Ptit Nouveau avec nouveau projet en cour avec une xt250 1982

PS: Dite moi se que vous en penser

le pot terrible je suis il doit avoir un le même son que le mien
Moi aussi niveau cylindre le filetage était foiré j'ai refais un filetage en M6

Ouais en plus je me suis rendu compte que mes deux vis n'étaient pas pareil donc voila pourquoi j'avais un problème là
Mais une affaire que j'aime pas sur ma ligne d'exhaust c'est que je ne peu plus remettre mon couvercle décoratif pour que sa garde son look d'origine

Bonjour

J'ai peinturer tout ma ligne d'échapement à par mon pot hier soir
Mais je me suis rendu compte que j'ai pas acheter la bonne peinture
Voici les photos:
Avant le sablage

Après le sablage

Et après la peinture


Pis après avoir fait une petite promenade jusqu'à chez moi, ya eu un spot ou la peinture qui a décaper
Voici la photo:

c'est pas un endroit ou tu as laissé l'ancienne peinture?

c'est apparemment l'endroit où il restait quelque chose

Merde!!!!
Merci de me l'avoir dit
Il va faloir que je sable sa pis que je repeinture

À part sa, comment trouver vous le pot??

le pot est super beau ! et le son ????

j'aime bien aussi
qu'est ce que tu as utilisé comme peinture, elle parait fort mat

Merci

Je vais essayer de faire une vidéo de sa en fin de semaine
Pour vous donner une idée du son que sa donne
pour la peinture j'ai acheté de la peinture VHT ignifuge pour collecteurs

En entendant, Voici quelque Photo du produit presque final





Il reste juste a m'occuper de la boite a air

Ésiter pas a me dire comment vous la trouver

Elle est bien sympa en rouge et blanc et en bon état; le pot rend super bien aussi. On attend des nouvelles de tes tests de boite à air

Bonjour
Je viens de faire des testes a propos de ma boite à air
J'ai commencé par enlever le cap et j'ai fait tourner le moteur tout fonctionnait.Ensuite j'ai percer 2 trous sur le cap et puis je suis aller faire des testes et tout fonctionne a merveille même que j'ai gagné de l'accélération
Il y a presque peu d'ajustement a faire
Voici les photos:




Je vais essayer de vous procurer une vidéo du son de cette bette demain

on attend avec impatience la vidéo. pour la boite a air peux tu faire une photo de ta bougie après utilisation de ta bécane pour voir ce que donne le mélange air/essence

Salut,

Attention ton câble d'embrayage ne me parait pas assez guidé, tu risques de le raccrocher qq part

Thierry a écrit:Salut,

Attention ton câble d'embrayage ne me parait pas assez guidé, tu risques de le raccrocher qq part

Bien vu tu as raison

Ouais Merci
Je l'avais ajuster après les photos

De Retour sur le projet ma tête a sauter lol!!!!

jvais changer sa pis jvais changer les jet du carburateur parce que il y a quelque chose qui me dit que sa doit être a cause de sa que la tête a sauter

Il va chercher trop d'air pis y ressort trop d'air donc jvais mettre des jet un peut plus gros pour avoir le mélange air fuel parfait

Mais le moteur tourne encore c bizarre ya un ptit trout juste a coter du couvert de valve pis l'engin est en marche il fait comme un ptit silement c vraiment bizzare c comme si il y aurait 2 épaisseur de métal pis quand je tombe sur la compression ben c la que sa sille on dirait que ya un morceau de métal qui se promène la!!!

C vré mant bi zard komment tu aicris ....

Pour faire les essais, le plus simple c'est encore d'essayer SANS le couvercle.

Ca donne une idee des gains a attendre.

J'ai relu le post et je voulais apporter une precision.

Je suis sur le même continent que GTI-P, mais un peu plus au sud. D´ailleurs une fois finies nos restaurations respectives on pourrait se donner rendez vous quelque part entre les deux....


Pour revenir au sujet, la mienne est aussi une 3y1


Selon mes infos, 3y1 c'est le modèle Américain, 3y3 le modèle Europe.

Les differences majeures portent sur l'absence de compte tour et l'éclairage (les phares sont toujours allumés).
Pour le reste je n'ai rien noté d'autre.

Cordialement

Glutch2000 a écrit:C vré mant bi zard komment tu aicris ....

N'empêche: forum planétaire: Canadien, australien, japonnais, haut-saônois, Quel succès

Canadien, ARGENTIN, Japonnais, Haut-Saônois, Tu oublies les Suisses...

pour les codes Yamaha

XT 250 G 80-81 3Y3,5g4
XT 250 G 80 3Y4
XT 250 H 81 3Y1
XT 250 J 82 15Y
XT 250 J 82 3Y1
XT 250 J 82 3Y4
XT 250 K 83 3Y1
TT 250 G 80 3Y0

Canadien, ARGENTIN, Japonnais, Haut-Saônois, Tu oublies les Suisses...
mille excuses XT australe, j'ai lu trop vite!
D'ailleurs où sont les monos australiens???

Ya pas d'offense!


il nous faut des membres sur chaqe continent, après on fera la journée du mono en changeant de continent tous les ans!


A priori il y a des Xt250 en autralie, pour preuve celle-ci a vendre, fort jolie au demeurant.



http://www.gumtree.com.au/s-ad/bowral-area/motorcycles/yamaha-xt250/355864515