réglage carbu

bonjours a tous je résolve mes problèmes un a un grâce à vous....


maintenant que j'arrive a démarré à moto un autre problèmes ce pose.

je peut démarrer la moto starter enclencher sans problèmes J’arrive a accélérer 1/4-1/2 poignet et quand je lache le starter je calle !!!!!

des idées ?

Bonjour. Tu arrive à tourner combien de temps avant d'enlever le starter ?
Peut-être une prise d'air, de quelle couleur est la bougie ?

Regarde aussi l'état du filtre à air, mais je dirais plutôt nettoyage du robinet de réservoir au carburateur à prévoir plutôt qu'un réglage...

problème résolut seter le gicleur de ralentit qui ete boucher

le réglage d'origine d'un carburateur cest quoi ( boisseau) et nombre de tour des vis ?

Je ne connait pas ce carbu, d'ailleurs ce n'est pas mon fort, mais Benoit avait donné ça ICI si ça peut t'aider.

bonjours a tous !

j'aimerais avoir une ou plusieurs photo du carburateur d'origine d'une 125 xtx de "2008"

principalement la photo du système starter niveau carburateur svp

Bonjour Kevin2b.
A défaut de photo, il y a l'éclaté du carbu dans ce sujet : https://yamxt.forumpro.fr/t3150-xt125r-2007resolu-ou-se-trouve-vis-pour-regler-ralenti#39029.

je l'avais deja la vue éclater mais je comprend pas comment mon câble du starter ce branche au carbu .... ( je récupérer la moto sans ce cable)

j'ai des doute sur l'originalité du carburateur de la moto

Poste des photos, ça parle mieux...

kevin2b a écrit:je l'avais deja la vue éclater mais je comprend pas comment mon câble du starter ce branche au carbu .... ( je récupérer la moto sans ce cable)

j'ai des doute sur l'originalité du carburateur de la moto

Bonjour,


La commande du starter sur XTX est bien par câble, voir réglage C et D  photo 30 dans l'image...

Pour le montage il faudra ces pièces

merci pour votre aide. le carburateur nest pas d'origine il a du etre changer part l'ancien propriétaire ....

je ne vais pas ouvrir un nouveaux sujet je continue ici

voila maintenant que j'ai réussi à démarrer la moto et "prêt régler le carbu" jai un nouveaux problèmes

je n'arrive pas à accélérer a plus de 3/4 de poignet la moto s'étouffe on dirait, lorsque je soulage les gaz elle reprend du soufle....

c'est assez embêtant de pas pouvoir accélérer a fond

jai essayer de régler la vis de richesse a plus ou moin des tour mais jai pas l'impression que sa change, j'ai tester de mettre le boisseaux sur d'autre clips mais je ne sais pas trop ce que sa change de faire sa ...

si quelqun peut m'aider svpl

Voici un petit graphique pour aider à comprendre ce qui agit sur les réglages d'un carburateur. Dans ton cas, cela fait penser au gicleur principal bouché ou inadapté.
D'ailleurs est ce que tu as déjà vu cette moto tourner correctement...
Vu que c'est pas le carburateur d'origine, il faut reprendre à zéro et déjà savoir quel type c'est, tu dois avoir une référence gravée dessus.

donc tu pense a un gicleur trop petit ? ou trop gros ?

le carburateur cest bien a mikuni mais son diamètre nest pas indiquer

Il n'y a rien de gravé comme sur la photo ?
Le diamètre n'est jamais indiqué sur les Mikuni, mais ce n'est pas le plus important.
Le gicleur principal est peut être (partiellement) bouché.