démontage cylindre et culasse xt250

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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 1/10/2014, 16:41

Aucun problème! Bien au contraire vous êtes les bienvenus.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par christddel le 1/10/2014, 19:23

grandan08 a écrit:Que pourrais tu faire avec un 400/550? je verrais bien un big XT avec piston de Raptor 700 et longue course Twisted Evil Twisted Evil

Je ne connais pas trop le 400/550 (bien que j'en ai klk pièces..Wink

Longue course Exclamation  Exclamation  On devrait rehausser le cylindre/culasse... la rentrée dans le réservoir  Very Happy  Smile

Voir si un piston de de 105,5 mm passerait Question
Oui,.... Avec une distance entre goujons et chemise de seulement 2 mm affraid (mesuré sur joint culasse 500)
Mais es-ce qu'on ne va pas percé le bloc cylindre Alu lors de l'alésage Question

Comme ce fût le cas lors de mon test en 125...

Ensuite faut calculer la bielle en fonction de la distance axe vilebrequin et axe piston au PMH.. Question
+ quelques autres petits détails


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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 1/10/2014, 20:09

Il faudra regarder dans les archives mais il me semble avoir vu un kit 700 jpx
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 1/10/2014, 21:12

Un piston de 102 mm passe sur un 600, en vente sur Kedo pour XT, TT et SRX, il doit monter sur un 550, les entraxes sont les mêmes. C'était juste une "blague" pour christddel.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par christddel le 1/10/2014, 21:31

XT australe a écrit:Il faudra regarder dans les archives mais il me semble avoir vu un kit 700 jpx

Vu sur le Net... Le Kit 700 est, je pense pour la XT660...

La XT550 pour passer à 700cc, il faudrait un piston de 103mm avec 84mm de course

grandan08 a écrit:Un piston de 102 mm passe sur un 600, en vente sur Kedo pour XT, TT et SRX, il doit monter sur un 550, les entraxes sont les mêmes. C'était juste une "blague" pour christddel.

Blague où pas...
105.5mm c'est risqué mais 103mm passerait aussi Question



grandan08 a écrit:Un de 101mm ferait prendre plus de 100 cm3, ce serait deja quelque chose!!!
550---> 660--->700 Question  + 183cc ---> 733cc avec 103 + maneton + 2mm...!


Dernière édition par christddel le 1/10/2014, 21:45, édité 1 fois

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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 1/10/2014, 21:39

Un de 101mm ferait prendre plus de 100 cm3, ce serait deja quelque chose!!! Pour faire la nique au Tmax au feu vert!
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 17/10/2014, 22:04

Une bonne nouvelle, et même deux!

J'ai recu mes soupapes, direct à la maison, même pas de frais de douanes...comme avant cheers



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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par christddel le 18/10/2014, 09:28

XT australe a écrit:Une bonne nouvelle, et même deux!

J'ai recu mes soupapes, direct à la maison, même pas de frais de douanes...comme avant cheers


Super,
Bientôt plus de bruits, bon remplacement...

Pas de taxe, probablement car envoyé en "Commercial samples"
Bien sympa de la part de l'expéditeur...

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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 18/10/2014, 11:54

Oui! Super sympa de sa part!

Mais ça ne passe pas à tous les coups...


Dernière édition par XT australe le 18/10/2014, 18:41, édité 1 fois
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 18/10/2014, 12:20

Reste plus qu'a remonter et enfin profiter!!
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 18/10/2014, 18:41

C'est la que je doute un peu... What a Face
Il y a un tuto "changer vos soupapes"?
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 18/10/2014, 19:41

Dans rechercher, tape changement segments et soupapes
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 18/10/2014, 20:03

Oui! Merci!
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 18/10/2014, 21:08

Je viens de relire le post, il n'y a pas grandchose dedans...je tacherai de le compléter, si tu as un souci demande de l'aide.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 18/10/2014, 22:38

Ok, comptez sur moi pour vous poser des questions!
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par christddel le 19/10/2014, 21:47

XT australe a écrit:Ok, comptez sur moi pour vous poser des questions!

Question  Question Pour...

L'extraction des axes de culbuteurs...

La dépose des soupapes...

Outil pro...

Outil fait maison, avec un serre-joint et cet outil...

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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 19/10/2014, 22:51

Pour l'axe des culbuteurs, une longue vis M6 ou une tige filetée avec un gros boulon sur des rondelles pour faire un marteau a inertie fonctionne bien aussi +1 pour le serre-joint avec un morceau de tube fendu, utilise un tournevis aimanté pour sortir et remettre les clavettes demi-lune.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 20/10/2014, 03:46

Bon, j'ai plus le choix maintenant, il faut que je me lance affraid
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 20/10/2014, 10:35

J'ai refait un petit tuto avec quelques explications, à compléter si besoin:
http://yamxt.forumpro.fr/t3135-changement-soupapes-250-xt
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 11/11/2014, 00:27

Genial!
Je viens de le voir!

Merci grandan, j'ai plus d'excuses pour m'y mettre...

Ce weekend j'ai passé les 1000 km depuis la "refonte" du moteur...autorisé par les consignes de Yamaha, j'ai fait ma vidange et je me suis payé une petite pointe de vitesse, comme ça, juste pour voir, avec mes soupapes pourites..118,6 km/h sur le gps, et un petit 120 sur le compteur, bien précis.
Assis, en tee-shirt, avec mes 90 kg, sur quelques centaines de metres, après la circulation était un peut trop dense.
Mais la bonne vitesse c'est 80 90 km/h au delà j'ai l'impression de tirer sur la bête.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par christddel le 12/11/2014, 20:47

XT australe a écrit:Genial!
Je viens de le voir!

Merci grandan, j'ai plus d'excuses pour m'y mettre...
Je me suis payé une petite pointe de vitesse, comme ça, juste pour voir, avec mes soupapes pourites..118,6 km/h sur le gps, et un petit 120 sur le compteur, bien précis.
Assis, en tee-shirt, avec mes 90 kg, sur quelques centaines de metres, après la circulation était un peut trop dense.
Mais la bonne vitesse c'est 80 90 km/h au delà j'ai l'impression de tirer sur la bête.

120km/h,  8.200 Trs/Minutes... Very Happy Very Happy

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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 12/11/2014, 21:06

120 avec des soupapes hs, ça fera 120 avec des neuves Cool Cool mais la conscience tranquille.
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par XT australe le 13/11/2014, 12:16

grandan08 a écrit:120 avec des soupapes hs, ça fera 120 avec des neuves Cool Cool mais la conscience tranquille.

C'est bien vrai, mais j'ai du mal a m'y mettre... study
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vrombissement kick

Message par XT australe le 20/11/2014, 02:39

Aller, une galère de plus...

le mécanisme du kick, c'est mis à faire comme un vrombissement aujourd'hui, une fois le moteur en marche.

Auparavant, le kick m'avais donné l'impression de sauter une dent. à 3 ou 4  reprises.

c'est grave??
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Re: démontage cylindre et culasse xt250

Message par grandan08 le 20/11/2014, 07:52

Grave non mais à ta place, j'ouvrirais le carter d'embrayage pour inspecter le mécanisme et voir l'état des ressort et des dentures de pignon, en couchant la moto tu n'as pas besoin de vidanger.
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