Réglage carbu 125xt 1990

Bonsoir c'est encore le petit jeune casse burne qui essaye de retaper sa Xt voilà voulant faire mon restaurateur expérimenté j'ai démonter mon carbu pièces par pièces tout nettoyer tout déboucher j'ai fait attention à tout mais je n'avais jamais démonter ce type de carbu auparavant (24tk) jai remonter tout proprement mousse de filtre à air démonter nettoyer donc niveau carburation tout est bon sauf que ba le ptit jeune quand il essaye de régler le carbu ba cest pas comme sur la petite dt 50 2 temps un ptit coup de tourne visse par si un autre par la et c'est régler pour faire clair quelqu'un aurai les réglages d'origine svp car je ne peut plus démarrer ma belle je vais changer la bougie aussi pour être sur

Bonjour,
Les réglages principaux du carburateur XT125 sont ceux-ci:


Vérifie l'étincelle à la bougie, bougie retirée sur 1 coup de Kick environ 3 étincelles <--- lien Vidéo à 1/4 de la vitesse réelle

Bonjour merci mais l'image est toute petite et toute flou

clique sur l'image et la magie viendra

Je suis sur mon téléphone sa reste flou je vais regarder sur le pc quand je rentre

c'est bon pour l'image je vous remercie beaucoup par contre c'est un 12v00 ou 01 sur une de 1990 ? quelle est la différence que je pourrai remarquer ?

C'est écrit dessus.
La différence est dans le tableau ci-dessus.

RaZiA a écrit:c'est bon pour l'image je vous remercie beaucoup par contre c'est un 12v00 ou 01 sur une de 1990 ? quelle est la différence que je pourrai remarquer ?

Sur le carburateur 12v01 l'inscription y serait gravée (Cfr la revue RMT)
1990 A mon avis un 12v 01

Salut.
Truc tout bête, as-tu pensé a huiler la mousse du filtre à air avant de la remonter...