250 SR café racer

je reprends le post, car on (fiston et bibi) s'est lancé dans une ouverture du haut moteur, suite à quelques problèmes. Et puis, à 50 000 km, on voulait faire le point, et que ça reparte pour un tour (du monde). En plus, il faut que la meule soit prête pour les wheels and waves 2015. c'est reparti pour un road trip entre la bretagne et l'espagne !
Au passage, je me permets un petit lien vers un site sympa qui a relayé l'épopée 2014 du fiston (cédric) avec son SR 250:
http://www.virage8.com/2015/04/lesprit-des-wheels/

Au passage, la 250 XT sur la photo un peu plus haut est celle de 250xtbreizh, un pote au fiston, qui a quelques malheurs en ce moment. ce we, je vais sans doute aller lui donner un coup de main.

je mets maintenant quelques photos des pièces démontées. là aussi merci à ceux qui ont dans leurs sujets respectifs décrit le démontage et les diverses infos sur ce moteur. cela est une aide inestimable
A priori, pas de problèmes particuliers d'usure anormale

the piston :




the cylindre:


the "camtree" (anglicisme perso)

the basculeurs:


the soupapes en place:


voilà. il me faut maintenant sortir les soupapes.
n'hésitez pas à me dire ce que vous pensez (avec ce que vous pouvez en voir) de l'état du matos.
A priori, on partirait sur un déglaçage du cylindre et une resegmentation; voire un piston neuf. un petit rodage de soupapes qui éliminerait l'hypothèse d'un manque d'étanchéité à l'origine des problèmes.