Problème moteur tt350 lors d'un remontage. (video+photo p4)

...bin, çà, tu as déjà essayé je crois?


Alors à part la minutie patiente, moua, j'vois pô

Ouais fin je n'avais pas trop le choix.

je n'ai pas de chalumeau...

a part laisser le poussoir dans la culasse je ne vois pas ce que j'aurais pu faire de plus?

normalement les poussoirs doivent sortir à l'aide d'une pince sans trop forcer...

Oui mais comme expliquer en haut, la soupape était rester bloquer,
et j'avais oubliez de mettre la "pastilles" sur le poussoir

je présume que c'est cela qui a fait que...

donc comme Douz l'a dit plus haut


mais pour être sur du résultat t'en mets 2

Je vois... bon bah je me démerderais bien alors

ce qui est bizarre c'est que tu arrives à le faire coulisser mais pas à le sortir

as-tu accés par l'autre côté....

il rentre et encore en chassant au marteau.

mais ne ressort pas.

Je pense surement mettre l'autre culasse tempi, je verrais quand je reprendrais l’école au mois de septembre pour emprunter le chalumeau

l'autre cotés?

c'est la soupape de l'autre cotés

enlève la soupape...

oui mais pour enlever la soupape il faut enlever le poussoir ^^

c'est un cercle sans fin la

tu ne peux pas enlever la soupape avec le poussoir en place à l'aide d'un sert joint.

Sans la pastille sur le poussoir, tu ne peux pas virer les demi-lunes et sortir la soupape? Me semblerait bien que si, pourtant...
Le blème, je crois, c'est que ton poussoir a été matraqué & déformé par le culbu...

Culasse chaude + poussoir très froid, je sors pas de là !(lui non plus, remarque )

Non, comment veux tu ?

Le poussoir cache la demi lune donc je ne peux rien faire....

Surement sa qu'il ne veux pas sortir :/

Salut, j'étais pas là hier soir...
le four a pas marché, si tu as un autre poussoir tu risques rien, tu découpes celui là au Dremel, déja le dessus ensuite par l'intérieur.
T'aurais pas remonté tout ça à sec (sans huile dans la culasse) et démarrer directement ?
Une fois sorti, tu vérifies que l'alésage soit bien lisse, tu rattrapes si nécessaire avec du papier de verre 400 et du dégrippant pour que le nouveau coulisse bien et ça devrait aller

Dacc, bon ben je vais allez faire sa alors

Eux j'ai lubrifier les paliers...

Comme recommander dans le manuel.

c'est donc une sorte de serrage, tu verras au démontage heureusement que tu as de la pièce d'avance.
Toujours mettre de l'huile partout avant de redémarrer, ça évite les frottements le temps que la pompe se réamorce.

bon a savoir ^^

Et ne pas oublier de purger le circuit, au filtre et sur la culasse

?

Jette un oeil sur le paragraphe filtre à huile:

C'est peut être la cause de ton souci

effectivement, par contre mon filtre n'a même pas 1km suis je obliger de le changer?

Si il est en bon état, un rinçage à l'essence et un bon coup de soufflette suffiront

Bon je viens de tout faire correctement, on croise les doigts

Bon cela fait plusieurs fois que je kick.

j'ai l'impression qu'il y a moins de compression.

pourtant j'ai bien caller ma distrib.

Puis-je démonter le cache soupape comme sa?