Album photos XT 250

Elle a encore les pneus d'origine!

Elle est comme neuve et dans son jus!

juste un peu d'huile de coude...

Merci XT australe pour les compliments.
Oui les pneus sont d'origines comme toute la moto,mais elle est belle de loin et il y a encore beaucoup de travail.
l'hiver approche et le démontage va commencer pour repeindre le cadre,le réservoir,le moteur et remplacer les rayons,à ce moment là,peut être elle se rapprochera de l'état de la tienne qui me semble nickel

XTaddict a écrit:Vraiment top cette black

ha ouai, je confirme, elle est à mon gout aussi !!!

XT 250 4Y0 de 1981 - 24000 kms.

Bonjour a tous,
Me suis deja longuement presente, en plus avec photos (mais c'etait celles prise par l'ancien proprio...) donc vais faire fissa avec quelques unes prises perso. Par politesse...

Arrivee a bon port apres 1er roulage de 3h30 , l'annee derniere.


Quelques temps plus tard apres pepin de carbu et pepin suite a refection de haut moteur,
je decide d'en profiter pour inspecter en... profondeur...


Donc voila ma XT aujourd'hui. Tenue legere...
Allez, courage : je remonte tout avant la mi Septembre!

vue de gauche



vue de droite



un beau rouge tout propre... (pour le moment) Smile

Effectivement, elle est toute propre !

bonjour voici ma xt 250 3y3 de 1980!!
les travaux qui seront effectué en premier lieux:
-la chauffe de l’échappement
- réfection du circuit électrique
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Je viens d'acheter en Nouvelle Zélande cette XT250 :

hello...ma moto,ma danseuse,1981, 37000klm elle veut bien dévoiler son magnifique coude(tube de plomberie acier soudé maison il y a une douzaine d'années)  ,elle a enlevée le haut .....carurateur mikuni vm 32 de YZ parfaitement reglé .j'enleve toujours  la selle en rentrant de promenade ...   @+  ps.l'echelle donne l'echelle pour ceux qui aimeraient avoir un coude costaud

bon

poissonclown a écrit:bon

çà peut compter pour avoir le bonus ou c'est toujours pas assez,depuis le temps que vous écrit des trucs super

finalement,

J'aimerais en savoir un peu plus sur ton carbu d'yz, type d' aiguille, boisseau, gicleurs?. parce que j'ai essayé, ça fonctionnait mais pas parfaitement puis j'ai dû abandonné pour une autre raison.

bonjour grandan promis je vais le faire,mais laisses moi qlq jours car je viens de le remonter pour une grosse révision et nettoyage. tu vois l'affaire j'en suis sur!  ayant suivis avec attention l'adaptation du tien sur 250 j'ai remarqué que nous n'avions aucune valeurs commune dans les reglages et les gicleurs ,crans d'aiguille etc .L'ayant sorti ,remonté 5 ou six fois pour un probleme recurant j'ai enfin trouvé pouquoi il pissait l'essence par les mises a l'air .la (fourchette ?) qui pousse le pointeau pour fermer l'arrivée d'essence passait sous les (tetons?)en laiton des floteurs quand la cuve ce vidait par l'ancien pointeau usé. changé depuis.La retenue inferieure de la dite (fourchette laiton ) était cassée à ras et ne faisait plus office punaise de panne a la c-n . cette moto etait kité 350 ,préparé par un maitre du genre ,a faite beaucoup de course s,c'etait de la bonne dynamite mais du la repasser en 240 suite a une usure haut moteur ,l'a.c.c plus retouché a eut raison des soupapes ,portées ,pissait L'OOOuilllL de partout etc .Apres démontage cylindre, l'embiellage ayant  bien resisté ,pas de jeux anormeaux pied et tete ,j'ai pris l'option de la faire refaire par un tres bon mecanicien (j'ai payé les pièces prix pro et la main d'eouvre  seulement ,mais attendu 6 mois  )je crapahutais en 250 TY en attendant ,trop bon....j'avais du pognon a l'époque,le moteur de ma deuche sur l établi et plein d'autres affaires en cour :farao:donc résumons, VM 32 MIK,gicleurs peut etre réajustés par le mecano,promis je redemoterai et noterai TOUT pour te le faire suivre @+ arno .p.s... hheu. 1500$ ou + a l'époque ,mais que 500 ou MILLEsssss klm depuis

Pas d'urgence bien sûr, de toute façon, j'ai encore un réalésage à faire...

un poil pauvre un poil seulement ,apres ma chouette ballade matinal

Ne touche à rien!

Tu peux en virer 2...

1984, en attente d'une paire de heidenau K67, en recherche de guidon d'origine et de rétroviseur d'origine,

gros nettoyage des chromes ce week end, et super hâte de faire une grosse ballade dès que possible.