Pourquoi ça cliquette grave ?

Merci christddel,
J'ai essayé de mettre une tige filetée M10 mais ça force trop car ce n'est pas le même pas. Je n'ai pas insisté.
Il y a du jeu, latéralement, sur L'AAC. Je tire , je pousse, au moins 1 mm.
Pourtant j'ai mis un roulement à la place de la bague... C'est grave ce jeu la ?
Lorsque je tourne (Chaine déposée) avec une clé, ça pousse sur les culbuteurs avec l'impression de couinage (pourtant c'est huilé).
J'ai trouvé une culasse complète d'occasion, je remplace et fais un essai.
Encore merci pour ces conseils .

Glutch2000 a écrit:Merci christddel,
J'ai essayé de mettre une tige filetée M10 mais ça force trop car ce n'est pas le même pas. Je n'ai pas insisté.

Oui, ce pourquoi j'ai indiqué "à force" tu sais l'engager la tige sur 2 tr 1/2, presque 3 tr...
C'est suffisant pour le test

Glutch2000 a écrit:Il y a du jeu, latéralement, sur L'AAC. Je tire , je pousse, au moins 1 mm.
Pourtant j'ai mis un roulement à la place de la bague... C'est grave ce jeu la ?  

Normal...
Contrôlé, j'ai le même jeu latéral +/- 1 mm, sur culasse à bague Alu et culasse à roulement, no panik  

Glutch2000 a écrit:Lorsque je tourne (Chaine déposée) avec une clé, ça pousse sur les culbuteurs avec l'impression de couinage (pourtant c'est huilé).

Doit y avoir un problème, je n'ai pas ce genre de bruit...
Juste le claquement du retour ressort/cames <-- lien vidéo fait en vitesse...  

Lien qui ne semble pas toujours fonctionner ? !
Je remets le lien ci-dessous...
www.cjoint.com/c/EFcusWUbRDp
Ensuite cliquez sur...  Document joint : EFcusWUbRDp_SansTitre.wmv

Glutch2000 a écrit:J'ai trouvé une culasse complète d'occasion, je remplace et fais un essai.
Encore merci pour ces conseils .

 Super, tu compte la reconditionner, rodage soupapes Etc...

théoriquement la culasse d'occase est toute belle, je vérifirai quand même.
Et pour comprendre, je dépouillerai l'ancienne....

Glutch2000 a écrit:théoriquement la culasse d'occase est toute belle, je vérifirais quand même.
Et pour comprendre, je dépouillerai l'ancienne....

Super, culasse en bon état...

Curieux du résultat de ton autopsie,
Après réflexion sur ce cas...     Queue de soupape échappement pliée (léger)...
La soupape reste ouverte (coincée) partiellement, et claque ensuite sur son siège après un "coup de pouce" du piston

Je vais faire l'autopsie, mais je ne suis pas outillé pour démonter les soupapes ...
Une astuce ?

Glutch2000 a écrit:Je vais faire l'autopsie, mais je ne suis pas outillé pour démonter les soupapes ...
Une astuce ?

Une disqueuse,  une foreuse colonne où un grand serre-joint

L'outil,


A utiliser comme ceci..!

L'outil peut aussi être réalisé avec un fer plat plié en forme de "U"

Tous les moyens d'y arriver sont bons...
Tenir compte si on fait 2/3 fois ce genre de travail, qu'un outil lève soupape
ne coûte Pas trop cher...environ 25 EUR. TTC & FDPC

Merci pour les "tuyaux"...

petite méthode simple a mettre en œuvre.

J'ai commandé le coffret, ça servira pour la vie ...

Je pense avoir trouvé le problème :
Culbuteur d'échappement :

là ya de l'usure...

Glutch2000 a écrit:J'ai commandé le coffret, ça servira pour la vie ...

Super, il fonctionne très bien...

Glutch2000 a écrit:Je pense avoir trouvé le problème :
Culbuteur d'échappement :

 Bien usé    , jamais eu (pour le moment) ce genre d'usure sur mes moteurs.

A mon avis, l'ACC a du prendre aussi.(Je n'ai qu'un pied à coulisse pour vérifier)
Peut-être que ce moteur à tourné sans beaucoup d'huile, et/ou avec un filtre à huile jamais nettoyé ..?
La culasse est donc à poils, juste avec les soupapes. Elles doivent dépasser de combien au dessus des demi lunes ? (J'ai toujours une question )

+/- 1,5 mm



A vérifier aussi...

Bah il n'y a pas 1,5 mm, mais ce n'est pas trop moche.
C'est pour savoir si je garde les soupapes comme pièces de rechange.

Glutch2000 a écrit:Bah il n'y a pas 1,5 mm, mais ce n'est pas trop moche.
C'est pour savoir si je garde les soupapes comme pièces de rechange.

Sur celle-ci... La 2° photo.

Elle me semble creusée...

Enfin ...
Culasse d'occasion complète.
Démontage total, rôdage des soupapes, remplacement de la bague AAC par un roulement. Nettoyage en profondeur.
Remontage, et voila, démarrage au 1/4.
Plus de cliquetis ... bien sur, maintenant j'entends tous les autres bruits...
Merci pour votre aide.

Bonne nouvelle.
Ainsi, même avec un culbuteur aussi usé, ça peut rouler sans se détruire en quelques heures ! Tu as fait combien de kilomètres depuis que tu l'as achetée ?

Et finalement, tu peux aussi changer le titre parce que c'est pas un cliquetis (habituellement utilisé pour les bruits de combustion). traitez-moi de puriste.

Elle avait 42 000 km lorsque je l'ai acheté 150€.
A ce prix, je n'avais pas pus essyer, plus de jus dans la batterie
et le cable d'embrayage enroulé autours du guidon...
C'est en la remettant en route que j'ai trouvé le bruit.
Maintenant, faut remplacer les disques d'embrayage ...
mieux ça roule, plus on trouve les défauts
Une photo :


Pour le titre, c'est vrai que ça peut aussi cliqueter si trop d'avance à l'allumage ...
Vu le bruit, j'aurais pus mettre "Gros clac clac clac"

Glutch2000 a écrit:Enfin ...
Culasse d'occasion complète.
Démontage total, rôdage des soupapes, remplacement de la bague AAC par un roulement. Nettoyage en profondeur.
Remontage, et voila, démarrage au 1/4.
Plus de cliquetis ... bien sur, maintenant j'entends tous les autres bruits...
Merci pour votre aide.

Super...
La mémère reprend la route...
Son embrayage patine
As-tu fait/revu les réglages

Pour info : Tuto changer disques d'embrayage
Valable pour 125-185-200-225 BW SR TT TW XT

A que merci mais je ne lis pas les docx ...

Glutch2000 a écrit:A que merci mais je ne lis pas les docx ...

Tu peux lire les docx avec Libre office (gratuit) : https://fr.libreoffice.org/

Glutch2000 a écrit:A que merci mais je ne lis pas les docx ...

 M'en vais le mettre au format PDF...

Voilà, en moins de 10 minutes, c'est mis sur Free...Car le volume est plus important en format PDF

Changer Embrayage XT125

Note de Free; "Le fichier restera en ligne tant qu'il y aura au moins un téléchargement sur une période de 30 jours"