Allumage qui deconne

Me voila avec un problème d'allumage sur mon XT

Après avoir suivi scrupuleusement les tutos carbu, me voila à le remonter sur la machine tout en étant impatient de voir ce que ça allait donner.
Premier coup de kick rien.
Deuxième coup de kick elle commence à se lancer puis elle cale.
Troisième coup de kick rien
Quatrième coup méchant retour de kick
Puis plus rien du tout

Je me mets sur la moto, je passe la 2, je me fait poussé: rien du tout.

Je démonte ma bougie, je mets le soquet, je la pose à la masse je kick et la elle me fais une belle étincelle. Les second coup de kick se traduisent par de petite étincelles de rien du tout ou même carrément par rien du tout

J'ai refait les fixations de la bobine qui étaient toutes oxydées, rien y fait. J'ai même essayer avec une autre bobine, toujours pareil.

J'ai remarqué que l'isolant du capteur d'allumage était coupé à un endroit et que le connecteur s'emboitait mal. J'ai donc refait un connecteur et réparer le fil, toujours pareil.

J'ai testé les éléments comme il est expliqué dans la RTM, tout à l'air correct.

Cependant un truc bizarre me chiffonne c'est que j'ai quand même des bizarreries à la bougie même si le connecteur du capteur d'allumage est débranché

Je me tourne donc vers vous tous pour avoir votre avis sur ce qui m'arrive car la je suis en panne d'idée.

J'AI TROUVE

Alors la il faut bien se tenir.

Cela vient du CDI.

Par curiosité je l'ai démonté pour voir de plus près comment c'était fait, et sur la couche de résine il y a une sorte de trace de doigt dans un angle.
Alors comme j'avais lu auparavant un topic ou un membre avait fait chauffer son cdi pour le faire re fonctionner, j'ai appuyer sur la trace et la miracle, de magnifiques étincelles à la bougie.

J'ai donc chauffer la résine au décapeur thermique et j'ai appuyé avec un chiffon pour pas me bruler et ma foi ça marche!!

Bon Eddy
C'était quoi cette trace de doigt? Ton intervention a permis régler quoi?

Ben la trace de doigt doit provenir de l'ancien proprio qui a du avoir la même panne.

Résultat j'ai intercalé une pile de rondelle entre le cdi et le cadre pour maintenir une pression sur la résine.

Tout mes soucis expliqués plus haut ont été résolus et ma moto a démarrer au quart.

Je pense donc que tout ceux qui ont des problèmes de CDI devraient essayer voir ce que ça donne

J'ai fait une photo de mon montage.
Il s'agit de 4 grosses rondelles plates empilées, intercalées entre le cadre et le CDI pour faire pression sur la résine.
Et exit les problèmes d'allumage.

C drole ça comme intervention c du dépannage à la mick giver mais si ça marche pourquoi pas

Disons que ça m'évite de dépenser 200€ dans un boitier neuf et je sens que ça va rester comme ça

bonjour eddy,
çà marche toujours? je vais tester sur le mien pour voir, mais j'aimerais savoir si depuis tu n'est plus embété.
merci

Pour l'instant RAS l'allumage fonctionne super bien. J'ai même essayé après 2 bons mois d'immobilisation la moto a bien redémarré et n'a pas donné de signes de faiblesse depuis.
Essaye sur la tienne voir si ça marche et nous au courant