Compte tours electronique pas trop cher enfin ça marche

christddel a écrit:J'avais pensé à un truc comme ça, on peut même mettre les leds en arrondi

Réponse:
Superbe, Tu as su placer tous les fils des leds Aurais-tu une photo côté intérieur

Désolé, ce n'est qu'un montage photo depuis ce que tu as fais, mais c'est réalisable...

"brun noir noir jaune et gris. ça devrait aller."
= 10 Ohms

Marron Noir Vert = 1 mega Ohms


Mon ralenti est bas et stable, je pense que 800 t/mn c'est bien.

Glutch2000 a écrit:
Désolé, ce n'est qu'un montage photo depuis ce que tu as fais, mais c'est réalisable...

Même pas réalisé que c'était une de mes photos...

Réalisable... Euh... que fais-tu du mécanisme à l'Arr.

Glutch2000 a écrit:Tes résistances font 22 Ohms

"22 Ohms" OK, Merci, Je note cela...
Ton tableau c'est "No comprendo" l'électronique et moi...
Mais cela va venir avec le temps... Brun = 1, Noir = 0, Vert = 100.000 finalement 100.000 quoi...
Plus simple, je vais m'en procurer demain...(Ap Midi)

Glutch2000 a écrit:"brun noir noir jaune et gris. ça devrait aller."
= 10 Ohms
Marron Noir Vert = 1 mega Ohms

Mon ralenti est bas et stable, je pense que 800 t/mn c'est bien.

800 Tr/M Si cela te conviens, pas de soucis (meilleur frein moteur)
Dans la RMT c'est 1400 +/-50 tr/m pour la XT125 et 1300 +/-50tr/m pour la SR125.
Je pourrais faire le malin en commandant ma résistance Euh mettez moi une " Marron Noir Vert "

Info: Aujourd hui, Reçu réponse de chez "ZUBIKES" fournisseur du compte tours...
Montage Copié/collé...Rien de neuf en finale...

Glutch2000 a écrit: Le ralenti est à +- 800 tours, lorsque j'accélere ça monte bien (pas jusqu'à 13 000 tours bien sur)
J'essaie d'autres spires, en dessous de 10 tours ça ne capte plus.[b]

Comme j'essore la poignée gaz de mes 125 facilement à 10.500tr/M sur les 4° premiers rapports...(Le rupteur doit être HS... )
J'ai placé le mécanisme du compte tours Yamaha DTR125.(12.000 trs) dans un boitier compte-tours XT350

Essai du compte tours
comme le montre le schéma ci dessous.
Théoriquement à 50hz, ça devrait afficher 3000 tours, ça affiche 2200
A 100hz, ça devrait afficher 6000 tours, ça affiche 4500 .
Donc, si ça se trouve le compte tours est tout faux.
(J'ai pris un transfo en 4 volts pour ne rien griller).

Je crois qu'il va finir à la déchetterie ce compte tours !
pas de réponse du vendeur ...
Ou alors je le laisse, juste pour la déco ...
Si quelqu'un a une bonne adresse pour un de la marque "kimarch"

Glutch2000 a écrit:Je crois qu'il va finir à la déchetterie ce compte tours !
Si quelqu'un a une bonne adresse pour un de la marque "kimarch"

En électronique la marque Koso... Plus cher mais, Pour ce prix, tu as l'option T° Moteur...
En mécanique... celui de la XT125...

Glutch2000 a écrit:En attendant c'est presque la VICTOIRE ! ! !
Ajouter une résistance de 1Mohms entre la spire et la masse.
Ca à l'air de fonctionner mais je ne suis pas encore sur que le régime affiché soit bien réel.
Le ralenti est à +- 800 tours, lorsque j'accélere ça monte bien (pas jusqu'à 13 000 tours bien sur)
J'essaie d'autres spires, en dessous de 10 tours ça ne capte plus.[b]

Bon, J'ai le matos un transfo (6 volts CA) une résistance (vu son prix, j'en ai pris 2...)
Reste quelques soudures et l'essai labo au transfo à 50/60Hz -cela fait sérieux -
Ensuite + 1 M Ohms Essai sur la moto "comparatif" avec le compte-tours mécanique...

Si pas de résultat fiable, ils seront aux prochaines poubelles...

Lorsque tu branchera le transfo, ne pas mettre la résistance.
Entre les points 0 et 6v, tu auras 50hz, c'est EDF qui les génère.
avec un pont de diode, tu auras 100 hz.

Glutch2000 a écrit:Lorsque tu branchera le transfo, ne pas mettre la résistance.
Entre les points 0 et 6v, tu auras 50hz, c'est EDF qui les génère.
avec un pont de diode, tu auras 100 hz.

Ok, Merci...
Prét extincteur à portée de main...
Entre 50 et 60 Hz...

Sur ton schéma la sortie en 12 volts, (2 fils) tu les connecte où au compte-tours
-1- sur le fil impulsion Ok..
-2- mais l'autre le 2° " sur le +12 volts après contact" où "Masse"



Avec le pont diode.. tu as du courant en "continu.." en principe sans fréquences Non...

Le compte tours est branché au +12v et à la masse.(comme prévu)
Le transfo entre le fil "capteur" et la masse de la moto.
Tu allume le transfo, tu mets le contact sur la moto et le compte tours
doit monter à 3000 tours et ne plus bouger (50hz).
Avec le pont de diodes, tu as du courant redressé, pas continu, donc 100hz,
soit 6000 tours sur le compte tours.
Le + du pont sur le fil "capteur" le - du pont à la masse de la moto.
(pour avoir du courant continu derrière un pont de diode, il faut une capacité)
Pas besoin d'extincteur ...

Glutch2000 a écrit:Le compte tours est branché au +12v et à la masse.(comme prévu)
Le transfo entre le fil "capteur" et la masse de la moto.
Tu allume le transfo, tu mets le contact sur la moto et le compte tours
doit monter à 3000 tours et ne plus bouger (50hz).

Merci beaucoup...
Trop froid à l'atelier, montage fait "maison sur batterie"
Il ne lui manque que entre 200/300 tours.
600 de + que lors de ton essai, le transfo 6 volts (4 volts le tien) pourrait-il faire cette différence

Essai avec pont de diode remis...
Grand distrait que je suis... Une des 4 diodes a disparu...

Puisque j'ai un 2° compte tours de la même marque, voilà ce petit montage en parallèle....des 2 compte-tours...
Moteur broum broum...Pas rire hein..!

C'est des tours chinois, il y a le petit et le grand ...

Penses-tu qu'on puisse les ouvrir ?
Afin de les étalonner en ajoutant une résistance sur le galvanomètre.

Le vendeur ne répond pas ... sait-il ce qu'est un hz ? ... et un tour / minute ?

Glutch2000 a écrit:C'est des tours chinois, il y a le petit et le grand ...

Penses-tu qu'on puisse les ouvrir ?
Afin de les étalonner en ajoutant une résistance sur le galvanomètre.

Le vendeur ne répond pas ... sait-il ce qu'est un hz ? ... et un tour / minute ?

A propos de petit et grand...
Vois cet essai avec un compte tours "kimarch" (Louis.de)


Je ne sais pas si les Hz chinoise sont ont un "pas" différent...
L'ouvrir mais biensûr.. Le refermer 7 autre chose...

Je vais contacter le vendeur (photos à l'appui...) Mais je doute d'une réponse

Ai-je bien lu, 25 Hz... avec une diode

C'est ou que tu l'as trouvé le "kimarch" ?
Non une diode, pas de 25 hz, j'ai essayé pour voir si le compte tours réagi aux impulsions negaties ou positives, il prend les deux.

Voici mes résultats, mais chui bien plus bête que toi car j'ai fais l'erreur de monter le compte tours sur la moto, confiant a ce moment la.... 8°C dans l'atelier ...

Glutch2000 a écrit:C'est des tours chinois, il y a le petit et le grand ...

Penses-tu qu'on puisse les ouvrir ?

Ouvrir... donc tu dis bien " OUVRIR"
Le ménage n'est pas fait...La limaiile n'a pas été retirée/soufflée

Glutch2000 a écrit:C'est ou que tu l'as trouvé le "kimarch" ?
Non une diode, pas de 25 hz, j'ai essayé pour voir si le compte tours réagi aux impulsions negaties ou positives, il prend les deux.

Ok donc tu as aussi cette différence... à 9.000 indiquerait seulement 7.500 tr/m voir moins encore..

Glutch2000 a écrit:C'est ou que tu l'as trouvé le "kimarch" ?

C'était il y a 4/5 ans chez ...Louis.de Le nouveau ne monte qu'à 12.000 tr/m...

"Ouvrir... donc tu dis bien " OUVRIR"
Le ménage n'est pas fait...La limaiile n'a pas été retirée/soufflée"

Tu as essayé ?

Bref, on s'est fait avoir ...
Encore désolé d'avoir apportè l'info sur ce truc pas cher de M ....in RPC
Le coté positif est que lorsque j'en acheterai un autre, je le testerai avant
de modifier la moto.

christddel a écrit:
Ouvrir... donc tu dis bien " OUVRIR"
Le ménage n'est pas fait...La limaiile n'a pas été retirée/soufflée

Décidément rien ne peut t'arrêter
Vous vous êtes quand même bien pris la tête avec tout ça...

Glutch2000 a écrit:Bref, on s'est fait avoir ...
Encore désolé d'avoir apportè l'info sur ce truc pas cher de M ....in RPC
Le coté positif est que lorsque j'en acheterai un autre, je le testerai avant
de modifier la moto.

Euh... En regardant sur le schéma et photo de mon compte tours à leds...
J'ai trouvé que cette pièce (photo), que je nommerais "Potensionmètre ajustable" ressemblait fort à celle-là sur mon CI...
Elle servait pour le réglage d'allumage (fréquence) des leds suivant le régime moteur...

A essayer par 1/20 tr et voir si l'aiguille bouge... Avant la fermeture de l'engin...



Courte vidéo sur "ajustabilité de ce potensionmètre" suivra..

grandan08 a écrit:

christddel a écrit:
Ouvrir... donc tu dis bien " OUVRIR"
Le ménage n'est pas fait...La limaiile n'a pas été retirée/soufflée

Décidément rien ne peut t'arrêter
Vous vous êtes quand même bien pris la tête avec tout ça...

Pas encore abandonné...
Ménage fait, et... le compte tours fonctione encore après son ouverture...1° étonné MOI...

Comment l'as-tu ouvert ?
une fois ouvert, c'est plus facile à comprendre....

Glutch2000 a écrit:Bref, on s'est fait avoir ...
Encore désolé d'avoir apportè l'info sur ce truc pas cher de M ....in RPC
Le coté positif est que lorsque j'en acheterai un autre, je le testerai avant
de modifier la moto.

Positivons..
Merci à toi, j'ai appris plein de choses en 3 / 4 jours...
Demain, si j'ai le temps ... Je fore le 2° compte tours à l'endroit de ce réglage, faut juste viser ou viser juste..

christddel a écrit:
A essayer par 1/20 tr et voir si l'aiguille bouge... Avant la fermeture de l'engin...
Courte vidéo sur "ajustabilité de ce potensionmètre" suivra..

Voilà, Euh... "sorry" pour la qualité..."Réglage aiguille du compte-tours"