Niveau d'huile xt 240

Question à trois balles ! comment fait on le niveau par le hublot à la con ...moto droite ou moto sur bequille ? sur béquille rien n'apparait , tenu droite tout bon voir peut etre un peu trop !!!
Pourquoi n'y a t'il pas de jauge mille misères...
Salut à tous
...Marc...

tu trouvera tout ci-dessous

Ahhhh...., ce sacré niveau d'huile!

Personnellement, je mets mon XT bien droite le long d'un mur pour que le guidon touche le mur et que la moto tienne toute seule. Parce que la tenir droite à bout de bras et se mettre à croupis, ... , c'est pas ma tasse de thé.

Si ton huile est propre (jaune), le niveau se voit bien mieux. Car lorsque l'huile commence à noircir, l'effet miroir de la petite vitre se marque plus.

Ne néglige pas de faire cette opération fréquemment car un mono est très sensible au niveau d'huile. Surtout qu'entre le niveau mini et le niveau maxi, il n'y a pas beaucoup de marge.

Sur la mienne, je fais la vidange chaque année et je n'ai encore jamais du refaire l'appoint d'huile. Elle ne me suce donc que de l'essence et du temps libre. Coquine.

merci bien je me doutais que s'était moto bien droite...A+...M...

Question idiote, mais lors du contrôle le niveau d'huile doit atteindre pile le haut du hublot ? Ou alors se situer à mi hauteur ?

Voici ce qui se dit pour le XT 125.
Je fais comme jujupig, en vidangeant, et en remettant le volume
prescrit par la RTM.
C'est vrai que ce hublo, c'est pas une trouvaille, une jauge
à pige, c'est plus pratique....

En nettoyant la vitre du hublot avec 1 coton-tige + white spirit, on voit pas trop mal, et le niveau doit être au centre (diamètre) du hublot.
Faut juste tenir la bécane d'une main, la lampe de poche de la 2ème, et de la 3ème guetter le niveau
Pourquoi faire simple, etc...?

Ah oui, t'as des cotons tiges qui nettoient l'interieur du hublot ...
Tu les trouves ou ...? ...

Taquin, va! En général c'est la paroi extérieure qui est dégueu: l'autre est "rincée" par la circulation de l'huile. Sur mes 2 moulins, en tous cas, c'est comme çà!

Sinon, il y a un Kit :

pratique, on peut l'ouvrir pour nettoyer l'intérieur sans coton tige...

Alexandre a écrit:pratique, on peut l'ouvrir pour nettoyer l'intérieur sans coton tige...

En laissant la moto penchée sur la béquille latéralle..

Glutch2000 a écrit:Sinon, il y a un Kit :

j'en avait commandé un chez Hublot.fr. Marine, la vendeuse me l'avait conseillé....

Cela donne ça....



mon niveau d'huile est bon (entre le mini et le maxi) mais faut qu'je fasse une vidange.

Facile, la vidange: y'a qu'à ouvrir!
Par contre, dans le Nautilus, faut pas l'ouvrir pour nettoyer l'extérieur !

Pour le Nautilus, il faut le monter à l'envers....comme ça l'extérieur et à l'intérieur donc plus facile pour nettoyer l'extérieur sans l'ouvrir...

C'est malin
Jules (Vernes) ne devais pas trop se soucier du niveau d'huile du Nautilus,
il avait des super mécanos en salle des machines....

Oui, mais qui nettoyait les carreaux?
J'imagine pas le Capitaine Nemo en gants Mapa! Ouah, la teuhon!

Marc a écrit:Question à trois balles ! comment fait on le niveau par le hublot à la con ...moto droite ou moto sur bequille ? sur béquille rien n'apparait , tenu droite tout bon voir peut etre un peu trop !!!
Pourquoi n'y a t'il pas de jauge mille misères...Salut à tous...Marc...

Ben j'espère qu'on t'aide bien avec nos délires ...

douz a écrit: Oui, mais qui nettoyait les carreaux?
J'imagine pas le Capitaine Nemo en gants Mapa! Ouah, la teuhon!

y s'en fout NEMO, il est de l'autre côté de la vitre.



Remarque, il est de la même couleur que les gants MAPA.

Glutch2000 a écrit:Voici ce qui se dit pour le XT 125.
Je fais comme jujupig, en vidangeant, et en remettant le volume
prescrit par la RTM.
C'est vrai que ce hublo, c'est pas une trouvaille, une jauge
à pige, c'est plus pratique....

douz a écrit: En nettoyant la vitre du hublot avec 1 coton-tige + white spirit, on voit pas trop mal, et le niveau doit être au centre (diamètre) du hublot.
Faut juste tenir la bécane d'une main, la lampe de poche de la 2ème, et de la 3ème guetter le niveau
Pourquoi faire simple, etc...?

Bon vous ne m'aidez pas les gars là !

Il doit être au repère maxi comme sur la 125, ou au milieu comme le dit Douz ?

Voila ce qui est dit dans la RTM 250
Douz a (encore) raison...

Moto verticale, entre le maxi et le mini, donc au milieu...
Voilivoilà

Ben oui, c'est pas le même coton tige sur la 125 ....

Oh! C'est bien le diable si Kedo n'a pas LE coton-tige réf 200048CTI normalisé dans sa page "outils spéciaux"!

Sinon, et plus sérieusement, on doit pouvoir profiter d'un changement d'embrayage pour décrasser l'intérieur du hublot une bonne fois si besoin, croyez pas ?

Tu as raison, mais on vidange plus souvent qu'on refait l'embrayage ...