shema elec pour xt 240

Salut à tous voila il fait moins froid en Alsace...Du coup me voila motivé pour bosser sur ma Xt 240? j'ai tout démonté ce matin pot d'echappement , garde boue av et ar + réservoir et caches pour mise en peinture ( j'hésite toujours entre un noir globale avec stikers diapason yamaha doré sur le reservoir facile à trouver, ou gardé une peintute bi ton avec le logo xt plus compliqué stickers impossible à trouver ou à des prix de fou...j'ai même prix une photo est fait un décalque pour le reproduire à la peinture au pinceau !!!)C'est la misère je suis entrain d'adapter un commodo gauche de dtmx , qui n'a pas de position veilleuses je crains le pire mes neuronnes ont terriblement fumés ce matin j'ai donc coupé les connecteurs pour mettre des dominos,mon gros soucis c'est la position marche arret phare... Voila une question est une info , le shéma en couleur trouvé sur ce forum n'est pas bon pour la xt 240 , il y a des variantes dans les couleurs...il y a t'il moyen d'avoir celui pour la 240 ?
J'ai fait des photos mais je n'arrive toujours pas à les mettre sur le forum Help Please...

Salut et merci pour vos futur réponses....Marc...

salut à toi
Si cela t'interesse, j'ai fait faire sur mesure des stickers XT. J'ai moi même repeind le réservoir comme à l'origine (noir et gris) et remis les stickers XT et le double liseré rouge.



Je pense que mon fournisseur a gardé la matrice pour en refaire. J'avais payé 42 euros pour les deux XT, les liserés et les deux 250 rouges.
J'ai un schéma électrique pour le XT240 mais pas en couleur.

Alexandre a écrit:salut à toi
Si cela t'interesse, j'ai fait faire sur mesure des stickers XT. J'ai moi même repeind le réservoir comme à l'origine (noir et gris) et remis les stickers XT et le double liseré rouge.



Je pense que mon fournisseur a gardé la matrice pour en refaire. J'avais payé 42 euros pour les deux XT, les liserés et les deux 250 rouges.
J'ai un schéma électrique pour le XT240 mais pas en couleur.

merci oui le schéma electrique de la 240 me faciliterait grandement la tache ...
Par contre les stickers sont vraiment trop chère pour moi!
J'ai quand même eu un peu de réussite aujourd'hui sur la brêle, le clignotant fonctionnent idem pour le feu de stop et le voyant de point mort et de cligno, le klaxon je comprend mal le schéma je ne vois pas ou il prend la masse pour fonctionner en branchement direct il corne! J'éspère que ma batterie chargera c'était pas le cas avant mon gros démontage , puis il reste le fonctionnement du phare ou à mon avis je n'ai pas fini de rigoler...salutations d'Alsace...Marc...

en esperant que cela t'aidera pour tes branchements

il y a une différence avec celui de la 250 d'avant 82?

https://yamxt.forumpro.fr/modeles-caracteristiques-reglementation-f7/schema-electrique-du-xt-250-en-couleur-t967.htm

en effet je viens de comparer avec celui en couleur de Glutch et je ne trouve pas de différences.
J'ai contrôlé mon commodo gauche et je m'aperçois que je n'ai que 11 fils qui en sortent contre 13 sur le shéma
J'ai pourtant bien les mêmes fonctions
Quelqu'un a -t-il une photo de son commodo pour pouvoir comparer?

Bizard, deux fils de différences ...?
Es tu sur que les comodos sont les mêmes, ou du moins
les fonctions....?

voici la photo de mon commodo. Avez-vous la position PO ?

Ben moi je n'ai qu'un xt 125,
c'est le même comodo (en plus neuf)
13 fils
C'est le même que les dtmx et xt.

Il y a a priori aucune raison que le schéma de la 240 soit différent de la 250. Idem pour les commodos

Celui des DTMX a-t-il 13 fils egalement? Car j'en ai recupéré un pour remettre le mien en état et il comporte 11 fils (2 broches de 4 et 3 fils seuls)

Arretons de compter les fils .... on va s'emeller dedans ....
L'important c'est qu'il y ai les mêmes fonctions.
En suivant le schéma, tu devrais retrouver les connections.
Avec un testeur, tu peux contrôler le comodo...

ben j'ai pas de problemes de connections moi, tout fonctionne parfaitement.
C'était juste pour aider Marc avec son adaptation de commodo de DTMX sur son XT
On en perd le "fil"du sujet de départ
Sur ce je "fil" à l'anglaise avant de me retrouver sur le "fil" du rasoir... encore des fils...ça fait combien maintenant

pour marc

l'abscence de veilleuse c'est pas grave, ce n'est plus utlisé , d'ou un nombre de fil moindre.

quand on regarde les couleurs des deux schémas -250 et 240 -c'est pareil , les branchements aussi.

par contre les couleurs du commodo dtmx ont de fortes chances de ne pas être les mêmes.
pour les photos c'est ici

https://yamxt.forumpro.fr/forum-xt-125-xt-250-xt-550-f1/inserer-une-photo-en-image-t452.htm

XTadict a écrit:il y a une différence avec celui de la 250 d'avant 82?

https://yamxt.forumpro.fr/modeles-caracteristiques-reglementation-f7/schema-electrique-du-xt-250-en-couleur-t967.htm

Salut à tous je ne pense pas aprés étude du shéma qu'il y ait une réelle difference...C'est moi qui me suis planté dans l'interprétation sur le fils jaune est sur les connecteurs c'est un monde à part l'electricité auto/moto!!!
Merci...marc...

merci pour ton schéma il m'aurat servi à savoir que CH c'est chocolat comme couleur de fil , j'ai fait mes mesures sur l'ancien commodo de ma xt , si quelqu'un pouvait confirmer mes resultats
J'ai trouvé que :

sur position arret

Fils jaune/blanc et Blanc sont passant (on dira à 1 )
les autres rien

Sur position PO

Le fil jaune/rouge et Jaune/Blanc et bleu/rouge sont passant (1)

Sur Position ON

Idem à position po ! (la je vois pas l'interret de la chose)..merci d'avance pour vos avis... :Salutations Marc

A l'arret, le régulateur est connecté,
en PO les veilleuses en plus...

pas sur du resultat

Marc a écrit:pas sur du resultat

bien voila rien !!!!

Glutch2000 a écrit:A l'arret, le régulateur est connecté,
en PO les veilleuses en plus...

en position ON en charge ou pas ?
la veilleuse reste t'elle allumée en position code et phare...Bonne soirée...M...

La veilleuse du phare reste allumée, elle est connectée avec le feu AR

Glutch2000 a écrit:La veilleuse du phare reste allumée, elle est connectée avec le feu AR

merci...M...

Voila comme je le craignais c'est le gros bazard...
ma XT 240 a 11fils qui sorte du commodo contre 13 sur le shéma
en plus je n'ai pas de brun qui va sur ce commodo hormis le chocolat et le brun /blanc pour les clignotant qui fonctionnent.
Par contre j'ai du jaune/rouge !!!

en parle pas ici des couleurs de la DTMX mais bien de mon XT

la Dtmx à deux contact 3 fils pour commander tout le bazard du ON OFF !

D'aprés vous peut on relier le bleu le jaune le blanc le blanc/jaune et peut etre encore le bleu/rouge (les fils qui arrivent sur la commande eclairage)sans faire exploser la barraque, bref tout a ON ...

Merci d'avance pour votre aide

Un point positif j'ai réussi à faire marché le klaxon !

Salut à tous ...marc...

le commodo de ton XT est-il comme celui-ci

Alexandre a écrit:le commodo de ton XT est-il comme celui-ci

OUI c'est Ca , belle photo bravo et merci(il faut que je bosse la mise sur site de photos sympa et utile...)