Poignée de gaz qui revient pas >Résolu

loloXT a écrit:- mon câble est cassé au niveau de l'épaulement, il n'est donc plus possible de le fixer correctement au comodo.

Pourquoi n'essayes-tu pas de trouver cet 'épaulement" chez les revendeurs de cycles ou scooteurs ?
Va les voir avec ton câble , ils auront bien quelques choses !!!
Du temps de nos chères mobylettes , il y en avait au bout des câbles de freins , vois-tu ce que je dire ?

Pas idiot. Surtout que dans le coin au j'habite, dans un rayon de 20 min il y a pas mal de concession pour mob. Par contre pour les motos à part Yamaha qui ne sait pas (ou ne veut pas) trouver les pièces pour mon XT, c'est un peu la Bérézina.

Salut
Moi j'ai mis une poignée de gaz trial "domino" à tirage long ,j'ai gardé la gaine d'origine yam ,viré le coude en plastoc ,mis un arrêt de gaine coté poignée et j'ai mis un cable de frein vtt de chez "dé...hlon" que j'ai coupé à la bonne longueur avec un serre-cable coté carbu :ça marche au poil
Ps :j'ai viré le cable retour qui selon moi ne sert pas à grand chose !
a+

OK, solution intéressante. Cependant je souhaite conserver un montage similaire à l'origine.

Salut
Essaies de bricoler cette pièce

Un tube cuivre de 6x8 mm, hop t'as le coude....

un collet battu d'un côté du tube cuivre et l'epaullement est fait....
Bon maintenant faut trouver un plombier..

un truc dans ce gout là....

en bien plus pti

en plus ptit bien sur et sans l'écrou à moins de vouloir alimenter la poignée en eau chaude pour des poignées chauffantes....

J'ai finalement commandé 2 câbles neufs mais 2 câbles identiques (la référence à 8EUR). Je me suis dit que vu le peu de différence je trouverais une bidouille pour adapter celui qui ne va pas.

Je viens de les recevoir et je me suis donc empressé d'essayer de les monter.
Déjà, grosse déconvenue aucun des 2 ne se monte en l'état, ça commence mal.
Normalement au moins l'un des deux aurait dû se monter sans problème.

Après examen du problème, il s'avère que les gaines sont un peu longues et les câbles sont donc trop tendus.

Il faut donc raccourcir les gaines d'un bon cm si on veut un minimum de réglage.

Après avoir bricolé un peu l'ensemble, ma plage de réglage est minime mais ça fonctionne bien et après tout c'est l'essentiel.

Maintenant le poignée revient bien sans hésitation avec un jolie "clac" lorsque l'on vient taper la butée du carbu . Et je confirme que l'on passe à gauche ou à droite du châssis cela ne change rien il faut simplement des courbes les plus douces possibles.

J'oubliais, si on fait les totaux :
2*8.5 = 17 EUR + 30 minutes de bidouilles pour adapter les câbles au lieu de 8.5+33.7 = 42.2 EUR (et en plus j'étais quand même obligé au moins de bricoler le câble à 8.5 EUR).
Je ne parle même pas du prix chez Yamaha.

Ca fait quand même une économie équivalente à un bon single malt scotch whisky 15ans ou de plus d'1L de Ricard. C'est les copains qui vont être content.