400 xt 5y6 1984 piston neuf

Pierre34 a écrit:Salut voici les dimensions désolé j'ai été un peu long .
Il n'y a pas beaucoup de différences sachant que j'ai mesuré avec un pied a coulisses électronique.
Qu'en pensez-vous?
Bonne soirée

Cela confirme l'hypothèse de christddel : le piston de ma 350 est le frangin du piston de ta 400

Pierre34 a écrit:Salut voici les dimensions désolé j'ai été un peu long .
Il n'y a pas beaucoup de différences sachant que j'ai mesuré avec un pied a coulisses électronique.
Qu'en pensez-vous?
Bonne soirée

Charlie_41 a écrit:Cela confirme l'hypothèse de christddel : le piston de ma 350 est le frangin du piston de ta 400

OK,
A mon avis, le peu de différences est a mettre sur le jeu des pieds à coulisse électronique...    
Les principales mesures sont bonnes , diamètre du piston, diamètre de l'axe et hauteur entre l'axe et la tête du piston...


Si on veut approfondir la recherche... Il resterait a comparer leurs poids et voir si l'axe de piston est décalé comme sur la 125...
Mais, ils semblent bien être frangin.

Impeccable je vais essayer de faire vérifier mon cylindre rapidement pour savoir si il faut réaléser et je commanderai le piston en fonction. Je ne manquerai pas de vous tenir informé si ça fonctionne hâte de voir le résultat et merci encore.

Ne te pose pas la question, c'est dommage de mettre un piston neuf dans un cylindre qui ne l'est pas ...

Salut à tous voici le piston neuf pour ceux qui chercheront peux être un jour.

Ps si quelqu'un sait si les guides de chaînes de distribution de 350 sont compatibles avec le 400 je suis preneur

Salut bon bah ne faite pas la même connerie ça ne s’adapte pas un piston de 350 sur un 400 ....
PS si quelqu’un est à la recherche d’un beau piston tout neuf de 350 XT je suis là

C'est quoi le problème ?

L'axe du piston nage dans la bielle ....

Tu peux faire réaléser le passage d'axe du piston de 19 à 20 mm en même temps que tu fais faire le cylindre. Tu apportes ton axe avec ton vieux piston et tu demandes la même cote ainsi que pour les gorges des circlips.

J'y ai pensé mais la gas qui me remonte le moteur est pas très chaud ... il y a un truc que je comprends pas si les axes font 20 mm sur le piston du 350 et du 400 logiquement le trou de la bielle devrait être le même

Je ne vois pas où est le souci...
L'axe de 350 fait 19 mm

C’est vraiment bizarre il y a une cage à aiguille sur le trou du vilo sur le 350 ?

L'axe du piston fait 19mm sur la 350 et celui de la 400,550,600 fait 20 mm d'où ton jeu.
Il n'y a pas de roulement dans le pied de bielle des moteur 4 temps.

Merci pour l'info de la cage a aiguille Donc pour un 1 mm qu'on avait pas vu au début du comparatif des pistons je vais être bon pour commander un autre piston

Non, vu que tu dois réaleser le cylindre pour l'adapter au piston neuf, fait aussi réaleser le passage en donnant l'axe d'origine de ta 400. D'ailleurs le piston d origine ne se trouve pas ....

Impeccable grandan08 « le piston du 400 ne se trouve pas .... » c'est quand même incroyable de pas pouvoir trouver un piston ... si je n'ai que cette solution je suis pas prêt de pouvoir rouler en xt

Cherche de ton côté, srx 400 etc.
Il y a aussi une autre solution...

grandan08 a écrit:Cherche de ton côté, srx 400 etc.
Il y a aussi une autre solution...

 

Tu bagues le pied de bielle  (bague bronze) <--- lien
Il y aura de l'ajustage /réalésage...
Agrandir le passage d'axe de piston parait moins compliqué

Piston XT400 = SRX400  Peut être bien ..<--- lien



A confirmer..:
Le piston référence 3HU-11636-00-00 est a la cote + 0,50 mm (disponible)
Le piston référence 3HU-11638-00-00 est a la cote + 1 mm disponible au 1° lien au dessus...! pas disponible "Rupture de stock" à ce lien !

Vu un 87,5 mm (non disponible) chez la-becanerie.fr
Disponible un de 88,5 mm    faut voir si  la chemise accepte un sur réalésage de 1,5 mm

La srx 400 a l'air d'être une bonne piste merci grandan08

Christddel merci pour le temps que tu as passé pour trouver les liens
Ce qui me paraît bizarre c'est que souvent dans les descriptions du piston sur les sites ils mettent compatible xt 500 faut pas que jz me plante une deuxième fois

Bonjour,
Ton moteur est bien un 4 soupapes !...
Contacte le magasin de la Bécannerie <--lien  pour avoir plus d'info sur leur piston .
Celui ci sur leur photo est un pour moteur à 4 soupapes...

Pour placer le piston de 88,5 mm, il faut mesurer le diamètre extérieur de la chemise au bas du cylindre,
Sauf erreur, la chemise mesure +/- 93,5 mm  - 88,5 = 5 mm, il resterait une parois de chemise de 2,5 mm OK

Salut christddel, oui c'est un 4 soupapes merci pour le lien je viens de leur envoyer un mail j'espère qu'ils vont répondre.
Peut-être que le 400 a le même piston que le 500
En cherchant je suis tombé sur ce forum je pense que le gas a eu le même problème avec sont srx

http://srx400.blogspot.com/2017/11/reboring-of-cylinder.html?m=1

Vivement la solution