Vitesse Max 125 XT

peut tu me donner le nomre de dents sur ton pignon et ta couronne
svp

terickk a écrit:Je viens de regarder sur ma XT 100 km/h pour 8000 trs/mn en 5 eme

ca doit faire du 120 km/h pour 10000 trs/mn en descente le vent dans le dos

8000 a 100 tu doit etre en 14/52 comme moi

Mais je vais pas tenter les 10000

Mais je vais pas tenter les 10000 [/quote]

10 000 tours pour ce petit mono, c'est pas gentil ...
Pourquoi pas plus, tellement rapide que le piston n'a plus le temps de bouger ...

calou72 a écrit:peut tu me donner le nomre de dents sur ton pignon et ta couronne
svp

Je viens de compter les dents , 14 et 50

ben a écrit:moi ma vitesse maxi en ligne droite et de 120 klh mais la elle decone en peu et sa m enerve

Quel est le rapport de ta transmission ?
Nb de dents ?
Merci

bonjour à tous.
sur ma tw (et les autres), la 5ème ne tient absolument pas et c'est assez pénible.

je sais pas ce qu'il en est avec les xt.

en tout cas, je suis passé de 50 à 52 dents sur la courone et c'est le bonheur. même en ayant perdu 4km/h en pointe, je m'y retrouve, car elle garde sa vitesse et j'ai quand-même bien senti la différence en nervosité.
fini d'arriver en haut des montées à 70km/h!

bonne route.

Le Mono, c'est pépère ....
Je n'ai eu que des mono cylindre depuis trente ans .....
Le deux temps doit hurler pour "donner", le 4 pattes = couple et bas régime...
Alors 90 à 100 km/h avec nos XT 125, c'est déjà bien , Non ?

Glutch2000 a écrit:Le Mono, c'est pépère ....
Je n'ai eu que des mono cylindre depuis trente ans .....
Le deux temps doit hurler pour "donner", le 4 pattes = couple et bas régime...
Alors 90 à 100 km/h avec nos XT 125, c'est déjà bien , Non ?

D'accord avec toi

"Alors 90 à 100 km/h avec nos XT 125, c'est déjà bien , Non ?"

avec la reglementation actuelle c'est même trés bien , et comme j'ais besoin de mon permis pour bosser je m'en contente
- si je ne veut pas arriver en retard........je pars plus tôt .............-

sa y et j ai fait un bon reglage ,un bon netoyage relever l aiguille carbu d un cran et la en poussent les rapport a fond 'desoler cable compte tour casser 'j arrive a monter a 120 en ligne bien droite une fusee mais bon je ralenti aussitot !!!

XTadict a écrit:

Glutch2000 a écrit:Le Mono, c'est pépère ....
Je n'ai eu que des mono cylindre depuis trente ans .....
Le deux temps doit hurler pour "donner", le 4 pattes = couple et bas régime...
Alors 90 à 100 km/h avec nos XT 125, c'est déjà bien , Non ?

D'accord avec toi

moi, je trouve limite dangereux dans certaines situations comme se faire coller aux fesses par un camion dans les montées.
mais après, les pitites 125 sont faites pour se promener pépère!

ride withe style, not withe speed, comme dirait l'autre.

Ben oui,
Le XT roule coule, et de temps en temps, poussé par un camion, comme tu le dis,
on le pousse un peu dans les tours....
Mais 10 000 tours, c'est 4 fois plus qu'en ballade....
Cool le petit 4 pattes, et pour longtemps...

A titre d'info petit truc marrant : en 4ème
à 5000tr/min : 50km/h
à 6000tr/min : 60km/h
à 7000tr/min : 70km/h
Etc..

vitesse max 115 en (petite) descente pas de grande ligne droite dans le coin mais rassurez vous je respecte c'était juste par curiosité...

Salutations

100 km/h pour 8000 trs/mn
120 km/h pour 9500 trs/mn ( dans une belle descente )

terickk a écrit:100 km/h pour 8000 trs/mn
120 km/h pour 9500 trs/mn ( dans une belle descente )

Bah ouais, il est tout neuf ton XT ...
Avec le modèle 1982, 120km/h, c'est pas possib'

Je te rassure , c'est pas fait pour ... mais suis la plupart du temps autour des 7500 tr/mn sur route

Au final ma 250 roule pas plus vite,en 17 pouces, rapport 15x46 :difficilement 110 sur le plat,120km/h à 8000 trs en descente pendant quelques secondes elle prendrait sûrement plus mais à 53000km je m'abstient.

Salut Terickk

J'ai une XT 125 R de mai 2006 et j'ai du changer le calibrage du compteur de vitesse.
Je m'explique, elle était calibrée en supermotard ( roue de 18") alors qu'avec une roue de 21 " il faut calibrer en enduro.
à 9300 tr/mn je fais 101 km/h route plate.
bien sur en 14/50 d'origine.

par contre à quel régime moteur est-il raisonnable de rouler, je crois que j'allume trop souvent le boost à 10000tr/mn
C'est ma première moto, alors merci des conseils.

Maurice de Dieppe

10000 tr sur un 125 cm3 4 temps, c'est clairement trop.

au dessus de 7500, 8000 ça commence a être fort , celà reste un 125.
le reste - au dessus- a utiliser moderement, si tu trouve ta vitesse trop limite rajoute une dent en sortie de boite.

Ma XT de 2008 a bientôt 17000 km , je roule quasiment poignée de gaz toujours a fond . je dois tourner en moyenne a entre 7000 et 8500 suivant le relief et la circulation , j'évite de monter au delà de 9000 trs si c'est le cas , je réduit les gaz ou j'abuse vraiment pas ( descente ou faux plat le vent dans le dos ou derrière un camion sur l'autoroute ... )

aucun soucis moteur et pas d'ajouts d'huile entre 2 vidanges
8000 tr 100 km/h
9500 tr 120 km/h

14/50 pour les dents

[Edit cause : Demande de suppression de compte]

utilise un GPS, il n'y a pas plus fiable
attention la vitesse affiché au GPS n'est pas toujours instantannée
une belle ligne droite, une vitesse constante et tu pourras comparer.
essaie avec les deux reglages (XTX et XTR)

ayant un compte tour sur mon modèle de 89, je sais que en 4 si je me mets a 8000 trs/min je suis a 80 km/h, à 9000 trs à 90 etc
pour la 5 je me rapelle pas exactement mais ce que je sais c'est qu'elle tire un peu long quoiqu'elle permet d'atteindre le 115 kmh (compteur) sur une belle ligne droite sans faux plat

je suis monté avec le PSB et la couronne d'orgine aucune "prépa" moteur, (pot d'origne non vidé) juste un entretient régulier et un réglage carbu (12V01 normal, a partir de 83 !) a peine enrichi pour eviter l'effondrement de la puissance moteur en montée.

Voilà

bonne route a tous et n'oubliez pas : la XT est à la moto ce que la renault 4 est à la voiture :p

A bientot

Alors depuis pas longtemps j'ai la xt125 x de 2008, le maximum atteint pour l'instant est de 124km/h sur autoroute avec une faible pente. Sur du plat le maximum atteint est de 111km/h pour l'instant. Tout ça en 5ème. J'ai un compte tours je vous dirais ça demain soir car la me rappelle pas... Ah oui, elle est toute d'origine pour l'instant...

111 sur le plat en configuration d'origine c'est trés proche de nos modeles de 30 balais
côté fiabilité du bourin....on en reparle dans 30 ans....
avec du soin et une utilisation autre que ce que l'on peut voir sur nos routes par certains, tu pourras etre fier de presenter ta belle en 2038...