Compte tours electronique pas trop cher enfin ça marche

Glutch2000 a écrit:Pour la notice, essaie d'envoyer un mail au vendeur en lui demandant le schéma, il t'enverra un dessin. On pourra comparer avec ce qu'on a reçu.
Ils disent
Noir au +12v (etonnant)
Vert à la masse
Noir-jaune a la bobine.
J'ai raccordé comme ça mais ça ne fonctionne pas des masses.

Merci pour cette info
En consultant sur le Net, j'ai trouvé sur le " Forum Atelier Dax" ceci (Copié/collé/mis en page réponse de "Kermite92" )
Le compte tours est identique au notre...Juste les couleurs de fils différentes pour l'éclairage et une inscription "Twinty" au cadran
Sur un commentaire "le compte tours fonctionne correctement jusqu'à 7.000 tr/m" (ce qui n'est qu'un ralenti accéléré pour moi )

Son schéma rejoint ton montage , je vais faire cela dès que j'ai le temps
Merci pour ta proposition pour l'éclairage du cadran, je vois ce que cela donne et si nécessaire je te recontacte...

C'est le schéma qu'il y avait lors de mon achat.
Et depuis que j'ai demandé confirmation, il a changer ...
Seul Kawaboy a réussi ! vive lui !
Et s'il se connecte, qui noudiz ...

Nouvel essai.
Croisement des fils, décroisement, recroisement et retour au schéma d'origine...
Pour capter le signal d'allumage spire de 15 tours en fil rigide autour du fil de bougie.
Le compte tour bouge un peu entre le ralenti et 2500 tours, il affiche maxi 1000 tours.
et O SURPRISE ! lorsque je branche le voltmètre entre la spire et la masse, fonctionnement normal du compte tour !!!!????
Il y a entre 4 et 6 volts suivant le régime....
je ne vais tout de même pas laisser le voltmètre ...

Quelqu'un a une idée la dessus ?

un voltmètre, ça fait 10 ou 20 kOhm, non ? Alors un bonne résistance qui pendouille entre les spires et la masse, ça devrait le remplacer.

Sinon, tu scotches le voltmètre comme uman t2507-essai-compte-tour en position fréquencemètre. Et ça te permet d'avoir un gadget de plus !

Il y a entre 4 et 6 volts suivant le régime. : je suppose que c'est la tension du volant magnétique.


Benoît

"Il y a entre 4 et 6 volts suivant le régime. : je suppose que c'est la tension du volant magnétique."
Non, c'est entre la spire et la masse.
J vais voir avec une résistance de 20K, mais je doute ...

Glutch2000 a écrit:
J vais voir avec une résistance de 20K, mais je doute ...

A mon avis, tes 15 spires ont trop écartées, elles doivent être bien serrées l'une contre l'autre...
Demain, je teste ce fameux compte-tours

"Demain, je teste ce fameux compte-tours "
Fais un montage "volant" avant tout, si ça fonctionne, tu pourras ensuite installer le compte tours.

Alors, c'est monté, ça fonctionne ?

Glutch2000 a écrit:
Fais un montage "volant" avant tout, si ça fonctionne, tu pourras ensuite installer le compte tours.

OK, j'ai suivi ton conseil...

Glutch2000 a écrit:Alors, c'est monté, ça fonctionne ?

Un peu de retard...Mais pour le test ce sera demain... Vois déjà ceci..

Pour l'éclairage, la led donne mieux ...
Bonne chance Mr Felps

Glutch2000 a écrit:Pour l'éclairage, la led donne mieux ...
Bonne chance Mr Felps

Pour l'éclairage , Je te contacte si le compte tours fonctionne

Pour info: mon étape sur les spires...

Bien vus, j'étais parti pour le même principe, autour d'un bois rond et de la gaine thermorétractable.
Je ferais ça lorsque j'aurais résolu le problème de captage....

Glutch2000 a écrit:Bien vus, j'étais parti pour le même principe, autour d'un bois rond et de la gaine thermorétractable.
Je ferais ça lorsque j'aurais résolu le problème de captage....

Installé et testé...
Bon... Pour faire simple et direct...

Avec le bobinage sur le fil HT de la bougie
Bobinage mis dans un sens...Fil impulsion connecté côté bobine... Rien
En inversant son sens. .. Fil impulsion connecté côté bougie...Aah...
Max 2.000 tr/m sur ce compte-tours, alors que le compte -tours mécanique indiquait +/- 5.000...
Connecté à la bobine d'allumage... Rien de rien...!

Je ferais un autre test avec le 2° compte-tours, actuellement, ils sont à 1,5 M de la poubelle...

1,5 m de la poubelle, à 30€ pièce, c'est pas normal !!!!!
Faut qu'on envoi des mails au vendeur, désolé si j'ai choisi celui la.
Toutefois, je cherche une solution avec les zamis de l'électronique....
Kawaboy ne nous a toujours pas dis ce qu'il en est pour lui, patience ...

1,5 m de la poubelle, à 30€ pièce, c'est pas normal !!!!!
Faut qu'on envoi des mails au vendeur,
Réponse: +1... C'est envoyé depuis 2/3 minutes...

Désolé si j'ai choisi celui la.
Réponse: Tu n'y es pour rien...C'est moi qui aurais du attendre le résultat du montage... avant d'acheter !
Surtout ayant lu sur le site "Atelier du Dax" leurs avis...(sur le soucis des couleurs du cablage)

Toutefois, je cherche une solution avec les zamis de l'électronique....
Kawaboy ne nous a toujours pas dis ce qu'il en est pour lui, patience ...
Réponse: la solution viendra tôt ou tard de "Kawaboy"
Peut-être en se connectant au ....

Glutch2000 a écrit:"Il y a entre 4 et 6 volts suivant le régime. : je suppose que c'est la tension du volant magnétique."
Non, c'est entre la spire et la masse.

Pour être plus précis, je voulais dire : "je suppose que c'est la même valeur de tension que celle du volant". Je suppose que ton volant génère 4 à 6 volt selon le régime (mais j'ai bien compris que ce n'était pas là que tu mesures.)

Glutch2000 a écrit:J vais voir avec une résistance de 20K, mais je doute ...

je n'y crois pas non plus. C'est comme quand on règle une antenne et que dès qu'on lâche, ça ne capte plus rien.

J'ai relancé le vendeur, sachant que je ne suis pas le seul à avoir rencontré le problème.
Faut que j'en trouve un autre, en espérant que ce ne soit pas le même vendu dans une autre boutique.

J'ai pensé aussi à me raccordé sur le capteur, je ne sais pas si l'électronique du compte tours peut influencer le CDI ? l'idée etant de ne pas trop toucher au schéma d'origine.

Et dire qu'un mono se conduit à l'oreille ..............................

"Et dire qu'un mono se conduit à l'oreille .............................."
Tout a fait, mais si on aime les gadgets, c'est plus rigolo....

Glutch2000 a écrit:"Et dire qu'un mono se conduit à l'oreille .............................."
Tout a fait, mais si on aime les gadgets, c'est plus rigolo....

Tu as dit "Gadgets"...



Le voilà en Action "Le compte-tours Leds"
L'idée (schéma Etc...) est d'un ami français Tiwiste, très patient...Sans qui je n'aurai jamais su le fabriqué/monté

Après quelque modifs... Le montage c'est terminé ainsi...

J'avais pensé à un truc comme ça, on peut même mettre les leds en arrondi


En attendant c'est presque la VICTOIRE ! ! !
Ajouter une résistance de 1Mohms entre la spire et la masse.
Ca à l'air de fonctionner mais je ne suis pas encore sur que le régime affiché soit bien réel.
Le ralenti est à +- 800 tours, lorsque j'accélere ça monte bien (pas jusqu'à 13 000 tours bien sur)
J'essaie d'autres spires, en dessous de 10 tours ça ne capte plus.[b]

Ca donne ça, à l'oreille, ça vous semble accordé ?
https://www.youtube.com/watch?v=wuEYXvXuQ10&feature=youtu.be

J'avais pensé à un truc comme ça, on peut même mettre les leds en arrondi


Réponse:
Superbe, Tu as su placer tous les fils des leds Aurais-tu une photo côté intérieur

En attendant c'est presque la VICTOIRE ! ! !
Ajouter une résistance de 1Mohms entre la spire et la masse.
Ca à l'air de fonctionner mais je ne suis pas encore sur que le régime affiché soit bien réel.
Le ralenti est à +- 800 tours, lorsque j'accélere ça monte bien (pas jusqu'à 13 000 tours bien sur)
J'essaie d'autres spires, en dessous de 10 tours ça ne capte plus.
Réponse: Le ralenti des SR XT TW 125 est à 1200/1300 tr/m...

Ni connaissant rien " 1Mohms " je dois lire "1M ohms"
Demain, je vais me chercher cela...
A moins celle que j'ai soit bonne (je répète je ni connais rien en code couleurs résistance).

Glutch2000 a écrit:Ca donne ça, à l'oreille, ça vous semble accordé ?
https://www.youtube.com/watch?v=wuEYXvXuQ10&feature=youtu.be

A Mon avis, vers les 3.000tr/m indiqués, il doit manquer 1.500 à 2.000 tr/M

Tes résistances font 22 Ohms

Ajouter une résistance de 1Mohms entre la spire et la masse : comme dis plus haut, en proposant ce truc, je n'y croyais pas. Mais je ne suis pas électronicien non plus (plutôt physicien).

Le ralenti est à +- 800 tours : pour un mono 4T, ça me parait bien bas pour un ralenti bien régulier. Sur ma 125, c'est entre 1 000 et 1 500 une fois qu'il est chaud.

on peut même mettre les leds en arrondi : super moderne. C'est un montage photo ou un montage éléctro ? ça fait chenillard avec l'aiguille qui bouge devant ? Pas facile à équilibrer tout ça ! ou bien tu met un intérrupteur de plus pour choisir diodes XOU aiguille (pour nuit et jour) ?

je n'y connais rien en code couleurs résistance : brun noir noir jaune et gris. ça devrait aller.