démontage cylindre et culasse xt250
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 25 Mai 2014 - 17:43
C'est le bossage qui contient le filetage du goujons cassé.
Aprés j'ai le piston et toutes les pièce de distribution à vous montrer, mais ma connexion merdoie....
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XT australe- Nombre de messages : 1070
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Entre un vol et quatres ventes, il me reste la HVA, la GN, la CB et le 51!
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par grandan08 Dim 25 Mai 2014 - 19:38
C'est vu, pas étonnant qu'elle pissait l'huile.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 25 Mai 2014 - 19:48
Pour le reste est ce que tu penses que je peux recharger et reparer (soupapes, arbre à came). J'AI FAIT UN TOUR SUR KEDO ET CSMNL, j'en ai pour un millier de roro....
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 25 Mai 2014 - 20:18
La soupape avec sa queue bien creusée
XT australe- Nombre de messages : 1070
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 25 Mai 2014 - 20:19
La soupape avec sa queue bien creusée
On me propose de rectifier? A votre avis?
Dernière édition par XT australe le Lun 26 Mai 2014 - 0:49, édité 1 fois
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 25 Mai 2014 - 20:21
Basculeur; l'arbre à cames est dans le même état
XT australe- Nombre de messages : 1070
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par grandan08 Lun 26 Mai 2014 - 8:36
C'est pas étonnant qu'elle n'ait jamais fonctionné correctement 
Chez Kedo, le kit basculeur et arbre à came est 370€, les soupapes (peut-être) les guides dans les 150€ plus la rectification des portées, la soudure, la main d'oeuvre...
A chacun son porte monnaie, mais perso je réparerais pas à ce prix là en neuf, tu peux trouver une XT ou SR 250 roulante à ce prix, récupérer ce qu'il te faut et vendre le reste en pièce.
Tu peux peut être voir là:
http://www.leboncoin.fr/motos/658299467.htm?ca=8_s
ou là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/660479796.htm?ca=8_s
en demandant des bonnes photos...
Chez Kedo, le kit basculeur et arbre à came est 370€, les soupapes (peut-être) les guides dans les 150€ plus la rectification des portées, la soudure, la main d'oeuvre...
A chacun son porte monnaie, mais perso je réparerais pas à ce prix là en neuf, tu peux trouver une XT ou SR 250 roulante à ce prix, récupérer ce qu'il te faut et vendre le reste en pièce.
Tu peux peut être voir là:
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Mar 27 Mai 2014 - 2:59
Merci pour les infos....
Mais je suis un peu loin.
Je dois multiplker tous les prix par deux au moins pour faire venir les pièces, plus le dérangement pour aller les chercher à la douane.
Une épave d'xt pour pièce me coute plus de 1000 euros.... avec le risque de grouver des pièce dans le même état que les miennes.
Celle lä c'est la seule en ce moment, 2000 euros....
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-508581763-yamaha-250-cc-enduro-original-_JM
Cela semble être un problème courant... sur ebay il y a des embielages mais aucune pièce dedistribution.
Je pense changer les soupapes et réparer le reste en attendant un voyage en France. Arbre à came et culbuteurs peuvent se changer sans ouvrir le moteur...
En France je n'aurais pas hésité... je me souvient avoir acheté deux ténérés à la recherche d'un cdi et d'une noix d'embrayage pour mon 600.
Mais je suis un peu loin.
Je dois multiplker tous les prix par deux au moins pour faire venir les pièces, plus le dérangement pour aller les chercher à la douane.
Une épave d'xt pour pièce me coute plus de 1000 euros.... avec le risque de grouver des pièce dans le même état que les miennes.
Celle lä c'est la seule en ce moment, 2000 euros....
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-508581763-yamaha-250-cc-enduro-original-_JM
Cela semble être un problème courant... sur ebay il y a des embielages mais aucune pièce dedistribution.
Je pense changer les soupapes et réparer le reste en attendant un voyage en France. Arbre à came et culbuteurs peuvent se changer sans ouvrir le moteur...
En France je n'aurais pas hésité... je me souvient avoir acheté deux ténérés à la recherche d'un cdi et d'une noix d'embrayage pour mon 600.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par grandan08 Mar 27 Mai 2014 - 9:11
Purée, c'est pas cool des tarifs pareils...
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par christddel Mar 27 Mai 2014 - 22:43
XT australe a écrit:Pour le reste est ce que tu penses que je peux recharger et reparer (soupapes, arbre à came). J'AI FAIT UN TOUR SUR KEDO ET CSMNL, j'en ai pour un millier de roro....
Bonjour,
Sur le site de Boats.net (USA)
Ai fait une simulation d'achat, FDP envoi vers l'Argentine pour la ville Santa Gruz
1 Soupape Admission, 1 Echappement, 2 culbuteurs, 1 AAC...
Voilà ce que cela donne...A mon avis, moins cher qu'en Europe
Reste à voir 
si vous avez une taxe à l'importation.. 
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Mar 27 Mai 2014 - 23:25
Excelent merci! Je vous tiens au couant!
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Mer 28 Mai 2014 - 4:04
Bon, moins cher que kedo, il y a les soupapes, mais pas donné.
Avec les taxes 35% et 50% j'arrive à 900 euros pour le paquet complet piston +distrib
Si je ne prends que les soupapes et le piston et je fais réparer l'ac et les culbuteurs, je divise la note par deux.
A votre avis?
Avec les taxes 35% et 50% j'arrive à 900 euros pour le paquet complet piston +distrib
Si je ne prends que les soupapes et le piston et je fais réparer l'ac et les culbuteurs, je divise la note par deux.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par grandan08 Mer 28 Mai 2014 - 6:01
Tu es taxé si c'est moi qui t’envoie le tout ?
Les guides de soupapes étaient dans le montant de Kedo
Les guides de soupapes étaient dans le montant de Kedo
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Mer 28 Mai 2014 - 11:47
Merci Grandan pour ta proposition généreuse!
Les 35% sont retenus sur les paiements effectués à l'extérieur du pays, et à priori il y aurait moyen de les déduire ensuite de mes impôts....
Les 50% se payent à la douane sur la valeur des biens frais de transport inclus.
Pour les eviter l'ideal serait un paquet de moins de 1 kilo et d'une valeur inferieur a 100 usd...
On est loin du compte. D'autant que c"est cumulatif, cela ne sert pas à grand chose de diviser en plusieurs pquets, sinon il faut étaler sur plusieurs mois....
Ce qui serait génial c'est des pièces d'occase, ce qui permettrait de baisser la valeur.
Je vais faire des simulations....
Les 35% sont retenus sur les paiements effectués à l'extérieur du pays, et à priori il y aurait moyen de les déduire ensuite de mes impôts....
Les 50% se payent à la douane sur la valeur des biens frais de transport inclus.
Pour les eviter l'ideal serait un paquet de moins de 1 kilo et d'une valeur inferieur a 100 usd...
On est loin du compte. D'autant que c"est cumulatif, cela ne sert pas à grand chose de diviser en plusieurs pquets, sinon il faut étaler sur plusieurs mois....
Ce qui serait génial c'est des pièces d'occase, ce qui permettrait de baisser la valeur.
Je vais faire des simulations....
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par grandan08 Mer 28 Mai 2014 - 14:08
XT australe a écrit:Merci Grandan pour ta proposition généreuse!
Les 35% sont retenus sur les paiements effectués à l'extérieur du pays, et à priori il y aurait moyen de les déduire ensuite de mes impôts....
Les 50% se payent à la douane sur la valeur des biens frais de transport inclus.
Pour les eviter l'ideal serait un paquet de moins de 1 kilo et d'une valeur inferieur a 100 usd...
On est loin du compte. D'autant que c"est cumulatif, cela ne sert pas à grand chose de diviser en plusieurs pquets, sinon il faut étaler sur plusieurs mois....
Ce qui serait génial c'est des pièces d'occase, ce qui permettrait de baisser la valeur.
Je vais faire des simulations....
D’où ma première réponse...
Si je fais réparer l'ac et les culbuteurs?
Tu penses que c'est réparable? il faut voir l'état et le coût ... mais j'ai un doute sur la réparation d'un culbuteur , d'ailleurs:
http://cgi.ebay.fr/Yamaha-Kipphebel-Rocker-Arm-XT250-TT250-SR250-Original-NEU-/350871381563?pt=DE_Motorradteile&hash=item51b190663b
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Jeu 29 Mai 2014 - 1:50
Mauvaises nouvelles: piston d'origine inconnue, mais automobile, et chemise...Renault! Enfin parait -il....je comprends aussi un peu pourquoi elle ne poussait pas très fort!
Donc il faut tout changer....
Maintenant les plustot bonne nouvelles: piston et segment trouvés ici, neuf moins ches que chez kedo.
Au point ou j'en suis, je vais faire controler le jeu du roulement de pied de biellle
Pour l'instant je fais reparer l'arbre à cames, en attendant d'en trouver un d'occase moins cher que je me ramenerais lors d'un voyage en France,
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par christddel Jeu 29 Mai 2014 - 17:18
XT australe a écrit:
Mauvaises nouvelles: piston d'origine inconnue, mais automobile, et chemise...Renault! Enfin parait -il....je comprends aussi un peu pourquoi elle ne poussait pas très fort!
Maintenant les plustot bonne nouvelles: piston et segment trouvés ici, neuf moins ches que chez kedo.
Pour l'instant je fais reparer l'arbre à cames, en attendant d'en trouver un d'occase moins cher que je me ramenerais lors d'un voyage en France,
Bonjour,
Avec un piston plat...
1° XT250 bridée...
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par grandan08 Jeu 29 Mai 2014 - 19:42
Bon tu vois, il ne faut pas désespérer.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Ven 30 Mai 2014 - 3:02
Piston plat, et le plus grave, il semblerait que l'axe soit centré, modifiant ainsi l'angle d'attaque de la biellle. Je ne sais pas si je me fait comprendre, mais c'est une autre raison de perte de puissance.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 29 Juin 2014 - 5:32
Toutes les pièces sont là....
Plus le roulement de pied de bielle....
Remontage dans la semaine, je vous tiens au courant...
Plus le roulement de pied de bielle....
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par grandan08 Dim 29 Juin 2014 - 12:02
Tu vas retrouver une autre moto 
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 29 Juin 2014 - 14:48
:lol:c'est biemn mon souhait, parce que de fait, j'ai bien la sensation de m'en payer une autre 
Au final:
Embrayage, transimission, carburation, pignon fou du kick, soudure du carter, roulement de pied de bielle, piston, axe, segments, chemise, arbre à cames et roulement, basculeurs, soupapes, guides soupapes, joints de queues de soupapes, joints en général... je vais peut étre me payer aussi une bougie neuve!
Au final:
Embrayage, transimission, carburation, pignon fou du kick, soudure du carter, roulement de pied de bielle, piston, axe, segments, chemise, arbre à cames et roulement, basculeurs, soupapes, guides soupapes, joints de queues de soupapes, joints en général... je vais peut étre me payer aussi une bougie neuve!
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par christddel Dim 29 Juin 2014 - 16:42
XT australe a écrit:Toutes les pièces sont là....
Plus le roulement de pied de bielle....
Remontage dans la semaine, je vous tiens au courant...
Bonjour,
Super bientôt tournante ...
Ton cylindre me semble avoir une double chemise
chemise renault 
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par XT australe Dim 29 Juin 2014 - 16:49
Oui et plus courte... je vais le ramener à l'alėseur
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Re: démontage cylindre et culasse xt250
par christddel Dim 29 Juin 2014 - 17:16
XT australe a écrit:Oui et plus courte... je vais le ramener à l'alėseur
Pour info mesures d'un cylindre SR250 (idem sur XT250) :
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