pourquoi pas le CDI?

pas de probleme de démarage avec ma 125 xt, ni a chaud ni a froid.
Carbu apparement ok
Culot de bougie pratiquement impeccable
sur les premiers 10-15 kms, elle frize les 9000 trs avec cependant quelques ratatouillages ( elle n'arrive pas à aller au delà des 9000 trs); on sent qu'il en faudrait peu...
Le "ratatouillage" s'accentue lorsque bien chaude, au delà des 15 kms, mais démarre tjrs aussi bien.
ratatouille dès 7000tours....
dilem pour la ratatouille:
- mélange trop riche ou trop pauvre lorsque l'on demande de la puissance à partir ( a partir de 7-8000 tours)?
- probleme d'allumage, de CDI, pas assez d'étincelle pour le haut régime?

Essaye cette astuce vue je crois sur le forum,une rondelle ou deux coincer entre le cadre et le Q du cdi, il semble qu'a la longue ,la chaleur du moteur "ramolli" le composant de plus si les soudures de la carte sont vieilissantes les faux contacts apparaissent...

ça te coutes rien d'essayer

Jackouil, tu as un CDI ouvert, je cherche ça depuis un moment, ou un vieux,
pour refabrication et partage sur le forum...
Ou as tu trouvé ce CDI, et si tu l'as ouvert toi même, comment as-tu
procédé...?
Aurais tu des photos des deux cotés ...

Tout dabord mille excuses pour les droits d'auteur concernant les photos de memoire je crois qu'elles proviennent du forum....

D'autre part il y a un post/ section speciale( concernant les differentes pannes de CDI qui semble etre une calamité sur cette bécane... ) concernant le "DEMOULAGE " du cdi a savoir tu le chauffes : seche cheveu ,ou decapeur thermique
je te post "lautre face des entrailles de la bête....

DESOLE POUR LES MEMBRES DU FORUM jsuis a lheure de l'apéro ... ma souris et le serveur sont un peu lent don j'ai cliqué cliqué cliqué ...... ce qui explique les photos multiples .......