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Message par ptitmotard 30/9/2014, 18:45

J'ai trouvé un faiseau électrique complet sur coincoin.
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Message par Glutch2000 30/9/2014, 20:32

Donc que du 'dorigine' ?
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Message par ptitmotard 1/10/2014, 16:53

Oui que d'origine en croisant les doigts que ça dure Wink
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Message par John'Mad'Doe 3/10/2014, 19:52

bonjour

Est-ce que le régulateur RG6 de Ebay.de présenté plus haut peut convenir à la XT 125 ?


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Message par Glutch2000 3/10/2014, 22:33

John'Mad'Doe a écrit:bonjour
Est-ce que le régulateur RG6 de  Ebay.de     présenté plus haut peut convenir à la XT 125 ?

C'est la question ? cyclops
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Message par ptitmotard 8/12/2014, 12:46

J'ai mis un régulateur neuf pour être certain d'éliminer la source de mon problème qui recommence.
Clignotants faiblards, éclairage du compte-tours qui claque, feux arrière qui clignote en même temps que les clignotants.
Je sais plus quoi faire Crying or Very sad
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Message par Glutch2000 8/12/2014, 14:45

"feux arrière qui clignote en même temps que les clignotants"

Problème de masse... Idea
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Message par grandan08 8/12/2014, 14:59

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Certainement une masse qui touche un fil + ou l'inverse  What a Face ,vérifie aussi l'intérieur du commodo...
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Message par ptitmotard 9/12/2014, 09:28

Ok merci pour les pistes.
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Message par ptitmotard 15/12/2014, 11:06

J'ai vérifié les connexions autour de la batterie,sous la selle, rien d'anormal rout est bon .J'ai pas ouvert la cocotte mais ça me semble pas venir de là .
Par contre, j'ai mesuré la tension au + de la batterie:
- moteur tournant au ralenti, j'ai 5.9-6 V.
- moteur à 3 000 tr/mn, j'ai 8V !!!!!
Je précise que la batterie a 3 mois,que le régulateur neuf vient de chez KEDO.
J'y comprends plus rien .
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Message par grandan08 15/12/2014, 11:31

Il faut allumer les lumières pour faire la mesure.
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Message par Glutch2000 15/12/2014, 11:36

- moteur tournant au ralenti, j'ai 5.9-6 V.
- moteur à 3 000 tr/mn, j'ai 8V !!!!!


C'est normal.
+1 pour une mesure phare allumé.
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