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Message par XTaddict 16/2/2008, 19:37

J'ouvre une discussion sur les pneus et leur performances.
Je dois changer ceux de ma 250. Il y a encore le pneu d'origine sur la roue avant !
Pierre : sur ta XT présentée dans la galerie tu as mis des Pirelli MT40. Peux-tu nous dire ce que tu en penses, quel usage en fais tu? Je trouve qu'ils ont un dessin assez proche des pneus d'origine!
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Message par pierre_ty 10/3/2008, 23:18

salut
j'ai choisi ces pneus à cause de la ressemblance avec l'origine,pas de problème avec que j'utilise sur route et chemins.
Pirelli MT 40

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Message par XTaddict 14/3/2008, 22:33

Merci Pierre
Effectivement il est très ressemblant au modèle d'origine!!!

Peux tu nous donner les dimensions de tes pneus notamment arrière car nos machines ont des vieux pneus et les mesures type 4.60 x 17 ça n'existe plus, par quoi faut-il les remplacer ?


Dernière édition par AdminXT le 16/3/2008, 14:36, édité 1 fois
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Message par XTaddict 15/3/2008, 17:32

DIABO a écrit:.J' habite en LIMOUSIN une région propice à l'enduro, alors dès que je peux me taper un chemin à la place du bitume , je le prends. Pour les pneus j'ai mis du crampon av stoneater MITAS CROSS 90/90 21 et arrière MITAS CROSS C04 120/90/18 très efficaces en chemin mais sur route l'arrière décroche dans les ronds points humides, comme un supermotard. Moi j'aime bien mettre le cul de ma machine en crabe. ATTENTION je crois que ces pneus ne sont pas autorisés sur route, mais supers sympas au look et aux glisses contrôlées sur goudron.

Pneus pour XT 250 Pneu_c11


Dernière édition par AdminXT le 16/3/2008, 14:18, édité 1 fois
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Message par domi24 15/3/2008, 19:37

AdminXT a écrit:Merci Pierre
Peux tu nous donner les dimensions de tes pneus notamment arrière car nos machines ont des vieux pneus et les mesures type 4.60 x 17 ça n'existe plus, par quoi faut-il les remplacer ?

je viens de mettre un 120/90x17 a l'arrière - effectivement le 4.60 x 17 n'existe plus a priori-
je l'ais acheté dans une casse moto , quasi neuf 30 €
faut pas beaucoup plus large que 120 parce que le carter chaîne n'est pas loin.
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Message par llabe11 15/3/2008, 22:00

Perso j'ai 2 MICHELIN T63 110/80/18 à l'arrière et 90/90/21 à l'avant pour le tout terrain ça accroche par contre sur route je ne peux dire j'y vais pas souvent Laughing heu si je me souviens bien 150€ les 2 montés

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Message par XTaddict 16/3/2008, 14:35

Merci pour vos témoignages, j'ai ajouté les photos des modèles, si vous vous souvenez des prix, rajouter les dans vos messages en utilisant la fonction "éditer"
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Message par DIABO 16/3/2008, 18:48

Pour le prix ,moi je les ai eu pour 75€ montés et neufs.
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Message par Ericlegrand 2/7/2008, 15:39

Bonjour.

Perso, j'ai monté des Pirelli MT 40 sur ma XT250 1980, pour, entre autre leur aspect proche de l'origine et aussi qu'ils ont l'air d'être vraiment "mixtes" si on en croit l'avis des utilisateurs.
Je les ai acheté sur pneus-online.
50 Eur pour l'avant (3.00/21) et 71 Eur pour l'arrière (4.60/17) ttc y compris livraison.

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Message par XTaddict 2/7/2008, 19:03

Ericlegrand a écrit:Bonjour.

Perso, j'ai monté des Pirelli MT 40 sur ma XT250 1980, pour, entre autre leur aspect proche de l'origine et aussi qu'ils ont l'air d'être vraiment "mixtes" si on en croit l'avis des utilisateurs.
Je les ai acheté sur pneus-online.
50 Eur pour l'avant (3.00/21) et 71 Eur pour l'arrière (4.60/17) ttc y compris livraison.

Je démarre bientôt la restauration de ma 250 et je pense que je vais monter ceux la aussi
merci pour les indications de prix
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Message par Thierry 15/3/2009, 09:25

Est ce qu'il existe des pneus arrières typés TT ou cross en 17" pour les premiers modèles 80 ?

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Message par domi24 15/3/2009, 10:06

difficile de trouver ça en 4.60x17 , essai avec la correspondance 140/80x17 , a confirmer toute fois , je n'ais pas 4.60x17 dans mon tableau de correspondance.
130/90x17 ça devrait aller aussi - moins de souci pour la largeur, mais plus haut-

un peu comme ça

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dunlop-Knobby-Tire-D903-140-80-17_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem160320073024QQitemZ160320073024QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
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Message par Thierry 15/3/2009, 15:21

Merci Domi.
Perso j'ai une roue de 18" mais je me demandais ce que pouvait monter ceux qui avait du 17", en dehors de pneus mixtes ou routiers.

4.6 pouces ça fait 116.8 mm donc normalement c'est équivalent à un pneu de 120.

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Message par tazzzzz12 23/3/2009, 11:33

Bonjour voici les baskets de mon XT à la demande de Domi24 et en réponse à Thierry
[img]Pneus pour XT 250 F_DSCF2392m_a99883a[/img]

Pneus pour XT 250 F_DSCF2391m_2528118

Pneus pour XT 250 F_DSCF2393m_bf3a516
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Message par Alexandre 18/1/2010, 19:46

salut
je suis egalement confronté au problème de changement des pneus de mon XT 250 de 81
Je suis actuellement équipé d'un pneu Michelin C68 en 110/90-18 (cross) à l'arrière et d'un Dunlop Sports K990 (cross) en 80/100-21 à l'avant
Je voudrais les changer pour des pneus mixtes (environ 2/3 route et 1/3 chemin)
Les tailles de pneus etant une vrai jungle pour moi, je sollicite donc votre aide. Dans les differentes pneus que j'ai pu voir je suis perdu dans les tailles. Si j'ai bien compris je dois rester en 18" pour l'arrière et 21" pour l'avant. En revanche j'ai trouvé du 90/90, du 80/100 etc etc
Quelle taille privilégier pour le style de pneu que je recherche?
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Message par domi24 18/1/2010, 20:42

18 ET 21 c'est le diamétre de la jante.
en origine c'est 3.00x21 et 4.00x18
c'est taille existe mais sont dure à trouver
pour le 4.00x18 tu peut chercher 110/90x18 ou 120/80x18
et pour le 3.00x21 c'est 90/90x21

reste dans les tailles standards plus gros celà ne t'apporteras rien.
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Message par Alexandre 12/2/2010, 16:29

ça y est, j'ai remplacé les pneus cross de mon XT250 (ichelin C68 en 110/90-18 à l'arrière et Dunlop Sports K990 en 80/100-21 à l'avant) par des Dunlop D605 (3.00-21 à l'avant et 4.60-18 à l'arrière)
A 40 euros les deux je pense avoir fait une bonne affaire
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Message par domi24 12/2/2010, 19:47

4.60-18 à l'arrière

c'est pas un peu gros pour le vénérable 250..........ça passe dans le bras oscillant.
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Message par Alexandre 12/2/2010, 20:02

oui pas de soucis. Comparé à mon ancien pneu (cross) je suis à peu prés pareil.
En prenant la photo ci-dessous, je maperçois que la roue est décentrée par rapport au bras oscillant (voir photo). J'ai donc vérifié les reglages de tension de roue sur les "rondelles" excentrée (réglée toutes les deux à 6 + 1 cran) est tout est nickel. J'en déduit donc que le bras oscillant n'est pas symétrique !!!
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Message par domi24 12/2/2010, 23:00

c'est surtout qu'un gros pneu comme ça ça freine un peu la mecanique.
la monte d'origine c'est 4/18 tu passe en 4.60/18 , la différence n'est pas negligeable.
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Message par Glutch2000 13/2/2010, 12:19

Bah, tant que la chaine ne bouffe pas les crampons latéraux du pneu .... Wink
Par contre, ça tient sur route mouillée des pneus comme ça ?
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Message par ptitmotard 13/2/2010, 18:26

Glutch2000 a écrit:Par contre, ça tient sur route mouillée des pneus comme ça ?

Vu le profil des crampons , c'est bon à arracher la terre dans les chemins Wink
Mais apparement , il aime bien faire glisser l'arrière dans les rond-points , alors ... Cool
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Message par Zanza 29/4/2010, 10:55

Bon à priori sur mon XT, quand il le faudra, je mettrais du 90/90/21 devant et du 110/90/18 à l'arrière (voire du 120/80/18).

Mais quel est le pneu qui me conviendrait le mieux, sachant que je fais surtout de la route, de la ville avec un peu de ronds-points et que je roule sous la pluie. Faire chasser du cul en rond-points et virage ne m'intéresse absolument pas

L'utilisation en chemin est beaucoup plus occasionelle....

???
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Message par XTaddict 29/4/2010, 12:41

Acteuellement tu as quoi a l'avant et a l'arrière?
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Message par Zanza 29/4/2010, 14:59

Je regarde ce soir, je le sais pas de tête, mais il me semble que c'est du Conti Trailmax
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