550 XT à restaurer

Amis Monosapiens, bonjour...!
Bon me voilà nouveau parmi vous...
Éric 56 ans de Gap 05.
Je viens de me lancer un défi , et quand je dis défi le mot est faible.
Je viens de sortir d’un garage un 550 de 82 avec 31000 Kms, qui me semble assez sain en apparence il manque juste le compte tours.
L’objectif est de le retaper et de le mettre le plus proche possible de sa version d’origine, là où est le défi est que la mécanique et moi ça va être une vraie découverte.
Je souhaite finir ce projet pour mai 2020 et l’offrir à mon fiston au retour de sa saison de hockey.
Ce qui me chagrine un peu, c’est que j’ai vu pas mal de sujets sur cette machine qui ont été commencés, mais très peu semble t’il sont allés au bout ou n’ont pas complètement partagés leur expérience jusqu’au bout, c’est dommage car je vais avoir besoin de toutes les et vos  expériences et d’une multitude d’informations .
Je vais tacher d’être le  plus assidu possible, en postant au maximum les évolutions, de façon à ce que des manchots comme moi puissent réaliser que c’est finalement réalisable
Cette machine n’aurait pas roulé depuis une vingtaine d’années et avec certitude 12 ans.
Voici donc les premières photos de la belle, et j’attends vos premiers commentaires et surtout vos premières recommandations pour savoir par quel bout commencer.
Et merci par avance de votre aide et de me supporter durant ces quelques mois à venir.

Bienvenue.
L'échappement ne semble pas d'origine ...

Bienvenu Eric le Gapien
Pour une première restauration, tu commence fort : le 550 est peu répandu (rapidement remplacé par les 600) et surtout 20 ans d'immobilisation peuvent faire des dégâts. Il va falloir être prudent pour la remise en route.
Bon point par contre elle est quasi complète
Avec de la méthode et du temps, ça va le faire

Bonjour et bienvenue !
Bon choix la 550, beaucoup de pièces sont communes avec la 600 seul les segments en 3ème cote sont introuvables mais on peut faire autrement.
Tout dépend du stockage, 12 ans c'est long mais si c'est au sec, à part les joints, cela devrait aller. Si c'est à l'humidité,  j'ouvrirais le moteur voir si il y a de l'oxydation

Merci pour vos messages de bienvenue.
Grandan08, qu’appelles tu « en 3ème côte »?

En cas de réalésage, il y a plusieurs cotes +0,25mm, +0,50, +075 (3ème cote)

Salut,

j'ai toujours la mienne, une bonne machine cette 550 .
Tu trouveras pas mal de pièces chez Kedo ou wemoto.
En tout cas, elle a l'air complète, c'est déjà pas mal.
Bonne restauration.

Salut Sylvain,
Merci pour ces sites qui seront mes favoris pour les mois à venir...
Je m’y attaquerais sérieusement à mon retour de vacances après le 21/08, d’ici là n’hesitez pas à me bombarder d’infos qui me seront de toutes façons très utiles tellement je pars de loin...!

Bonjour avant toute chose j-aime bien ton avatar, ..... moi aussi je roule allemand avec mon vieux K1100 de 93
248.000, bref .(peut être est tu sur le forum BMIST....)
Procures toi cette bible , mieux que la RMT ( je l'utilise pour mon 125 XT et mon XS 1100 que je restaure ).
Crois moi tout y est certes un peu cher mais professionnel et ultra complet de bonnes soirées de lecture pour les vacances ...

Salut Jackouil,
Merci pour l’info, je vais essayer de trouver ça.
Non je ne suis pas sur un forum bmist .

Un autre lien utile, avec les éclatés et références : https://www.cmsnl.com/yamaha-xt550-1982-5y3-europe-225y3-300e1_model38122/partslist/#.XUsZVeMzaM8
Attention, les frais de port depuis les Pays Bas ne sont pas à négliger en cas de commande...

Merci Charlie, lien en favori.!

Salut,
Soit le bienvenu parmi les XTistes. Je viens de terminer mon XT 550 de 1983, en principe, je fais une sortie offroad ce week-end. J'ai acheté des lots de pièces, j'en ai beaucoup en double, si tu as besoin de quoi que ce soit, envoie-moi un e-mail info@posel.be. Je pense avoir un compte tour, je dois vérifier son état. J'ai le livre d'atelier.

Salut André,

Parfait pour le compte tours, regarde et tiens moi informé de son état.
Pour le livre d’atelier on me l’a fait suivre, merci quand même.

Bonjour,
j'ai le compte tour il est légèrement usé là où frottaient les câbles. Je peux te le vendre à 50 euros + frais de port. André

suite des photos

Ou ?

Toc Toc Toc : Andrééééééé..... où sont tes photos?

Je pensais les avoir placées, je ne sais pas comment les lier. Peux-tu m'envoyer ton adresse e-mail ?

Je rame, je rame....la bête a été démontée complètement et se remonte doucement.
Je suis à la recherche d'un boitier CDi pour cette 5Y3, quelqu'un à ça dans le tiroir, ou à défaut une bonne adresse?

Bonjour, je pensais en avoir un, mais c'est un CDI d'XT600... et ce n'est pas le même. Désolé, je n'ai pas ça en stock.
bonne continuation pour cette restauration. André

Bonjour André,
Est-ce toi qui avait modifié une 550 en machine de cross?

Non Non j'ai déjà du mal à faire une vidange ;-), je ne touche à rien moiiiii

C'était pour André

Non, j'ai justement remplacé la fourche upside down par une fourche d'origine
Le moteur a été entièrement restauré, le circuit électrique aussi.