace Amortisseur Wilbers Stage 1 <---Lien

Avec 2 réglages différents:
Réglage de la détente, 22 positions
Précontrainte du ressort réglable de série -avec outils fournis-

Merci pour vos infos.
Tt a fait d'accord avec toi Grandan sur la raideur k du ressort mais pour faire qq sorties par an avec le nain de mon frère, un peu de précontrainte en plus ne pourra pas nuire (au risque d'avoir un bout de bois en solo, mais ça à l'air rapide à faire donc une petit essai ne nuira pas)

Salut,

Depuis le l'achat de ma 250 (hé oui 7 ans déjà, le premier post de ce sujet date de 2009), j'ai tj eu un problème de compte tour qui "régule" à 3000 tr/min. Je roule plutôt tranquille sur le couple et passe les vitesses à l'oreille mais ça m'agaçait quand même.
Je l'ai desserti pour observer le mécanisme. Tout à l'air OK, pas de point dur. Le principe de fonctionnement à l'air basé sur un effet magnétique et je me demande si l'aimant n'aurait pas pu perdre de sa puissance ??

Bref, si qqun aurait un compte tour en état à vendre, ce serait bienvenu. Echange possible avec des pièces de 250.

Merci d'avance.

Bonsoir,

Personne qui aurait un p'tit compte-tour de 250 qui traîne ?

Thierry a écrit:Bonsoir,

Personne qui aurait un p'tit compte-tour de 250 qui traîne ?

Salut j'ai acheté un compte tour sur LBC mais il ne marche pas non plus
Le vendeur très correct m'a remboursé mais au final, je cherche toujours un compte tour en bon état de marche...

Est ce que ton câble tourne bien?

Oui, le câble tourne, l'aiguille décolle mais elle ne dépasse pas les 3000 tr/min et pour le second elle plafonne à 1500 tr/min

Thierry a écrit:Oui, le câble tourne, l'aiguille décolle mais elle ne dépasse pas les 3000 tr/min et pour le second elle plafonne à 1500 tr/min

Bon ben après 2 échecs, le 3ème compte tour est le bon. Monté et essayé ce jour (3°C, je sus pas allé loin !), j'ai enfin un compte tour qui fonctionne. Je ne sais pas si c'est du à la température mais l'aiguille semble avoir une grosse inertie (longue à monter et à redescendre)
A voir qd la météo sera plus clémente...

Je ne pense pas que la température influe sur le fonctionnement, sauf de l'eau entre la gaine et le câble ...

Peut être que très froid, le peu d'huile qui graisse la mécanique 'horlogerie' du compte tours colle un peu ?

La câble actuel n'a "fait" que 750 km et il semble tourner normalement.
Je rejoint l'avis de Glutch, à suivre donc. Dans tous les cas, j'arrête là pour les compte tour...

Bon ben j'ai bien un compte tour qui n'aime pas le froid. Avec les températures estivales de ces derniers jours, mon aiguille grimpe bien comme il faut. 7 ans d'attente (ma remise en état de la XT date de aout 2009 !!), ouf !

Après mes petits problèmes de démarrage réglés avec un bon nettoyage carbu (j'en ai profité de remettre en fonctionnement la pompe de reprise, clapet bloqué), voilà que mes ampoules grillent toutes.

Un rapide contrôle de la tension sur la batterie m'indique que le régulateur ne fonctionne pas.
Remplacement du régulateur par un autre en stock sans amélioration.
Finalement c'est le fil du régulateur qui était coupé en ... plein milieu du faisceau principal (loi de Murphy)
Ouverture du faisceau, recherche de l'endroit coupé avec une épingle et un ohmmètre, réparation puis refermeture, rien de compliqué mais du fastidieux.

Bref, avec les vieilles meules, on est toujours bien occupé...

En tous cas, un grand merci à Glutch pour son plan colorisé, on gagne un temps fou en lecture/compréhension de plan...

https://yamxt.forumpro.fr/t967-schema-electrique-du-xt-250-en-couleur

Les schémas colorés, c'est fait pour aider,
Marre de lire Y/B qui va du 16 au 58 ...
Et bien sur, le lexique deux pages plus loin ...

Salut,

Petite sortie en sous bois hier avec la XT, maintenant qu'elle démarre à froid comme une fleur j'hésite moins à la sortir à l'improviste...
Désolé pour la qualité "téléphone" des photos

Tiens je viens de m'apercevoir que toutes mes photos de ce post sur la resto de ma XT ont disparues, merci imageshack !!