J'y perd mon latin !

Christddel, lorsque tu vas raccorder le transmic, voir à le programmer avant ...
(a ce moment, le transmic doit être alimenter en 12v)
ensuite installé, pas besoin de batterie, comme le CDI original.
Peut-être faire un sujet spécifique ?

Glutch2000 a écrit:Christddel, lorsque tu vas raccorder le transmic, voir à le programmer avant ...
(a ce moment, le transmic doit être alimenter en 12v)
ensuite installé, pas besoin de batterie, comme le CDI original.
Peut-être faire un sujet spécifique ?

Oui, j'ai lu cela après traduction du mode d'emploi



Cela semble assez simple a effectuer, Je me connais et risque de voir une complication lors de la configuration

Déjà : "évitez chrome qui bascule automatiquement en https"

Par quoi faire la configuration..
Help,... Skorz  

Hello,

Oh punaise, ça commence déjà …. !!!

Bon courage

Alors c'est vrai qu'on vit en 2024, je reviens de toscane et avec mon super smartphone il me suffit de scanner un texte ecrit en italien pour qu'il apparaisse en francais sur mon telephone donc super facile de traduire meme si la dans ton cas "choissez votre velo" manque un peu de précision

De memoire je crois que j'avais reussi avec chrome peut etre que la derniere version et mieux, mais sinon tu installes mozilla firefox ou brave qui sont tres bien.

Il y a quelques semaines j'avais testé vite fait le transmic ac cdi 11 et ca passait en 6v meme pour les reglages ( style t'es en xt tu t'arretes pour un café et tu regles ta courbe d'alumage sur ton tel pour une mamie de 1988 ).
Meme sur une moderne, a moins de 20000euros voir meme plus je crois pas qu'on puisse.

Avec Opéra, mozilla firefox ou brave ça va le faire.
Le seul moment ou le CDI a besoin de 6 à 12 volts, c'est lors de la programmation du choix de la courbe.
Si je pige :
Connecter les bornes 4 et 12 à la masse de la batterie.
Connecter la borne 5 au + de la batterie.
Le Wifi fonctionne pour la programmation.

Bonjour,
Merci pour toutes ces infos...

J'avance... bien...(je sors...)

Il doit y avoir des trous USB dans ton ordinateur.
Tu y met un truc comme ça, et t'es wifi 2024.
https://www.boulanger.com/ref/8009234
C'est quoi ton PC ?

J'ai différents PC tour, Celui que j'utilise actuellement dans mon salon est Mini, connecté en parallèle avec un PC portable, sur même écran, clavier souris sans fils...,
Petit mais est Wifi 2.4 / 5 GHz...    donc sans doute pas besoin du truc que tu me propose
Le petit si je le trouve,... il se cache...
Celui que j'ai est la version en 256 Go + une carte SD de 1.000 Go en interne et un DD 2TO en externe

Viens d'ici ,...
https://www.csl-computer.com/fr/systemes-pc/mini-pc/csl-tiny-box/mini-pc-csl-tiny-box-256gb-m-2-ssd-windows-11-home.html

Ben t'as tout ce qu'il faut pour te connecter au transmic.
Après, avec un windows11, le transmic va être surpris ...

Glutch2000 a écrit:Ben t'as tout ce qu'il faut pour te connecter au transmic.
Après, avec un windows11, le transmic va être surpris ...

Ouf,...
Je teste sur un graphique téléchargé  
Je cherche comment modifier l'avance à 0 tr/m et 500 tr/m    je pense avoir trouvé descendre les tr/m (colonne G..? )

Bon, il y a mieux, un peu mieux,...

Et ben, c'est loin de la courbe d'origine du XT 125...

Glutch2000 a écrit:Et ben, c'est loin de la courbe d'origine du XT 125...

Bonjour,
C'est des courbes que j'ai faites pour m'amuser
***************************************************************************
Aujourd'hui je ne m'amuse plus du tout...

Faut que je me calme,...
J'y arriverai avec où sans mode d'emploi,...

Bof c'est pas compliqué, t'as pris le cdi xt/sr 125 a 400 donc pas trop d'options.
Du moment que t'arrives a te connecter en wifi au cdi t'as fait le plus dur et c'est quand meme moins chiant que de se connecter sur une box avec une clée wep a rallonge.

Dans 5min le moteur demarre

skorz a écrit:Bof c'est pas compliqué, t'as pris le cdi xt/sr 125 a 400 donc pas trop d'options.
Du moment que t'arrives a te connecter en wifi au cdi t'as fait le plus dur et c'est quand meme moins chiant que de se connecter sur une box avec une clée wep a rallonge.

Dans 5min le moteur demarre

Bonjour,
Merci pour ton avis (encourageant    ),
Ce CDI XT125, Es ce que je pourrais je modifier la courbe d'avance pré programmée  

Après recherche, J'ai télécharger le mode d'emploi que j'imprimerai puis ferai traduire,...

Mon petit fils me dit; c'est du matériel peut être d'une idée Française, mais qui est produit fabriqué en Chine où par là,...

Je me calme, ne me casse pas la tête sur ce de CDI, puis verrais ce que j'en fais

On va deja commencer a se calmer.

Perso j'ai e AC cdi v 11 et le TCIv12, je peux t'affirmer que ca ressemble mais alors pas du tout a du matos chinois, je pense plutot a europe de l'est pour le typon ( comme devmoto a 250euros ) mais la config et la resine ca doit etre france. J'ai, je pense, un peu plus de vecu que ton petit fils concernant ce type de matos, me trompe ai je ?
Si c'etait chinois t'aurais une notice incompréhensible et un packaging "racing cheap" et surtout aucune option

Si t'as bien prix celui la AC-CDI v11 XT125-400 tu as 8 courbes préprogrammées qui respectent les courbes d'origine. Tu peux, a tes risques et perils, choisir la courbe du 400 pour mettre sur ton 125 par exemple, la dessus je sais que tu dois largement avoir les connaissances.
Par contre pour tout modifier, il faut l'ac cdi v 14 et pas avoir peur de tout peter si tu mets pas le bon degres de pickup ou trop d'avance au mauvais regime moteur.
Ne mettons pas la charrue avant les boeufs, si deja tu te fais peur/arrache les cheveux avec la version preprogrammée mieux vaut ne pas envisager la version "sorcier".

Dis nous ce que tu as fait aujourd'hui, si t'as reussi a connecter en wifi, si le boitier s'allume, etc.

Au pire on peut s'appeller demain apres midi et je pense debloquer le truc assez vite.

Pour l'instant, il n'y a que trois fils à raccorder pour la programmation.
Tu devrais y arriver.
Ensuite, faut chopper le wifi...

Sur les miens, pour modifier les reglagles, il suffit de mettre le coupe contact sur stop et ensuite mettre le contact, c'est ce qui lance le wifi.

Donc en gros, pour regler le cdi, il faut un coupe contact ( kill switch broche 6 avec la 4 ) a la masse avant de mettre le 6V ou 12v.

Sur le cdi de Christian il faut mettre la broche 12 a la masse 4 avant de mettre sous tension.

Donc si on met d'abord le 12 et 4 a la masse, puis qu'on met le 6v ou 12v sur le 5 on rentre en mode reglage.

Ensuite on detecte le reseau Transmic_ign et on s'y connecte.

Puis on lance mozilla firefox ou autre et il suffit de rentrer comme adresse http:// 192.168.4.1 /

Bien noté qu'il ne faut pas de https/

La a ce moment tu a acces aux reglages, qui seront soit xt, sr, tw, 125, etc.
Pour changer le reglage cocher la case voulue et appuyer sur send ( envoyer ).

Voila, ca me parait clair et simple.

La courbe la plus méchante et celle du XT 400 qui monte a 35° contre 30° pour nos 125.

Glutch2000 a écrit:Pour l'instant, il n'y a que trois fils à raccorder pour la programmation.
Tu devrais y arriver.
Ensuite, faut chopper le wifi...

Oui, OK...
J'attends la traduction du "PDF mode d'emploi"
J'ai vu pour la programmation,...

skorz a écrit:Sur les miens, pour modifier les reglagles, il suffit de mettre le coupe contact sur stop et ensuite mettre le contact, c'est ce qui lance le wifi.
Donc en gros, pour regler le cdi, il faut un coupe contact ( kill switch broche 6 avec la 4 ) a la masse avant de mettre le 6V ou 12v.
Sur le cdi de Christian il faut
mettre la broche 12 a la masse 4 avant de mettre sous tension.
Donc si on met d'abord le 12 et 4 a la masse, puis qu'on met le 6v ou 12v sur le 5 on rentre en mode reglage.
Ensuite on detecte le reseau  Transmic_ign et on s'y connecte.
uis on lance mozilla firefox ou autre et il suffit de rentrer comme adresse  http:// 192.168.4.1 /
Bien noté qu'il ne faut pas de https/
La a ce moment tu a acces aux reglages, qui seront soit xt, sr, tw, 125, etc.
Pour  changer le reglage cocher la case voulue et appuyer sur send ( envoyer ).
Voila, ca me parait clair et simple.
La courbe la plus méchante et celle du XT 400 qui monte a 35° contre 30° pour nos 125.

Merci pour ces information,
J'ai acheté ce CDI principalement pour la modification de la courbe d'allumage,...

Dans mon message je t'ai traduit ce mode d'emploi, la partie reglage https://transmic.fr/wp-content/ACCDIv11Fix/Setup_IgnitionBox_ACCDIv11r1c2Fix.pdf

Sur le cdi de Christian il faut
mettre la broche 12 a la masse 4 avant de mettre sous tension.
Donc si on met d'abord le 12 et 4 a la masse, puis qu'on met le 6v ou 12v sur le 5 on rentre en mode reglage.
Ensuite on detecte le reseau  Transmic_ign et on s'y connecte.
Puis on lance mozilla firefox ou autre et il suffit de rentrer comme adresse  http:// 192.168.4.1 /
Bien noté qu'il ne faut pas de https/
La a ce moment tu a acces aux reglages, qui seront soit xt, sr, tw, 125, etc.
Pour  changer le reglage cocher la case voulue et appuyer sur send ( envoyer ).

Malheureusement avec ce cdi "xt familly" tu ne peux pas tout regler, tu choisis juste des courbes pre programmées.

L'avantage c'est de rien risquer, au pire tu le regle, tu le teste et tu revends prereglé a un des gars qui galere a trouver un cdi qui fonctionne.
Puis de commander un ac cdi v14 ( ou plus puisque ca evolue tres vite les versions ), par contre va falloir potasser un max pour choisir le bon dwell, trouver le bon pickup, etc.

skorz a écrit:Dans mon message je t'ai traduit ce mode d'emploi, la partie reglage https://transmic.fr/wp-content/ACCDIv11Fix/Setup_IgnitionBox_ACCDIv11r1c2Fix.pdf
Malheureusement avec ce cdi "xt familly" tu ne peux pas tout regler, tu choisis juste des courbes pre programmées.

L'avantage c'est de rien risquer, au pire tu le regle, tu le teste et tu revends prereglé a un des gars qui galere a trouver un cdi qui fonctionne.
Puis de commander un ac cdi v14 ( ou plus puisque ca evolue tres vite les versions ), par contre va falloir potasser un max pour choisir le bon dwell, trouver le bon pickup, etc.

Bonjour,
OK, aujourd'hui je n'ai pas trop avancé,...
Merci pour ta traduction de la configuration,
Je vais déposer le mode d'emploi a traduire chez mon voisin...


Zut si je ne peux pas changer la courbe...

Encore une question,  le CDI n'ayant aucun point de fixation
La fixation du CDI au cadre comment l'a tu réalisée

Pour traduire le pdf anglais - français
https://www.onlinedoctranslator.com/fr/translationform

Faut faire attention lors de la programmation, risque !

Sur le xt 600 je l'ai mis au dessus de la batterie, sur le dtmx dans le rack a batterie vu que j'ai juste un gros condo et sur le xt 125 je comptais aussi le passer dans le boitier a batterie vu que j'ai un petite batterie seche.

Sinon dois y avoir moyen avec du feulliard et du double face mousse de le remettre a l'emplacement d'origine.

Glutch2000 a écrit:Pour traduire le pdf anglais - français
https://www.onlinedoctranslator.com/fr/translationform

Faut faire attention lors de la programmation, risque !

Bonjour,
Merci pour le lien de traduction de PDF, il fonctionne bien, quelques mots non traduit,...(pas bien grave)
Les mots placés dans un cadre schéma    
Ce tableau entre autre, je l'ai vu traduit mais ne le retrouve pas,...


   
Pas trop compris ton schéma programmation, "Risque" ???

skorz a écrit:Sur le xt 600 je l'ai mis au dessus de la batterie, sur le dtmx dans le rack a batterie vu que j'ai juste un gros condo et sur le xt 125 je comptais aussi le passer dans le boitier a batterie vu que j'ai un petite batterie seche.

Sinon dois y avoir moyen avec du feulliard et du double face mousse de le remettre a l'emplacement d'origine.

Merci,
Je vais essayer de le placer comme à l'origine,
Sur la photo je ne vois pas le support "où" c'est un autre CDI,...!