Problèmes demarrage par grand froid

bonsoir à tous,j'ai un problème de démarrage par grand froid mini 20à 25 coups de kick et elle ne tourne pas rond pendant quelques minutes cet été j'ai nettoyer mon carbu de a à z plus un passage aux ultrasons elle tournait comme une horloge mais avec le froid de la semaine dernière les démarrages difficiles ont commencés aujourd'hui retour à 12°c demarrage au 1er coup Auriez-vous 1 avis là dessus?

ton starter ne doit surement pas fonctionner normalement

le petit souci pour le 250 c'est que c'est un enrichisseur (plus d'essence )
tu dois avoir un conduit de bouché
c'est plus simple quand on a un volet de starter (on ferme l'arrivée d'air donc plus d'essence)
ps: les "pros" vont te répondre

Pas mieux, pas de condensation dans le réservoir donc de l'eau qui descend dans la cuve à l'ouverture du robinet?

l'essence qui a gelée ???

j'ai trouvé de la condensation sur la mousse du filtre à air nettoyage à la soufflette peut être que des gouttelettes sont passées jusqu'au carbu et vu que la moto est dans un garage sec et chaud ça a seché en quelques jours aujourd'hui pareil poum poum poum au premier coup de kick
Mystères et gouttes d'eau!!A voir au prochain coup de gel?je regarderai le carbu en premier. Merci de vous être penchez sur mon problème

Débranche ta durite et fait couler l'essence dans un bocal y compris en réserve et regarde si il n'y a pas d'eau, ça fait comme des bulles mais dans le fond...

je vais essayer ça ce soir on verra ce qui en découle

Grandan08 j'ai vidanger le reservoir comme tu l'a dit pas une seule goutte d'eau ensuite demontage et nettoyage complet du carbu pas une trace d'humidité.elle demarre au bout 20 à25 coups de kick mais la batterie donne 6.10v au debut au 10 ou 15ieme coup de kick il ne reste que 2.15v je l'ai mis en charge mais rebelotte ça baisse pareil est-ce qu'il y a assez de jus pour exciter la bobine d'allumage je vais changer la batterie de toute façon ou c'est un reglage de carburation j'en perds mon souffle (à force de kicker bien sur)

La batterie ne sert pas sur l'allumage des XT 250 ....
(Rappel)

merci donc réglage carburation je penche dessus cette aprème

Si ta batterie se décharge en kickant, c'est que tu as chose d'allumé, phare ou autre, une fuite de courant quelque part, mais comme dit plus haut, elle ne sert pas au démarrage.
Tu n'as pas confirmé, tu mets bien le starter pour démarrer à froid ?

+1!
-Starter: manette en bas
-Pas starter: manette en haut

je confirme je met bien le starter pour demarrer a froid Je pense à au pointeau (usé) ou crasse au niveau de l'aiguille comme dit plus haut j'attaque le carbu cette après-midi reponse ce soir la bête a quand même 50 000km dans les roues et la distribution commence a claquer j'ouvre le moteur cet hiver pour remettre à neuf ce qui doit l'être il y tout chez Kedo j'essaierai de mettre des photos à ce soir

bonsoir à tous excusez pour hier soir mais panne d'elec dans tout le coin
donc comme dit j 'ai démonté et nettoyé le carbu il y avait quelques fines gouttelettes d'eau dans le fond de la cuve donc j' ai tout soufflé (gicleur aiguille puit d'aiguille pointeau...)plus nettoyage du robinet d'essence montage d'un filtre à essence neuf reglage de la vis de richesse aux 2 tours et demi . Le redémarrage à été assez laborieux mais je suis obligé de laisser le starter au moins 1 min pour atteindre 3500 à 4000 tr au début le regime est à peine de 1500 tr et je met un peu de gaz ça câle en pètant au niveau du carbu. une fois le moteur chaud les montées en regime sont tout à fait correctes. Ce soir en rentrant du boulot la miss a démarré en 2 coups de kick mais avec les mêmes symptômes. j'ai pas encore fait 1 essai routier pour voir comme elle tournait. mon gamin m'a fait remarquer que la dernière fois que j'ai roulé je suis rentré a 7h du soir et que la moto était restée dehors avec le brouillard qui tombait jusquà 10h peut-être que l'équation moteur chaud forte humidité=condensation dans le carbu à voir et à creuser

Ton raccordement au filtre à air est correct? (pas de manchon déboîté ou autre...)

On a pas encore parler mais tu as vérifier la bougie (neuve), la connexion anti-parasite-câble HT-bobine HT, connexion cdi, un coup de WD40 dans tout ça ne fait pas de mal ...

Tout est bien raccordé coté filtre à air dés que j'aurai 1 moment jeferai des essais en tournant la vis de richesse par 10ièmes de tour on verra bien

Je pensais surtout à de l'oxydation (vert de gris) des câbles et des cosses

La bougie est neuve elle fait de belles étincelles mais j avoue du coté des des cosses et des raccordements elec je suis passer dessus mais vite vu que la bougie donnait bien . C'est vrai 1 ptit coup de produit à contact ne peut pas faire de mal bien au contraire dès que j'ai 1 moment je vais fureter du coté des cosses. Pour la batterie qui se décharge elle est naze il ya 1 élèment hs merci pour toutes ces idées je l'aime bien ma brèle alors j'essaie de lui prolonger la vie

Tout d' abord bonne et heureuse année à tous les forumeux et que vos monos vous emmènent dans de supers ballades.
suite et fin de mes ennuis.J'ai donc redemonté et nettoyer mon carbu il restait de fines gouttelettes d'eau au fond de la cuve le dessous du boisseau etait noir.J'ai mis la vis de richesse à 2.5 tours. puis comme me l'a suggeré Grandan je me suis attaqué aux circuit elec toutes les cosses y sont passées grattées au papier de verre puis un coup de CRC2-26(produit à contact) j'ai fait plusieurs découvertes 3 cosses plastiques cassées remplacées grâce à mon petit stock de piéces et quelques fils coupés ressoudés à l'étain et protegés avec de la gaine thermorétractable chauffée au sèche cheveux pour ne pas brûler l'isolant des fils d'origines.maintenant ma grand mère démarre au bout de 3 ou 4 coups de kicks à froid et premier coup a chaud.Petit essai routier(fait pas chaud ce matin!!) affinage de la richesse réglage tip top du ralanti à 1200 tours les montées en régimes sont correctes les reprises sont franches et sans acoups et OHHH miracle les clignotants fonctionnent parfaitement.Merci à toi au grand MAITRE grandan pour tes conseils avisés

Gaffe sur les routes