Les technologies avancent, batterie Li-Ion sur XT 125...

Aurais-tu le schéma électrique entier du TW (En HD si possible) ?
Pour être sur de bien comprendre kifékoi ...

Glutch2000 a écrit:
Par la diode venant de l'alternateur, il arrive combien de volts dans le relais ???
Aurais-tu le schéma électrique entier du TW (En HD si possible) ?
Pour être sur de bien comprendre kifékoi ...

Pou le courant arrivant à la diode, je vais essayer de voir cela demain après midi,

Le schéma le plus HD que j'ai...Extrait du manuel atelier PDF. Sorry ce n'est pas bon je vais recommencer par une autre méthode

Pas mieux...


Vois en MP

La suite de ma commande...
Le ruban toilé, le rouleau de languette de soudure, 1 accu 26650... bien seul...(erreur   de commande sur Ebay )

En attente:
accu 18650...
BMS 100 Amp...
Accus 26650....
Câble divers...
Lecteur sur BMS...

Tu as pris quoi comme accus 18650 ?
C'est pour les mettre dans le boitier jaune en bas de ta photo ?

La batterie 6,4 v pour le XT125 est aussi en cours de montage,
j'attend plus que les deux accus 26650...

Glutch2000 a écrit:Tu as pris quoi comme accus 18650 ?
C'est pour les mettre dans le boitier jaune en bas de ta photo ?

Je me suis trompé de voltage   le boitier est 12 volts...Tu me l'avais déjà dit  (4 X 3,7 volts= 14,8 volts + accus for Torch)
Achat de 12X 18650 Batterie 9800mAh 3.7V Rechargeable Li-ion Battery Flat Top for Torch...
Je vais commander des 18650 3,2 volts Cela existe-t-il :? je ne vois rien sur le Web...
Le boitier risque d'être inutile, où je le modifie en 2 X 2 18650 total 6 volts     

Glutch2000 a écrit:La batterie 6,4 v pour le XT125 est aussi en cours de montage,
j'attend plus que les deux accus 26650...

Super, boitier  

Dans la rubrique "soudure de piles" mon alarme incendie était "en fin de vie" selon le mode d'emploi...
C'était sans compter sur "Glutch2000"        

Il a bien fonctionné environ 5 ans, quelle sera la durée de sa 2° vie
il fonctionne super bien, testé et son sons d'alarme est strident...

Le boitier jaune est équipé d'un Bms.
Accus pour Torch, bof...
Faut regarder combien on peut tirer dessus

Glutch2000 a écrit:Le boitier jaune est équipé d'un Bms.
Accus pour Torch, bof...
Faut regarder combien on peut tirer dessus

Bonjour,
Copié/collé:
Caractéristiques de la batterie:
RECHARGEABLE 3,7 V 18650 9800mAh Li-ion Batterie
Parfait pour la lampe de poche, lampe frontale, lampe de poche, jouets RC ous lanterne
Pas d'effet Mémoire, recharge JUSQU'à 1000 cycles
100% neuf 18650 batteries rechargeables
Cellules de batterie japonaises de qualité 100%
100% c.r. De each batterie
Capacité: 9800mAh
Tension: 3,7 V
CHIMIE: Li-ion
Fabriqué par Les Produits d'alimentation Salut-Capacité.
Emballage inclus:
12x 18650 9800mAh 3.7V batteries rechargeables Li-ion

Que veux-tu faire avec 12 18650 ?

Glutch2000 a écrit:Que veux-tu faire avec 12 18650 ?

Bonjour,
Ben, "si" cela peut fonctionner;  je place 2 séries de piles...
2 séries de 4 piles mise en parallèle
Reste a voir si elles font réellement 9.800 Mah comme annoncé    


Montage possible oui/non où carrément déconseillé

Pour alimenter quoi ?
Ou quelle moto ?

Glutch2000 a écrit:Pour alimenter quoi ?
Ou quelle moto ?

 Pour une XT125  et essayer sur TW (qui a démarreur et kick)

Gros doutes pour le démarreur ...

Glutch2000 a écrit:
Par la diode venant de l'alternateur, il arrive combien de volts dans le relais ???

Voilà... avec un peu de retard, Sur cette TW je n'ai pas la diode
J'ai mis les mesures prise sur TW125 en CA & CC...
Mesures voltage alternateur Yamaha TW 125 (2002)

Alors ces accus 9800 mAh ? ça donne quoi.
Pour la 6,4v avec deux accus, chargée depuis 1 semaine, aucune auto décharge

Glutch2000 a écrit:Alors ces accus 9800 mAh ? ça donne quoi.
Pour la 6,4v avec deux accus, chargée depuis 1 semaine, aucune auto décharge

Bonjour,
ils sont envoyés et...
Je les attends toujours...Achat le 8 septembre  

Ne sois pas pressé, ces accus pour lampes solaire de jardin, tu pourras les mettre dans le jardin, l'hiver approche....
Pour une moto, tu auras 2 à 3 coups de démarreur...
Par contre, les accus Amr montés en 6,4volts pour XT :C'est tout bon !
https://yamxt.forumpro.fr/t4175-tuto-batterie-lifepo4-pour-xt-125-205-6-volts
Avec ça, contact, et sans démarrer, veilleuses, voyants, feu stop, clignotants, klaxon ...
On peut tout allumer pendant un bon moment. et si on ne roule pas, ça tient un an.  
Faut savoir que la batterie d'un XT, même d'origine, n'est pas prévue pour rester moteur a l'arrêt avec les clignotants et le klaxon ...
Avec cette batterie, c'est tout bon.

Ca se présente pas mal ...
Tu peux essayer sans l'équilibreur

Perso, sur la XT 125, j'ai gardé la batterie en 6v (LiPo) et ampoule de phare en 6v (trouvée en H4)
Pour les clignos, un régulateur 7805 --> convertisseur 5-12v (2€ sur heubé) et des ampoules leds 12v dans les clignos et le voyant.
Pour le feu stop, un convertisseur 5-12v et deux leds 'eyes' 12v ajoutées dans l'optique AR

Glutch2000 a écrit:Perso, sur la XT 125, j'ai gardé la batterie en 6v (LiPo) et ampoule de phare en 6v (trouvée en H4)
Pour les clignos, un régulateur 7805 --> convertisseur 5-12v (2€ sur heubé) et des ampoules leds 12v dans les clignos et le voyant.
Pour le feu stop, un convertisseur 5-12v et deux leds 'eyes' 12v ajoutées dans l'optique AR

régulateur 7805 pour les clignoteurs...     ...(tuto)  

Convertisseur 5-12volts comme celui ci

Les Leds 'eyes'