240XT: compte tours "bridé"

Salut t'à tous!

Enfin pu ressortir la mémère pour une petite virée viroleuse. Le pied
Z'aiment bien le frais nos ptimonos, çà ronronne mieux qu'en été: 110 les doigts dans le nez (c'est plus chaud que des gants !)

Seulement, à 110, mon compte tours indique 5000trs/mn
C'est à dire que l'aiguille grimpe régulièrement jusqu'à 5000, vers 80km/h, puis le régime moteur continue à monter normalement mais l'aiguille reste sur 5000
Elle redescend progressivement à la décélération, réagit aux coups de gaz (peut-être un peu mollement?), mais plafonne...
J'avais remarqué voilà quelques temps que moteur coupé elle restait sur 1000trs, et qu'en tapotant le boîtier elle revenait

Quelqu'un a une idée?
'Rci!

Sans doutes un problème mécanique dans le compte tours, l'axe et le ressort de l'aiguille sont peut-être crados. ...
Attention, c'est de l'horlogerie la dedans.

Oui, c'est ce que je crains...Ou alors un peu de graisse figée par le froid...?
J'ose pô trop démonter, de peur de faire pire
On verra çà au redoux; si quelqu'1 a un compte tours rond qui l'encombre...

il me semble avoir cela quelque part ....
Je vérifierais, si tu en as besoin...

Salut,

J'ai le même problème, mon compte tour est mou du genou et dépasse guère les 4000 tr/min même à 90 km/h...

Alexandre, je te tiens au jus: dès que possible j'essaie d'ouvrir tout doux & de souffler dedans; si çà march'pô, je suis client

Si tu ouvre et nettoie tout, à graisser ensuite avec de l'huile fine, pas de graisse (ça colle) ...

Oui, merci du conseil!
De l'huile pour tondeuse à tifs, çà peut aller?
Tenterai ce week-end. Si vous entendez hûûûrler, c'est que çà se passe pas top

Huile de machine a coudre ...
Et ne t'énerve pas, tu fais cela au chaud sur une table ....
C'est horlogerie, pas pareil qu'un démontage de roue du XT ...

Bonbin çà commence mal: pige pô comment ouvrir le boîtier sans forcer: çà semble emboîté, y'a comme une encoche genre clip, mais qui ne réagit pas (elle porte déjà des marques de tentative )
Si je dévisse les 2 crucis, çà libère le mécanisme à l'intérieur, mais ne m'avance à rin
Je suppose que le boîtier est emmanché sur le fond avec un joint torrique ou autre, et que c'est un peu collé par le temps, mais j'ose pô forcer
Pis chauffer, çà risque de tourner en fondue, c't'histoire là

Une vue du dessous (c'est flou: j'arrive pas à remettre la main sur mes lunettes! )



Me faudrait 1 éclaté de l'objet.(j'avoue n'avoir pas encore cherché; j'y cours! Si l'un d'entre vous trouve avant moi, l'a gôgné )


EDIT: après une (très) rapide enquète, il semble que ce m@rdier soye serti
Glutch, tu infirmes?
Alexandre, je crois que tu peux commencer à fouiller dans tes cagettes & cogiter sur un prix
...à moins qu'un homme d'expérience n'intervienne...

Alors, petit tour avec chaque bécane, histoire de graisser les boîtes de vitesses & de sécher les pots

Le compte-tours refonctionne!

N'osant forcer pour ouvrir ce qui semble serti, j'avais subtilement secoué l'instrument, en fin mécano , et j'entendis un "biling-biling" dedans
Un oeil infiltré m'a montré un tube de tôle, qui doit servir d'abat-jour à une ampoule-témoin et qui, déboîté du trou de passage de la douille, se promenait dans le boîtier. Peut-être coinçait-il un bitoniot là dedans?

L'ai sorti à la pince, tout en finesse, en le déniapant pour qu'y passe dans le trou. Na!
Ce devait être celui de l'éclairage d'écran, donc inutile: la lumière doit diffuser partout !

Du coup et à tout hasard j'ai balancé un tout petit jet de lubrifiant neutre par le trou en question espérant viser les environs de l'axe d'aiguille sans en foutre partout, ce qui semble avoir marché

L'avenir le dira!

Ca s'ouvre en retirant la vitre ...
pas avec un marteau ...

par le dessus??? Pô pensé à faire le tour!

Mais alors, un marteau çà sert à koâ

Le marteau, c'est pour nettoyer les rétroviseurs ...

Glutch2000 a écrit:Le marteau, c'est pour nettoyer les rétroviseurs ...

mais faut prendre un marteau de vitrier...

Alexandre a écrit:mais faut prendre un marteau de vitrier...

Surtout pas ! ça va bomber le verre du cadran ...

Bâh, j'ai bien envie de le remplacer par une tôle transparente: c'est plus solide