550 XT 595 cm3 (34L/2KF) en supermotard!! (modif en p7)

La GTI derrière 130 cv?

Oui, de base... Plus vraiment homologuée...

ça doit envoyer, déjà d'origine c'était plaisant, donc là

Oui, c'est sur, ca fait toujours plaisir de mettre un capot a un M3... mdr...
Petite question, les entraineurs de compteurs sont tous identiques sur 600 xt??

Sur les 600 je pense que oui, attention au diamètre de l'axe et voir si il y a 2 ou 3 ergots, des fois ils sont repliés vers l'intérieur à cause d'un mauvais montage, tu peux le démonter et le nettoyer et voir pour les ergots, quelques fois la rondelle portant les ergots s'arrondie, ça peux se refaire aussi.

Joli boulot que tu as fait là

Bonjour a tous et merci Zanza
J'ai fouillé dans mon lot de pièces, je n'ai pes le guide chaine, ca a son importance??
Ca existe en adaptable? merci...

Le guide est important dans la mesure ou il empêche ton pied ou autre de se mettre entre la chaîne et la couronne... Tu peux en faire un facilement avec deux toles d'alu et un morceau de teflon.

Merci Daniel, je partirais sur un modele maison, en alu strié...

En enduro ça a son utilité?je n'ai conservé que le cache pignon mais viré le guide chaîne car en usage enduro,ça retient beaucoup de boue.

Mets un morceau de bois entre la chaine et la couronne et avance un peu, après imagine que c'est ta main qui est passée à cet endroit lors d'une chûte avec la roue qui tourne... je pense que tu remettras le guide chaîne, la boue c'est pas grave

Je me doute.Justement g fait une sortie enduro.Je me suis planté dans une montée,j'ai couché la moto,la roue arrière continuait a tourner et m'a rippé le bras.
J'ai cassé la poignée de frein avant...
Plus peur que de mal.Vidéo a venir.
J'ai une vision d'horreur de la main écrasée par la chaîne et la couronne.

Tu m'étonnes!
J'ai connu un gars qui s'était sectionné le petit doigt en graissant la chaîne de sa bécane: il faisait tourner la roue à la main & son doigt est passé dedans ! Broyé. Beurk.
...Faut dire qu'il était un peu manche: faisait rien de bon de ses dix euh...neuf doigts

Bonjour a tous, comme quoi, c'est bien utile ce guide chaine...
Pas grand de neuf, hier, j'ai reprélevé la pompe a huile et l'embrayage sur le 600, puis remontage sur le 550...



Et aujourd'hui, j'ai remplaçé la cocote et le flexible qui devait surement provenir d'un 50 a boite par cocote et flexible de xt ténéré...

l'ancienne:


la nouvelle:


C'est tout pour le moment!!

Bonsoir a tous, un peut de news...

J'ai du modifier la fixation du nouveau cache pignon:


J'ai fais aussi une petite modif pour l'air de la fourche:


Et j'ai aussi installer les protèges mains que j'avais dans mes pièces...


Et comme il me manquait les fixations pour les extremitées du guidon, j'ai tout simplement acheté une paire d'embouts de guidon!


Toujour une modif a faire!!! Le flexible de frein passe sans probleme maintenant....


La suite plus tard!

Pas de doute, t'es doué de tes deux mains!

Et la mousse sur la barre de guidon

Ça me fait penser qu'il faudrait que j'en mette une aussi.
Ça doit pas être cher d'occaz.

On en trouve sur ebay avec l'inscription XT...

Bonjour, hier, j'ai donc improvisé un lève-moto pour remplacer l'entraineur du compteur...



Je remplace donc l'entraineur par un autre acheté d'occaz, ensuite je tourne la roue dans le vide, je remarque que le cable (débranché du compteur) ne tourne pas!!!! je redémonte, les tétons sur le tube de la roue sont bien présents, je mesure tout ça, je m'aperçois qu'il manque 1 mm pour que l'entraineur puisse s'emboiter correctement....
J'ai donc ouvert l'entraineur et tordu gentiment les trois petites pattes, ensuite remontage, maintenant, le cable tourne!



Suite plus tard, car mes segments doivent encore etre au Japon...

Pas mal le lève moto!! je me doutais que c'était les ergots.
Kedo est le plus rapide, pièces commandées le dimanche, arrivées mercredi matin dans la boite aux lettres, plus rapide que 3as racing qui est en France...

Si j'avais su... j'aurais pris de l'adaptable...

en plus chez Kedo, les prix sont trés raisonnable.
J'ai commandé pas mal de pièce chez eux pour la mienne.

Bonne continuation.

A +

Hello everybody, apres plus d'un mois d'attente pour mes pièces, j'ai eu des news a l'instant!!! Il y a tout sauf les segments!!!!
Si quelqu'un peut me mettre un lien pour des segments en cote +0,75, je le remercie...

Hello a tous, un peu de niouzes... Apres de nombreuses recherches sur le net et aupres des magasins de pieces, les segments +0,75 sont vraiment introuvables!!! C'est donc le bloc 34L qui va reprendre du service avec un réalésage (~60euros) et un nouveau piston (~130euros), affaire a suivre d'ici un mois ou deux, en attendant ca va etre peinture du reservoir et retendre les rayons de la jante arrière...