Bonjour à tous, problème XT 350

+1, mais le seul moyen fiable est d'échanger stator et CDI avec une qui fonctionne

Ou peut-être qu'en retirant la bougie, la reliant à la masse pour voir ses éteincelles, et de faire tourner le moteur avec une perceuse (ou une bonne visseuse) dur l'écrou de vilebrequin coté allumage ...

J'ai jamais essayé ta méthode à la visseuse, c'est vrai qu'une fois que le moteur est lancé, il n'y a plus besoin de trop de force mais Lelinger n'as pas de clé à bougie et c'est bien dommage.

Si si, il  en as trouvé une !
mais bon là,  j ai beaucoup de chose à contrôler demain car l as elle doit être noyée la bête !
Donc demain
j ouvre bouchon reservoir
je démarre à froid sans starter
je vérifie si pas de fumée  dans le tubes de ventilation
Quand elle s eteind je vérifiés si étincelle sur ma bougie sur une vingtaine de coup de kick
je prend une photo des fils sortant du stator ( j en ai vu un qui est directement branché sur la boîte et un  avec une drôle de protection autour complètement
filandreuse comme du tissu )
pour le prêt de stator et cdi, ba c est mort , à moins qu il y ait un généreux prêteur dans les environs de l oise !  Mais de toute façon je serais pas capable de changer le stator
Si vous saviez à quelle point ça m énervé !
Merci vraiment de votre implication dans mon problème.

Et sachez que j ai plus envie de me servir d une disqueuse que d une perceuse  

Attention! à froid, démarrage au starter obligatoire mais repoussé à moitié au bout de 15 secondes, et complétement dès qu'elle prends ses tours. C'est après, à chaud qu'il faut essayer d'autres méthodes..
Le fil sur la boite , c'est le témoin de point, il va vers le CDI. Quand au stator c'est simple à changer, il est fixé au carter côté selecteur, il n'y a qu'une prise à debrancher.

Je croyait que le stator était la pièce derrière le volant magnétique avec des bobines
je n ai pas vu le boîtier sur le carter, je vais faire des recherches

Tu as raison il est dans le volant autant pour moi, c'est le même montage que le 250

Si c est vraiment un problème électrique ça va être mission impossible sans aucune connaissance, sans matériel de contrôle et sans connaître une autre personne ou bien quelqu un pouvant prêter sans me connaître les pièces à vérifier

l

Il n'y a pas beaucoup de 350 sur le forum et aucune près de chez toi...mais bon la suite demain, tu feras déja en démontant la bougie, ça donneras une indication.

Persévère tu vas arriver a dompter ta bécane.....

Erick

Hello
donc hier essai de démarrer puis de baisser de moitié le starter ... Le moteur cale direct et impossible de démarrer au starter et très difficilement ment sans
ce matin impossible à démarrer bizarre... J enlevé la bougie, elle est pleine d essence et  noire
je la sèche,  un petit coup de papier de verre , et je teste l étincelle
20 petit coup de kick a la main... 20 étincelles bleue ça c est bon signe non ?
je remonte , je kick, elle démarre , je prend le risque d'un nouvel essai de baisser le starter et rebelote comme hier soir
j ai une fuite carbu à première vu au tuyau de raccordement des deux carbu,  à force de l avoir retiré

Prochaine étape
je vais la laisser tourner au starter , puis si par miracle sans, jusqu'à ça qu'elle cale et vérification de l etincelle

si tu enleve le starter en accelerant en continu ça donne quoi?

Si elle ne tourne qu'au starter c'est qu'elle manque d'essence, peut être une prise d'air aux pipes d'admission, si tu arrives à démarrer pulvérise du nettoyant freins, WD ou passe un pinceau avec de l'essence sur les pipes et le carbu(gaffe avec la chaleur du pot) voir si le régime change et démonte la bougie aussitôt calé pour voir elle est noyée ou pas.

Hier à force d accélérer au starter elle s est engorger erick
je vais mettre du w 40 grandan
merci

lelinger a écrit:Hier à force d accélérer au starter elle s est engorger erick

ça , c'est normal, mais le test que je te dis, c'est de monter le regime moteur et d'enlever le starter pour verifier ce que dit Grandan : que le melange est trop pauvre sans sarter au ralenti.

OK merci à vous
la pour le moment elle ne démarre plus même avec Starter
J ai  démonté la bougie, ce coup là elle est sèche
j ai mit une cuillère à soupe d essence dans le cylindre, mais comme je met 5 mn à la resserre et ben , elle doit s'évaporer car cela n as pas marché
La, j ai le pied dedtroy a force de kicker, je réessaye demain et w 40 sur carbu et pipe
merci

 Le niveau de cuve du carburateur est-il correct

Je n ai pas vérifié la hauteur du niveau de cuve,  mon pointeau est tordu mais le piston dessus fonctionne
le dernier dessin est pour moi incompréhensible et je void pas pourquoi il faut relever le tuyau car la visses le ferme !!d ailleur la visse numero 2 esr foiree et le mécano n'a m as pas remit le tuyau de vidange dessus

En ouvrant cette vis l'essence coule dans le tuyau qui doit être transparent, en le remontant le niveau s'ajuste au niveau de la cuve et on voit si c'est dans la cote avant d'ouvrir pour régler.

Belle persévérance lelinger  Le sujet est dans mes favoris : ma 55V n'a pas tourné depuis 8 ans  (en fait quelques instant cet été, avant la vidange...).
2 questions (par curiosité, pas pour te perdre) :
Le mécano t'a changé des pièces ou tous les joints sont d'origine ?
Tu dit avoir ajouté un filtre à essence, mais dans quel état sont les crépines du robinet de réservoir ?
Courage, lache rien

Nettoyer par le garage yam mais si c'est fait comme le carbu...

Merci charlie
Le mécano  (pas de chez yamaha,  de chez cardy ) n as pas changer de joint, moi celui du puit du boisseau
il a dévissé et nettoyé le filtre du réservoir devant mou lorsqu elle  retombée en panne juste avant que je la reprenne
pour ma fuite d essence ce n est pas mon raccord, c est ma cuve qui s est dévissée , le c... !!!
bon c est pas pour ça qu'elle a redémarré ensuite  !

Fais un essai sans le réservoir avec une nourrice...Vois la vidéo de grandan08
Carburateur alimenté sous perfusion...

grandan08 a écrit:Aprės quelques "travaux" sur le moteur voici le 1er redémarrage de ma 250 https://www.youtube.com/watch?v=iDc77hZLBDs&feature=youtube_gdata_player
La suite bientôt...

Hors sujet...
L'heure indiquée est fausse chez vous aussi
Message posté à 21 h 24...

Re: Bonjour à tous
Message par christddel Aujourd'hui à 5:23