XT 250 : 3,6 Litres , c'est fait

Je sais c'est un peu tard pour donner "l'info" car je pensais retenter avec de nouvelles pièces.
En résumé j'ai pas eu de baisse de conso , un poil de perte CV en haut. Il m'a semblé consommer un peu plus parfois.
Il faut reconnaître que la forme de mes ailettes est un peu trop en crochet ... et comme je transforme encore une BMW R80 G/S j'ai pas eu le courage de modifier ces pièces pour relancer l'expérience. Déjà que l'allumage était tombé en panne, rendu et rembourser. Achat -remontage - réglage d'un autre système au complet ... ben voilà j'ai pas donné de nouvelles plus tôt d'autant plus que j'ai pas réussit à sortir une expérience probante.
Cela dit je lâche pas le morceau pour me trouver une XT 250 car le gros flat twin pour aller en ville à pas le temps de chauffer et la petite XT pour le pain et le boulot me fait plus d'effet que l'idée d'acheter un scooter.
Pour la chaussure gauche, ben je me bricolerais un sélecteur avec commande au talon. Rien que de regarder ces scooter et me rappeler ceux que j'ai eu, ça me donne le bourdon.

Glutch2000 a écrit:Ben c'est pas du tout proportionnel les consos ...?
J'ai une voiture 1,9 l tdi, 5 litres aux 100 km...
Si on fait bêtement (et ça je sais faire) une règle de trois,
un XT devrait consommer 0,70 litres au 100, comme le solex ....

Mes 125, 200, et 250 consomment entre 3 et 4,9 L /100 km...
Un gars qui passe presque tout les jours devant chez moi avec sa 500 a une autononie de +/-1.000 km
Bon... Son réservoir fait environ 20 L... Il roule au Diesel... La marque de sa moto "Royal Enfield Diesel"