nouveau xt'iste

salut a tous
alors voila je me decide a vous rejoindre accompagné de mon 350 xt de 85 monté supermotard et mon tout nouveau 500 xt que je viens d' acquerir ce dimanche enfin  qui lui est de 84 dans son jus avec en projet de le monter lui aussi en supermot
je mettrai des photos prochainement de mes motos et de ce que je souhaite faire avec le 500

Bienvenu à toi,

Si tu as conservé des roues d'origine j'en connais un qui pourrait être intéressé.

Bienvenue par ici   

un 350 et un 500    tu vas faire des envieux Xtric   

on attend les photos

A+++

Salut et bienvenu !

Décidément, je m'étais absenté quelques mois et à mon retour je trouve tout plein de 350    c'est cool !!

Merci pour votre accueil
Désolé stiphan mais je n ai plus les roues d origine et j en cherche moi aussi
Je pense adapté les roues supermot sur le 500

Bonjour et bienvenue.Vivement les photos

Bienvenue!
les 350 arrivent    quand à la 500 en supermotard     mais il y en a de très belle. Fait nous suivre les photos!

voici une photo du 350 que j' ai trouvé dans un piteux etat avec culasse fendue(apparament la maladie de cette moto)
malheureusement j' ai perdu les photos de l' evolution de la renovation
en resumé:
decapage puis appret + peinture du cadre
niveau moteur changement de la culasse(bien sur) roulements, joints spies, distri, segmentation, visserie, peinture haute temperature
monte d' un avant de 650 klx r avec jante en 17, a l' arriere cercle exel en 17 sur moyeux d' origine(qui m' a couté un rein)
housse de selle, peinture plastic + reservoir
plaque phare polisport, decoupe de la boucle arriere pour instaler un garde boue de 125 dtr
silencieux ktm raccourcie

Très beau boulot, ça doit accrocher et freiner !!
Tu devrais protéger les tubes de fourches et retendre la chaine.

J'avoue ne pas être fan des supermots, car souvent transformés à l'arrache et c'est galère derrière de les remettre en origine, mais là c'est super propre.

Ou as tu trouvé ta peinture ? Sablage avant ?

Très juste pour la fourche grandan la chaine à été retendue depuis (et graissee....😉)
Merci du compliment stiphan
Pour la peinture il n y a pas eu de sablage
Decapage , ponçage et confiée à un carrossier auto

Merci pour les infos, pour l'avoir tenté une fois moi même, ça ne tient pas super bien, des fois mieux vaut peut être passer par un pro.

et voici le dernier arrivé dans le garage un 500 xt de 1984

je vais juste lui faire les 3 bricoles pour pouvoir rouler avec cet ete avec et cet hiver mise a nue pour une resto soit a l' origine soit pour faire ca

Tu as déja la 350 en supermot, profite de ta belle 500 telle qu'elle est !!

Oui mais je risque de me séparer du 350 pour financer les travaux du 500

salut xtric et bienvenue.

Pour la 500 orange, il s' agit la d' un travail d' orfèvre, un bijou qui a du etre réalisé par un amoureux du détail et qui doit avoir des compétences hors du commun.

Ta 500 je lui verrais plutôt une remise a niveau selon l' origine, ca demande déja pas mal de boulot et d' argent, comment tourne la mécanique ?

Ta 500 a l'air en assez bon état général et relativement d'origine...
Moi je pencherais pour une resto comme à l'origine...   

Le moulin tourne bien j ai juste un soucis d embrayage sur le deuxième rapport mais j ai poste dans la rubrique appropriée
Sinon j ai toujours voulu un 500 pour faire ce genre de montage mais maintenant l idée de la restaurer d origine me plait bien

oui. d 'origine, tu n'auras aucun mal a t' en séparer le moment venu, les bitzas eux restent a la traine.
et il faut bien se dire qu'a moins d'avoir une descendance passionnée, tot ou tard nous passerons le témoin.

xtric a écrit:mais maintenant l idée de la restaurer d origine me plait bien

   

kokolapin a écrit:oui. d 'origine, tu n'auras aucun mal a t' en séparer le moment venu, les bitzas eux restent a la traine.
et il faut bien se dire qu'a moins d'avoir une descendance passionnée, tot ou tard  nous passerons le témoin.

On verra dans 30 ans si la 550 démarre encore, il faut commencer dès maintenant le stock de pièces ...

houla on a encore le temps pour passer le temoin
en plus la 500 c' est une moto que je garderai surement

Alexandre a écrit:

xtric a écrit:mais maintenant l idée de la restaurer d origine me plait bien

   

+1
Seulement une petite prepa moteur avec un coude à grs débit, passage en 12v....