Restauration XT 250 de 1982

Bonjour,

Voilà 1 semaine que j'ai fait l'acquisition d'une 250 XT de 1982.
Voici quelques photos après :
- avoir déculassé et roder la soupape d'admission (ai découvert le kit 350 au passage !)
- avoir essayé de récupérer le carburateur (bien fatigué)
- avoir re soudé le pot d'échappement
- avoir commencé à tenter de rebrancher le "poulpe" du phare.
Il me manque encore quelques pièces (compte tour, neiman,) mais le gros est là !

Arnaud

Bonjour Arnaud28 BIenvenu sur le forum, tout en regardant les photos de ton XT je viens de m apercevoir que tu dois avoir un probleme a la distribution ton ecrou est beaucoup trop vise dans le cylindre preuve de l usure
excessive des patins de tension de la chaine j ai bien peur que il te faille tout redemonter,demande un avis a d autre mais cala m ai deja arrive et je crois bien que j ai raison.compare avec la photo que je t envois.

je crois aussi, la chaîne doit être trés détendue , donc hs , et il faut aussi controler le patin
- j'ais changé les deux sans déculassée -

Bonsoir,

Merci pour votre remarque, mais ....
Comme il n'y avait pas de contre écrou, j'ai mis un contre écrou "costaud" (ancien écrou de goujon de roue Toy).
Pourriez-vous me dire de combien de cms dépasse l'écrou (depuis le plan de joint du cylindre) ?

Arnaud

aux moins 2 ou 3 cm .

domi24 a écrit:aux moins 2 ou 3 cm .

J'ai !!!
je vais donc attendre pour l'instant !

Je viens de trouver les clignotants avants et le compte tour.
Et j'ai refait quelques soudures sur le "poulpe" hier soir.

Arnaud

Bonjour,

Les pièces sont montées : le compte tour, le neiman, les clignotants avants.
La bête reprend ses couleurs d'origine

J'ai encore un petit soucis électrique : le voyant de plein phare reste allumé en permanence dès que le moteur tourne.

Arnaud

Francky 30 a écrit:Bonjour Arnaud28 BIenvenu sur le forum, tout en regardant les photos de ton XT je viens de m apercevoir que tu dois avoir un probleme a la distribution ton ecrou est beaucoup trop vise dans le cylindre preuve de l usure excessive des patins de tension de la chaine j ai bien peur que il te faille tout redemonter,demande un avis a d autre mais cala m ai deja arrive et je crois bien que j ai raison.compare avec la photo que je t envois.

Bonjour,

La chaine et les patins viennent d'arriver de Hollande. L'arrache volant vient d'arriver de France.
Je n'ai plus d'excuses, changements prévus pour ce WE !

Arnaud

Bonjour,

Changement de la chaine de distribution effectuée.
Aucun changement de fontionnement, mais je sais maintenant que la chaine est neuve.

Arnaud

Bonjour,

Juste quelques news en passant, ma 250xt kit 350 vient de sortir d'hivernage.
10 coups de kit contact coupé, 3 coups contact mis, et la voilà repartie après un arrêt de 8 mois.
Un plaisir cette moto !

Que donne-t-elle en matière de performance?

XTaddict a écrit:Que donne-t-elle en matière de performance?

Et bien, je t'avoue qu'avec cette "petite vieille", je ne fais que me promener, en emmenant ma petite (9 ans) avec moi. Donc, je dépasse rarement les 50km/h !
J'aime travailler au couple, et le compte tours n'est pas usé au dessus de 4000
Allez, si, une ou deux fois, seul, à température, j'ai essayé de trouver ses retranchements : les 9000 tours réussissent à être atteint, ainsi que les 125km/h, sans soucis. Et tout cela en ayant gardé les gicleurs d'origines.
Mais la 250XT n'est pour moi qu'un bon vieux tracteur (que j'apprécie !).

oui c'est vraiment la meilleure façon de l'utiliser