Pneus Cross pour Tricker 250

Bonjour à tous,
J'ai depuis peu un Tricker 250, c'est une Superbe bécane mais très mal chaussée, sur le très gras, c'est la "Cata'.
Je désire mettre des pneu Cross mais Monsieur Yamaha a décidé d'y mettre un format de roues d'une autre Planète
Voici les tailles de pneus :
Avant: 80/100-19 M
Arrière: 120/90-16 M
Le plus gros problème c'est le pneu arrière

Si vous avez une solution ? Merci d'avance !

Ça existe en pneu cross pour les 80cm3 en petite roue, mais c'est pas homologués sur la route

Tu penses que je peut monter des pneus Cross de YZ 85
Voici les tailles :
avant : 70/100-19 M
arrière: 90/100-16 M
L'avant est 1 cm moins large
L'arrière est 3cm moins large et 1cm plus haut
C'est jouable ?

Techniquement, ça ne pose aucun problème, un 85 yz est plus puissant qu'un tricker,ça accrochera mais si tu roules sur la route avec, c'est à tes risques et périls...

Mon utilisation va être principalement TT mais aussi les petites routes de liaison, je vais réfléchir à la question.
Merci pour la réponse

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=LeGuide&details=Ordern&typ=D-109164&ranzahl=4&nichtweiter=1

Sa doit, et je pense sa va : être un peu space le tricker dans les chemins ?

Celui là, Il est homologué mais ressemble au T63 donc dans le gras bof, c'est pas évident de trouver le bon, en 17 pouces le problème est le même, pas de vrai pneu enduro.

Vue que l'été arrive, sa devrait le faire je pense.

Ce serait pas plus cool de mettre des pneus trial, vu ñle style de la moto

Cordialement

XT australe a écrit:Ce serait pas plus cool de mettre des pneus trial, vu ñle style de la moto

Cordialement

C'est exactement se que je voulait dire, après c'est sur dans le gras c'est pas top. Mais je ne pense pas que se soit réellement une bécane à allez dans gras.

Vue la taille des roues, je n'ai pas trouvé de pneus Trial
Sinon, avec des pneus Cross, la souplesse du moteur et le poids de la bête, je pense quelle va bien tenir le cap sur le gras

J'ai déjà fait de la moto TT ( 10 jours intensifs en 250TTR) accompagné du 250 Tricker, idéale pour les jambes un peu courtes, moto très étonnante, vive, conso mini, env 3 litres ( TTR 3,2 litres) TT et petites routes corses, donc bonne autonomie même si le réservoir est petit, en cas de gros doute sur le ravitaillement, un bidon de 2 litres dans le sac. protéger le phare, consolider l'arrière si bagages, virer les trucs inutiles, contact béquille si il y a ...

Un très bon choix pour 1,50m à 1,70m.

Je ne me rappelle plus de ses pneus mais çà passait très bien sur le TT et bonne tenue sur route sèche, il me semble que la moto a été plus vendue en Italie et Allemagne, recherche vers là-bas sur le net.

A+ pat83

Salut Pat83,
Merci pour les infos !

Bonjour à tous,
J'ai enfin trouvé des pneus Enduro pour mon Tricker !
Je n'avais pas vu le lien dans le message de Fazerdu08, j'ai donc ramé un certain temps avant de mettre la main dessus
Ils sont Top sur terrain normal, je vais bientôt les tester sur le très gras.
Sur route, la tenue est correcte mais à éviter pour une utilisation quotidienne sur le bitume (c'est un pneu TT).
Voici les références :
Golden Tyre, GT 200 pour l'arrière et GT 205 pour l'avant (pression en Enduro 1kg av et ar)

Merci à tous !

[img][/img]

Je confirme c'est des copies du T63, très bien sur la route et le sec, mais dans méfiance dans le gras (bien que dégonflé ça permet d'avancer) mais comme tu le dit plus haut la moto n'est pas faite pour ça non plus donc c'est un bon choix

Voici quelques images de la bête !
J'ai changé le garde boue avant suite à une gamelle due à la roue avant bloquée par la boue.
J'ai viré le phare d'origine car trop exposé à la casse.
Tout cela pour pouvoir rouler sur tout type de terrain, en plus pas de problème pour la remettre d'origine !

Vu le paysage, tu n'auras pas soucis avec les côtes

C'est derrière chez moi, juste pour les photos !
Dans ma jeunesse j'ai fait du Cross, du Trial, de la piste et d'autres conneries, je roule sur un Custom 1900 cc, le Tricker me permet de m'amuser dans la nature sur une moto légère (pour changer, je passe de 370 kg à 117 kg)

Elle a bien changé de look!

Elle est passé du neo trial au neo enduro!


Cordialement

L'avantage c'est qu'elle est plus adaptée au TT et que je peut la remettre d'origine nickel chrome en 1 heure

Belle version du Tricker, çà lui donne un look sympa.

A+ pat83

(pour changer, je passe de 370 kg à 117 kg)

Je vois: une femme & une maîtresse!

MDR ! Douz donne le Thon !

Que "Madame Heras" n'en prenne nul ombrage: c'est juste mon goût pour le mauvais goût ...

...Mauvais goût que tu n'as visiblement pas: Tes modifs préservent la ligne & le côté agressif de la bête Bien vu !