Bonjour du 51 ! + restauration 350 XT 1985 !

coucou Castor,
je viens de lire ton sujet que j'avais zappé
le phare rond lui va super bien et je me dis que j'ai loupé l'occase ce weekend d'en trouver un,
peux tu m'en dire plus sur le montage (il provient d'un XT400 ?)

le normand d'idf a écrit:coucou Castor,
je viens de lire ton sujet que j'avais zappé
le phare rond lui va super bien et je me dis que j'ai loupé l'occase ce weekend d'en trouver un,
peux tu m'en dire plus sur le montage (il provient d'un XT400 ?)

Hello !
Oui ce phare provient d'un XT400, j'ai mis les fixations en caoutchouc à l'intérieur du bol plutôt qu'à l'extérieur afin de pouvoir placer le phare rond dans l'araignée d'origine (pour phare carré). Il a juste fallu couper deux ou trois petits appendices métalliques (petite patte en bas et une autre mais je ne me souviens plus, ça date un peu) sur l'araignée pour pouvoir placer le bol correctement.
Rien d'insurmontable donc !

ok, merci pour l'info

Bonsoir tout le monde !

Pour 2021 j'offre (comme chaque année) une petite révision au 350, mais cette fois mauvaise surprise !




Je sens que je vais devoir rouvrir le moteur un de ces quatre

Ouah la limaille, ce n'est plus de la limaille mais du copeau.
A mon avis, il faut très vite demonter le carter d'embrayage et regarder s'il n'y a pas un soucis du côté du mécanisme de kick ou des pignons d'entraînement....
Avec un aimant, tu vas vite voir si c'est de l'aluminium ou de l'acier, ça sera une bonne indication sur l'origine du problème.

+1
Pas trop bon signe, Nettoyage du filtre plus régulièrement 1.000/ 1.500 km sans vidange moteur,
Petit défaut sur moteur moto, la lubrification de la boîte se fait avec l'huile non filtrée, juste passée par la crépine du bouchon de vidange

Pour retenir un peu la limaille métallique, placer un aimant dans bouchon de vidange,
Copié du forum TW 200 USA
Fait sur ma 125, semble réalisable sur XT350