Joint de culasse XT 250 3Y3 ou 4Y0??

Bonjour à toutes et à tous!
Voilà j'ai une question que me turlupine énormément. Je vais changer mon joint de culasse dans deux jours chez un ami et j'ai commandé un kit de joint sur wemoto celui-ci étant pour le modèle 3Y3. Sera-t-il selon vous, compatible sur une 4Y0? Est ce le même joint? enfin les mêmes caractéristiques du haut moteur?
De plus j'aurai aimé savoir si vous pourriez me donner les valeurs de calage pour la chaine de distribution et toutes autres informations complémentaires qui me seraient utiles pour changer un joint de culasse (parce que je n'ai pas trouvé de tuto complet dessus).
Merci d'avance et à bientôt!

Salut jerichir  

La fonction "recherche" du forum est parfois bien utile:
Tu tapotes, par exemple, "caler distribution", & çà te sort toute une liste de sujets, comme celui-ci, entre autres:

https://yamxt.forumpro.fr/t1480-calage-de-la-distribution?highlight=caler+distribution

En ce qui concerne le joint de culasse j'avoue qu'à l'époque où j'ai ouvert mon moulin je ne m'étais pas posé la question   & avais commandé sans complexes le joint dispo chez Kedo, joint qui est toujours sur la bécane (une 4Y0) & tout va bien!
Vaut mieux que tu attendes confirmation d'un kador du forum, quand-même

Profite que tout est ouvert pour mesurer le jeu à la coupe des segments, faire un léger nettoyage/rodage des soupapes, déglaçage du cylindre, prends la pochette complète chez kedo ,tu auras tout le necessaire , y compris les joints de queue de soupape. Ce moteur est facile à ouvrir et réparer.
3y3=4y0 sauf l'alèsage.

"3y3=4y0 sauf l'alèsage."

Oui, mais pas suffisamment différent pour nécessiter un autre joint de culasse, si?

douz a écrit:"3y3=4y0 sauf l'alèsage."

Oui, mais pas suffisamment différent pour nécessiter un autre joint de culasse, si?

Oui c'est ça la question, je dois en racheter un autre ou celui-ci fera l'affaire?? mon moteur est bien un 239cc

En fait qu'est ce qu'exactement l'alèsage? le diamètre exact dans du joint de culasse? sur celui que j'ai reçu c'est 77mm et non 75 ou 73.5mm comme expliqué dans le topic suivant "https://yamxt.forumpro.fr/t602-alesage-250-240-xt?highlight=alesage"

Merci!!

De plus Je viens de chercher le joint de culasse pour la 240 sur deux sites différents (wemoto, kedo) et je ne trouve pas... sauriez vous où l'on peut se procurer un joint de culasse de 239cc?

AMHA c'est le même pour les deux versions: Si j'avais dû rechercher un joint particulier je m'en souviendrais

Le joint de culasse est le même pour 250 et 240, les chemises font 90 mm de diamètre extérieur



le joint passe sans problème pour l'alésage le plus petit

Hébinwouâlah !

grandan08 a écrit:Le joint de culasse est le même pour 250 et 240, les chemises font 90 mm de diamètre extérieur

+1
Le joint est bien valable pour un alésage de cylindre de 73,5 à 76 mm...(76 =  4° cote réalésage du 75mm)

Ouf je dois pas en commander un autre! Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles!
Demain je vais procéder au remplacement du joint et prendrais qlqs photos pour vous faire un petit rapport   
Dernière petite question avant de tout démonter, pour remonter la culasse j'ai juste besoin du couples de la culasse et le calage de distribution, c'est tout? aucune autre informations qui m'éviterai de faire qlq chose de travers?

jerichir a écrit:Ouf je dois pas en commander un autre! Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles!
Demain je vais procéder au remplacement du joint et prendrais qlqs photos pour vous faire un petit rapport   
Dernière petite question avant de tout démonter, pour remonter la culasse j'ai juste besoin du couples de la culasse et le calage de distribution, c'est tout? aucune autre informations qui m'éviterai de faire qlq chose de travers?

C'est tout

Cela devrait aller... Si les autres joints sont encore valables...
Pour info...

Hé bien voilà j'ai procédé au changement du joint de culasse et d'embase. Maintenant elle roule nickel, que du bonheur   c'est grâce à vous que tout s'est déroulé sans soucis... Par contre nous avons quand même du sortir le moteur parce que les tiges ne pouvaient pas sortir autrement...
Encore merci pour tout les petits gars et à bientôt!!

grandan08 a écrit:Le joint de culasse est le même pour 250 et 240, les chemises font 90 mm de diamètre extérieur



le joint passe sans problème pour l'alésage le plus petit

sur la photo?? si j'ai bten capté,il ya un cylindre 239 ,et un 249 cm3 ?
donc sur mon cylindre 239 ,je peut réalésé,pour le passé en 249 ,j'ai bon ???
J'hesite à ouvrir le moteur,et de galerer pour trouvé piston segment

cool83100 a écrit:

grandan08 a écrit:Le joint de culasse est le même pour 250 et 240, les chemises font 90 mm de diamètre extérieur
le joint passe sans problème pour l'alésage le plus petit

sur la photo?? si j'ai bten capté,il ya un cylindre 239 ,et un 249 cm3 ?
donc sur mon cylindre 239 ,je peut réalésé,pour le passé en 249 ,j'ai bon ???
J'hesite à ouvrir le moteur,et de galerer pour trouvé piston segment

Oui, seul l'alésage a été modifié pour passer de 240 à 249 cc.

Les 2 cylindres de "Grandan08 sont marqués 3Y et 4Y (si j'ai bien vu   )

cool83100 a écrit:J'hesite à ouvrir le moteur,et de galerer pour trouvé piston segment

Pour info:
Kit Cylindre/piston SR-XT250 -73.5mm-, , Toujours disponible, rubrique "vente"