Présentation

non pas de cela à vendre mais si elle broutte change ta bougie sa à fait pareil sur la mienne.
pour moi, mais avis au autres pour voir se qu'il en pence, tu devrais faire petit rodage d'une vaingtaines de km pour cela prenne sa place tranquilement

mais au faite fume t-elle toujours ??

Salut,
C'est pas bête le coup de la bougie, je vais essayer. Pourtant c'est celle préconisée.
Sinon c'est bon elle ne fume plus:D

Non, ça n'a rien fait en changeant la bougie. j'ai commander un antiparasite NGK en plastoc, ça changera peut-être de ma vieille bouse en ferraille actuelle.
Et j'ai aussi commandé un kit de resto du carbu sur sarthe moto.

Faut qu'elle marche bien bon dieu!

Alors pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé la cause de mon ratatouillage vers les 5000 tours.



En remontant mon carbu avec le kit resto keyster, j'en avais profité pour passer la soufflette comme il faut partout dans le carbu. Mais en fait je crois que le kit ne s'imposait pas. Tout était en bon état.
Une fois le carbu remonté, je suis allé faire un tour et la moto marchait super bien; plus de trou ni de ratatouillage.
En revanche au bout de quelque kilomètres, ça a recommencé.
Ca ma donné l'idée lumineuse bien que tardive de mettre un filtre à essence et c'est la que j'ai eu confirmation. Les trous étaient bien dû aux impuretés contenu dans le réservoir. Pourtant j'étais convaincu qu'il était propre.

Donc, ni la bougie, CDI, anti-parasite, bobine, culasse modifiée à la main n'étaient en cause.

Moralité de l'histoire, un filtre à essence c'est bien.  

Passe ton réservoir au RESTOM, après tu seras tranquille avec les impuretés dû à la rouille

J'ai le meme probleme d'impuretés mais le filtre ne l'a pas completement résolu.

Ok, j'en prend bonne note

et ne pas oublier de faire le plein de la moto si tu ne roule pas l'hiver