volant magnétique 550 xt

Tu peux mettre de l'huile mais le go domestique est moins cher. Et tu verras si t'es spis sont bons rien qu'à l'odeur

Ok, merci
Autre chose, t'as déjà eu l'occasion de changer juste le câble d'embrayage sur le 500 xt , Je viens de péter le mien et je n'ai pas trop envie de changer l'ensemble gaine - câble.
En fait il est d'un gros diamètre et je ne sais pas ou je vais trouver ce câble et les embouts qui vont bien, quitte à les meuler pour leur donner la forma qui va bien...
Je vais poser la question sur le forum des 500!

Va voir chez un réparateur de motoculteur avec ton câble cassé, tu trouveras ton bonheur

Spa con , je me suis dépanné avec un vieux cable de guzzi et des serres cables que j'ai travaillé à la dremel. Par contre j'ai toujours la 1 et le point mort mais pas d'autres vitesses, suite à changement du joint spy d'axe de sélecteur

Le système de renvoi d'axe de sélecteur est différent de la 550 mais n'aurait il pas pu bouger au démontage ?

J'ai bien peur de ça, il m'a semblé à un moment que l'axe était sorti plus que de normale mais en le repoussant il a repris sa place, mais peut-être pas la bonne

J'ai cru hier en faisant un essai que c'était un problème de câble qui a cassé à ce moment, en réglant la garde, mais là il y a autre chose à moins qu'avec ce câble je n'arrive pas à embrayer suffisamment, mais je ne pense pas parce que la garde est bonne. Ceci dit avec une pince étau j'arrive à embrayer davantage mais faudrait être 2 pour la manip...

J'ai trouvé mon problème sur le forum 500 xt, faut pas que l'axe rentre ni sorte, faut donc démonter

Si c'est juste le carter d'embrayage à tomber, ça va vite.

Je crois qu'il y a du coup le support des vis platinées également et faut virer tout l'embrayage, cloche noix... Mais ce n'est pas un boulot monstrueux non plus. Bon allez, je repars en famille pour nouveau graillou