Débrider un XT125R 2006

Bonjour l’équipe

je voudrais débrider mon moteur 4temps sur ma XTR …

Bien que se soit un 4temps il y a une réjection d'air froide dans l'échappement (boite a aire --> tube d'échappement ...)

je ferais une photo demain si j ai le temps

Alors si je la supprime d’après vous qu'est ce que cela va faire ??

Et je voudrais retirer le catalyseur (vue que je suis tomber en panne d’essence deux fois il n'est plus efficace) j'ai lus a plusieurs endroit que sa redonnerais plus de puissance a haut régime mais est-ce que sa ferais plus de bruit ??

voila pour le moment si vous avez encore plus d’idée je suis acheteur ...

voila a-plus Antoine

toitoine28310 a écrit:Bonjour l’équipe
je voudrais débrider mon moteur 4temps sur ma XTR …
Bien que se soit un 4temps il y a une réjection d'air froide dans l'échappement (boite a aire --> tube d'échappement ...)
je ferais une photo demain si j ai le temps
Alors si je la supprime d’après vous qu'est ce que cela va faire ??

Ton moteur va poluer...

toitoine28310 a écrit:Et je voudrais retirer le catalyseur (vue que je suis tomber en panne d’essence deux fois il n'est plus efficace) j'ai lus a plusieurs endroit que sa redonnerais plus de puissance a haut régime mais est-ce que sa ferais plus de bruit ??

Le passage des gaz d'échappement sera plus libre, donc probablement plus de bruit...Bruit = impression de plus de vitesse

toitoine28310 a écrit:voila pour le moment si vous avez encore plus d’idée je suis acheteur ...

Acheteur..
Le moteur est identique à la TTR125 ...Prépare les $$$$$
allége de volant, Carbu + gros, Kit 140..., ligne d'échappement sport

acheter c'etais une fason de ditre et pour la pollution moi perso ... rien a sirer

rien à Cirer de la pollution...
Qu'elle soit sonore ou olfactive, elle peut en déranger plus d'un
Et l'huile de vidange, c'est dans les égouts

Salut à tous,
J'ai une 125 xtx de 2005 depuis Mars, quand je l'ai achetée le proprio (mécano moto de formation) avait enlevé le boîtier anti-pollution, le catalyseur et tubé l’échappement (pour ne pas faire plus de bruit). Il a aussi enlevé 1 dent au pignon.
Bref, je ne sait pas si cela me fait gagner quoique ce soit car mon capteur vitesse est HS, mais un copain qui me suivait avec sa moto me disait que je roulais à 105-110 km/h à son compteur.
Voilà, donc je ne pense pas gagner grand chose par rapport à une xtx d'origine.

Pour répondre à Alexandre
- L'huile de vidange, non pas dans les égouts mon père est agriculteur donc toutes nos huiles de vidange que ce soit motoculteur/moto/voiture tracteur/moiss'batt' ou autres, tous et recycler et remis en huile moteur propre et neuve que l'on réutilise par la suite...

-Et puis je ne vais déranger personne niveau bruit vue que j'habite dans un lieu dit (une ferme dans les champs quoi ...) Bref HS/OFF...


Pour répondre a TITO40
-Enlever le catalyseur et tuber la ligne c'est ce que je veut faire donc je vais aussi essayer je réfléchie toujours ...

-Et pour changer la tailles des pignons je vais sûrement le faire au changements du kit chaîne actuellement j'ai 46 dents a l’arrière et 14 a l’avant

"je roulais à 105-110 km/h à son compteur."

C'est déja suffisant non ?

ba moi c'est ca que je veut(105-110) parce qu'a l'heure actuel je roule a 95 km/h en tirent tous comme un tarrer et 90 en tiran toujours mais moin fort et 80 en etant tranquil alors c'est juste

toitoine28310 a écrit:ba moi c'est ca que je veut(105-110) parce qu'a l'heure actuel je roule a 95 km/h en tirent tous comme un tarrer et 90 en tiran toujours mais moin fort et 80 en etant tranquil alors c'est juste

Je ne comprend pas ....

ba enfaite

-quand je force comme un couillon le moteur a fond a tous les rapport je roule a 95 km/h environ

-quand je force sur le moteur mais raisonablement je roule a 90 km/h environ

-quand je roule pepere (s'en rien forcer sur le moteur(normal quoi)) je fais du 80-85 km/h selon le vent

toitoine28310 a écrit:ba enfaite EN FAIT

-quand je force comme un couillon le moteur a fond a tous les rapport je roule a 95 km/h environ

-quand je force sur le moteur mais raisonablement RAISONNABLEMENTje roule a 90 km/h environ

-quand je roule pepere (s'en SANS rien forcer sur le moteur(normal quoi)) je fais du 80-85 km/h selon le vent

Que dis le compte tours lorsque tu roules à 90km/h ?

je ne c'est pas je vais faire le test une prochaine fois parce qu'avec le temps de merde que l'on a meme en 4x4 les chemins sont impraticables
et comme je n'ai pas le permis PAS DE ROUTE

On corrige les fautes en même temps ?

Ce serait bien de savoir à quel régime moteur tu roules.
Elle est peut être simplement mal réglée ta XT (comme ton hortaugrafe

Lorsque tu démarre et tu roule, monte t-elle bien dans les tours ?

Mon horteaugrraphe comme tu dis je sais elle est pas belle et je n'en suis pas fier du tous a non... mais j'avais oublier de le passer sous World pour corriger

Je ne connais pas mon régime moteur parce que c'est tous beau tous neuf c'est du digital et sa affiches des traits et la ou les chiffres-compte-tours sont indiquer j ai mis l'heure a la place

Mais quand je veut forcer dessus pour rattraper les potes en DR/DT/DTLC/XT/YZ/WRF et même un autre XTR ba impossible ou alors il faut que je monte a fond dans les tours et le compteur affiche OVERSBOOST donc je me fais toujours chambrer et sa devient lourd

Je vais essayer de prendre le compteur en video en roulent un jour ou il fera beau si arrivera

Fé té zaissais et ra compte nous ...
Vitaisse ai raijime mauteur.
Vois se la en troasième, vitaisse et raijime .............
Tu as peut-être un "bridage" de soupapes à régler ou dans l'admission ...?

okk je vais voir mais tes fausses fautes c'est compliquer a lire alors compliques pas les choses

sait pa riz go lot, jeu sé ....

le + quonpliqué nez pas 2 lire mai décrir an voulant fer des fotes...
nez ce pa...

eau met arrtait sa 2vy1 cheaux xD er puyist ssa fé 1 pe or sujés

toitoine28310 a écrit:eau met arrtait sa 2vy1 cheaux xD er puyist ssa fé 1 pe or sujés

Ne t'y mets pas ...

Glutch2000 a écrit:

toitoine28310 a écrit:eau met arrtait sa 2vy1 cheaux xD er puyist ssa fé 1 pe or sujés

Ne t'y mets pas ...

Ben si, quand il s'y met, on comprend mieux...

yi dy ko a ait je noeud con prand pasgran chause .....

Je vais finir par ne plus répondre, c'est trop difficile de lire un forum écrit en "texto".
toitoine28310 fais un effort s'il te plais, on veut bien t'aider mais nous ne pourrons pas rattraper tous ces messages si mal écris

il doit y avoir confusion je fait mon possible pour compressible mais ce n'est pas toujours facile je c'est mon orthographe n'est pas... et j'en ai honte et je n’écris surtout pas en langage texto je n'ai jamais écris de cette manière qui pourrais aggraver en plus mon orthographe de merde j’espère que je me suis comprendre

voilà cordialement Antoine

Et bien c'est double pour toi, ici tu vas apprendre tout sur le XT et quelques notions de français. C'est difficile de te lire, alors fais bien attention lorsque tu explique un truc afin qu'on le comprenne....

Sur ton XT le compte tours fonctionne t-il ?
Essaie de voir jusqu'à quel régime tu monte en vitesse de pointe (+/-100km/h)