Problème de démarrage d'une 350 XT

Bonjour à tous,

On m'a donné une Yamaha 350 XT qui n'a pas tourné depuis 2003. Je crois qu'elle de 1991.

J'ai déjà:
-changé le cable d'embrayage car l'ancien était grippé
-purgé le frein avant
-un gros nettoyage

Cette coquine à démarré et j'ai même fais un tour ! Sauf qu'aujourd'hui impossible de la re-démarrer. J'ai l'impression que l'essence n'arrive plus. En effet elle cale, je met quelques coups de gaz et elle craque plus cale de suite. Et la il y a plus moyen.
Quand elle démarrage, si j'enlève le stater elle cale de suite.

selon vous, quel peut-être le(s) problème(s)? Quelles peuvent être les solutions ?

Merci pour votre aide je manie pas trop le 4 temps.

Bonne fin de journée

Bienvenue,
13 ans sans tourner, nettoyage carbu, remplacer l'éssence, bougie neuve, vidange ... etc ...

Bonjour et... Bienvenue ?
+1 avec Glitch...

Bonjour,

Merci pour vos réponses,

Nettoyage carbu j'y pensais je pense le faire demain, pour le reste tout à bien été fait.
Mise à part une saleté dans le carbu je vois pas trop.

Bonjour et bienvenue !
350 XT aie aie aie...
Fait bien attention en démontant le carburateur surtout si c'est les pipes d'origines...

grandan08 a écrit:
350 XT aie aie aie...
Fait bien attention en démontant le carburateur surtout si c'est les pipes d'origines...

Restons optimistes ... on croise les oreilles pour que tout soit bon dans le carbu.

Plait-il ?

J'admet ne pas être un gros connaisseurs des 4 temps et j'ai beaucoup plus l'habitude du fonctionnement d'un 2T.

J'ai vu que le carbu est un double corp mais concretement a quoi je m'expose à le démonter ?

Merci pour votre aide

Jette un oeil ici :
https://yamxt.forumpro.fr/t3133-bonjour-a-tous-probleme-xt-350

grandan08 a écrit:Jette un oeil ici   :
https://yamxt.forumpro.fr/t3133-bonjour-a-tous-probleme-xt-350

Je proposait de ne pas miner le moral ...

Bah, au final le 350 de Lelinger a fini par céder

Bienvenue à toi sur le forum !

Merci pour le lien. J'avoue que j'ai pas lu les 43 pages mais ce post confirme mon idée que le carbu parait compliqué et je me sens pas trop d'attaque à le démonter...

Parmis vous, combien l'ont démonté ? Quels ont été les soucis ?

J'ai beaucoup plus l'habitude de voir des cabu 2t vraiment basic

Pour résumé, si tu as l'habitude des carburateur de 2 temps, tu n'auras pas de souci, il faut simplement bien regarder quand tu démontes pour voir le principe de fonctionnement, ne pas hésiter à faire quelques photos pour s'aider au remontage, beaucoup de 350 fonctionne très bien.
Les pipes d'admissions se décollent souvent au démontage si elles sont d'origine et ne sont données...

Merci encore pour vos réponses.

Excusez moi de demander pardon mais je comprends pas l'histoire des pipes d'admission.

Elles doivent être décollées quand je démonte ou justement non ? Quel est le problème possible concernant ces pipes ?

La pipe est constituée d'une base en alu qui se fixe sur la culasse et d'une partie en caoutchouc dans laquelle s'emboite le carburateur, avec le temps le caoutchouc durcit et se décolle de sa base, ce qui provoque une prise d'air donc des démarrages difficiles et/ou un mauvais fonctionnement, bien souvent au démontage comme il faut faire jouer le carburateur pour le sortir, elle se décolle là aussi. Je te conseille de mettre un coup de lubrifiant en bombe dans chaque pipe après avoir desserré les colliers pour faciliter le coulissement du carburateur. Il faut compter environ 120€ les deux...

Excellent ! Merci du conseil je vais regarder tout ça cet aprem !

Merci encore

Bonsoir à tous ! J'ai même pas eu besoin de démonter le carbu. Dans un premier temps j'ai verifié que l'essence coulait bien au reservoir. En effet pas d'essence, j'ai fais un bon nettoyage et zou !
J'ai légèrement tapé (pas comme une brut !!!) la cuve du carbu avec un maillet pour eventuellement decoller les flotteurs. Un coup de start pilot dans la boite à air et la becane à démarré. Je l'ai laissé tourner un moment à plusieurs régimes différents, c'est fou la merde que ca peut garder alorq que c'est censé être étanche, elle fumait et sentait pas bon au debut mais apres plusieurs minutes de fonctionnement elle s'est reequilibrée. Je suis impressioné ! Dès que possible je poste une photo pour vous présenter la fameuse ! Bonne nuit à tous mes lecteurs

Parfait tout ça !!

Nickel ça

Tu as le premier carbu de 350 auto-nettoyant ...

Ouai c'est assez fou ! Je vais la faire tourner de temps en temps et si elle merdouille je le demonterai. Il faut voir la fumée qui en sortait la couleur qu'elle avait. Je pense aussi a balancer un nettoyant moteur dans un plein d'essence