Problème moteur tt350 lors d'un remontage. (video+photo p4)

Bonjour, j'ai remplacer il y a 3jours mon kit cylindre/piston. j'ai fait mon joint a la base un pate a carter. et mon joint de culasse j'ai laissez celui d'avant.

Donc voila je remonte tout, et celle-ci ne voulant pas démarre je lui met de l'essence directement dans le cylindre a l'aide d'un vaporisateur.

Seulement lorsque elle pète, le cycle après elle fume par l'admition, et rien par l'echappement.

Quand je kick lentement et que je met ma main devant l'echappement j'ai l'impression qu'elle se fait "aspirer" Serait-ce possible que j'ai inverser les cycles moteur?

Pourtant j'ai respecter tout ce qui était décris dans le manuel.

Ma pipe d'admition cotés gauche est aussi fort abimé, est-ce possible que cela joue?

Voila merci beaucoup.

Il est fort possible que la chaîne de distribution soit décaler d'un cran Re-vérife le calage.

-Je crains que le vilo ne tourne à l'envers! (PMH mal passé au remontage du cylindre. Bref: beauuucoup trop d'avance =>à r'comm' )

-La pâte comme joint d'embase, méfiance: si elle vient à boucher la montée d'huile vers le haut moteur tu fais une sacrément fausse économie...

-Une pipe d'admission "très abîmée" risque d'engendrer une admission "très mauvaise"

Bon résultat :

c'était le vilo qui tournait a l'envers.

car j'ai fait une fausse manoeuvre l'or du calage de la distri.

La pipe d'admition je vais essayer de magouillez sa tant bien que mal car elles sont vraiment dans un sal état :/ ( d'ailleurs si quelqun sais ou je pourais avoir sa)

Et pour finir, j'avais oubliez les "pastilles" sur les soupapes donc ducoup ma soupape d'echappement est bloqué heureusement pour moi j'en ai d'autres sur un ancien moteur.

Comment puis-je enlever cette soupape bloquer ? enfin du moins le cache au dessus. Merci

Pour les pipes d'admission : pâte à joint.

Pour enlever une soupape : OBLIGER de déculassé

j'ai déja déculassé mais la soupape est grippé pas moyen de l'avoir

Grippé par la rouille ou serré dans le guide, tu peux l'avoir en tapant sur la queue?

En faite c'est le poussoir que je n'arrive pas a enlever (désoler je me suis mal exprimé)

tu as retiré l'arbre à came?

oui oui il y en juste un de grippé

essaye un coup de chalumeau ou au four 5 mn à 100° ça peut suffire à dilater le métal et le débloquer

je tappe la culasse comme sa au four?

car oui je n'ai pas de chalumeau :/

Tu la mets dans une vieille tourtière, nettoyée le mieux possible pour les odeurs, tu profite que Madame est partie, 5 mn suffisent, pas trop chaud 90 -100° (c'est à peu près la température d'un moteur en fonctionnement) gaffe de pas te brûler et ça doit venir

bon et bien c'est au four plus qu'a attendre que sa chauffe

j'espère que sa ira

sinon une idée de pourquoi cela a grippé?

C'est pas normal, peut être engagé de travers ou une crasse entre l'alu et le poussoir, surveille la température que ça se déforme pas!!!!!

j'ai mis 100 degrès sur le four c'est bon?

edit : j'ai du laisser le four :/ donc je retente demain mais rien ne bouge :/

oui retente demain. Les petits plats c'est toujours meilleur réchauffé...

X), ben la j'ai mit le four a 100 °

j'ai pris une pince gripe mit sur le poussoir, j'ai souder la pince grippe j'ai tirer comme un beu! rien n'est venu u_U a moins que d'avoir une solution miracle car le je bloque ^^

J'ai du mal à suivre: c'est l'axe de culbu qui ne vient pas & sur lequel tu soudes une pince?
Tu n'as pas de photo?

Le poussoir cette pièces la :

Ah! D'accord! (je ne connais pas ce moteur) çà a pourtant l'air propre
C'est déjà bien sorti, là, non? Il est probablement coincé de traviole.
Faudrait d'abord le redresser, peut-être? Mais en forçant tu risques de bouffer son alésage dans l'alu...
Et en tapotant dessus, sur les bords, en tournant autour pour le réaligner?
Parce que le four c'est bien beau, mais çà dilate les deux pièces ensembles... faudrait refroidir le poussoir aussitôt...

peut-être cette pièce là qui l'empèche de sortir....

Ce n'est pas ma photo du tout je n'ai pas l'appareil photo aujourd'hui donc j'ai pris la première photo de google.

De toute façon j'ai déjà forcer énormément mais j'en ai un de rechange donc bon...

j'ai essayer de le tourner, la seul chose qui fonctionne, prendre un tournevis et taper pour le faire rentrer et ensuite taper sur la soupape pour qu'il remonte de nouveau.

Alexandre : je doute que se soit cette pièces la car tout les autres sont venu très bien..


En faite je vous explique :

J'ai changer mon kit, et donc changer ma culasse avec

j'ai tout remonter, caler mon moteur... mais j'ai oubliez de mettre les "pastilles" sur les poussoirs ( désoler première fois que je remonte un moteur 4temps...)

Bref, sa roulait mais fumait pas mal, donc je roule tout doucement je fais genre 100m et la elle s’étouffe toute seul.

Je me suis dis sa y est j'ai encore serrer, je tire le cache soupape, les arbres a cames.

Je regarde et là la soupape d’échappement est rester un peut ouverte (grippé?)

Du coup j'essaye d'enlever le poussoir en vin

Faut un outil spécial:

X) oui fin, non quand même

d'autres idées?