XT 250 : 3,6 Litres , c'est fait

Oh mais vous êtes bien sympa de vouloir augmenter la puissance...mais moi je m'en tape...je veux pas faire la course avec vous
Est-ce qu'il existe des astuces et des préparations pour consommer moins

moins consommer que d'origine ca va etre dur
avec une voile peut être...

Donc a ce sujet la j'ai une reponse pour toi un truc qui marche en plus tu achete un nettoyant carburateur normalement tu en mes dans un plein tout les 1000 km et sa devrais moin consommé pas beaucoup moin mais c'est déja sa sur une voiture c'est du nettoyant injecteur sa s'achete en grande surface genre auchan voila recherche sur google tu verra sur des forum de moto y'en a qui en parle

dernière conso = 3.6 l , faut dire que pendant 80 km, vitesse max 70 km/h - je suivais un 50 cm3 -

j'y croyais pas , mais c'est possible..........................

ce nettoyant carbu c'est ni plus ni moins que du kérosène - regarder la composition sur l'étiquette - je suis sceptique quand à l'efficacité de ces produits que je trouve bien trop cher.

la meilleure astuce rouler cool , je viens de tester ma conso sur 100 km , dont 80 de route de campagne sans dépasser les 70 km/h = 3.6 L
- c'est la 2éme fois que je le constate , la 1ère fois c'était dans les 4 L, mais j'y croyais pas.
je viens aussi de recaler ma distribution suite a un changement de chaîne - j'étais décaler d'une dent - et depuis visiblement mon 250 consomme moins, avant en utilsation classique - au dessus de 70 km/h, et en tirant bien les rapports -je faisais du 5.5 L

on peu aussi modifier la came du carbu qui agit sur la pompe de reprise afin qu'elle se déclenche plus tard - la mienne se déclenche tôt -

La xt 250 est un exemple de sobriété. Dans l'essai qui a été fait en 1980 dans Moto journal, Micou indique sur 8000 km (a oui il a été jusque dans le désert pour voir si elle marchait bien) une moyenne de 4,3. Dans des conditions pas pépère en plus.

Pour gagner en conso, pas sur que l'additif soit indiqué.
Il convient d'avoir un filtre a air nickel, un carbu propre et bien réglé (richesse et ralenti)
Des pneus de bonne dimension (pas trop gros) et bien gonflés (voir le sujet correspondant). Une chaine très bien graissée.
Des roulements de roue en super bon état.
La vrai piste pour faire un gain de conso, c'est le réglage au minimum de la pompe de reprise il y aurait des essais à faire, pour vérifier que cela ne provoque pas de trou a l'accélération.

et si tu veux consommé moin fais comme moi tu roule en solex mdr!! ^^ 1litre 4 au 100 moi et mon meilleur ami on en a 7 lol

Même pas peur avec mon Amigo Honda 4t je faisais 1,2L

Pas de problème on peut en principe descendre à 3,5 avec la 250 voici le détail de l'essai moto journal.
Ballade tranquille : 3,5
Dans le désert sable et passager : 4,35
Vent très fort de face : 5,34.
Moyenne sur route : 4,1
Moyenne sur 8000k avec un désert et un enduro au programme : 4,3

encore un test, 170 km pour aller sur la réserve
- ça fait 3.9l de conso en rajoutant 6.7 l , par contre cela ferait 1.3l de reserve , que la doc donne a 1.8l !! , faut dire que j'ais vraiment fait le plein !!-

perso mon XT500 préparé ( kit 600 , atc de la mort , etc...) plus un cabu fcr de 41 (47 cv a la roue ) sur petites routes en roulant bien ...
La conso et de 3l5 à 5 l en moyenne . Comme quoi !!!

De toute façon avec le prix du carburant, nos grand-mères vont être plus souvent de sortie, moi j'envisage me servir de mon xt 250 : 6km / j plutôt que de trainer en auto dans les bouchons après une longue journée en PL ça change un peu

il y a juste un truc génant............la pluie.......et comme celà n'arrête pas depuis trois mois.
par contre le dimanche et les jours de repos pas de souci, la caisse reste au garage - tu parle d'une caisse le plein me coute 70 €, et elle fait du 9l au 100 !!!!!!!!! vive le xt...........et son plein a 8€-

la pluie est finie maintenant le goudron fond quand on roule on dirait qu'on roule sur une pizza 4 fromages (tour montparnasse infernale) pas cool :face:mais l'air conditionné est facilement réglabe sauf en aglomération tu ouvres les gaz et hop du frais enfin l'illusion vu la cagnasse maintenant le plein est à 12€ chez To...

Question , quel est l'autonomie d'un xt 250 quand il passe sur réserve. j'ai eu une panne en principale je suis passé en reserve je crois que j'ai du faire 20 km environ j'ai pas trop fait attention peut-être moins est-ce normal ? Tout l'intérieur du carbu est neuf changé par mes soins. vitesse de croissiere 85/90 KM/H avec en descente7% deux pointes à 110 très courte je préserve ma grand-mère lol . j'ai noté que l'éclairage était très moyen à cette vitesse j'ai faillis me ramasser j'ai cru voir un renard traverser (il était 2h30 du matin) au loin en fait c'était une horde de sangliers 8 en tout, heureusement mes freins fonctionnent ouf!! j'ai eu chaud. moralité : même tôt le matin il y a toujours un piège, la prudence est de rigueur.

la reserve fait 1.8 l selon la notice technique , 1.3 l sur le mien , je pense que l'autonomie se situe entre 20 et 30 km , donc il vaut mieux prévoir .
perso a chaque plein je met le totalisateur a 0 , dés que j'arrive a 140 km je ravitaille - j'ais déjà fait 170 km avant de passer la réserve - ou même avant selon ce qui est prévut.

j'ais battu mon record
140 km pour 4.88 l, ce qui fait 3.5l au 100 ........

cette fois j'ais roulé normalement - pas mal de ville - je pense que les conditions climatiques actuelles et mon "powerjet maison" m'ont bien aidé.

Pour le moment, que deux pleins effectués, une fois 3.8l et une fois 4 l consommés.

Ville, route et poignée souvent à fond (ben oui, je viens de l'avoir, alors je teste )

Ma conso en temps réél est visible dans ma signature.

la 250 XT fait mieux qu'une voiture hybride à 25 000 euros donc

Pas la même confort tout de même

Pour ma conso moyenne , j'ai fait 165 km et rajouté 6.8 litre d'essence qui fait une conso de 4.12 l/100 km. ( utilisation que route )
Faut dire que j'ai essayé d'atteindre sa vitesse maxi et donc en roulant plus raisonnablement , ça devrait descendre un peu . .
Je table sur 150 km avant de passer en réserve .

Je suis entre 3.5 et 3.8 l/100KM en route de campagne. Faut dire que je ne dépasse que rarement les 6000TPM (90KM/heure) pour préserver la mécanique.
En enduro, ça peut monter jusqu'à 5.5 l/100KM.

Vivement de voir la différence avec un carbu nettoyé et réglé aux petit oignons.

PS: le Vespa 50CCM de ma femme s'engloutit du 3.7 l/100KM et de l'huile alors qu'il se traine lamentablement. La XT est assez économique en somme même si un TDI peut la taquiner.

150 km avant de tomber sur la réserve, et presque toujours à fond 110km/h

j'ai pas calculé j'ai refais le moulin à neuf et le carbu idem je vous dirais ça plus tard promis

Après plus de 5000kms, ma conso moyenne est de 4.1L et je suis pour ainsi dire toujours soit au taquet, soit en pleine ville et un peu en chemin....

Pas mal la mémère, dont je n'ai même pas nettoyé/réglé le carbu