Présentation de ma 125 XT

Bonjour,

Je suis très content d'avoir trouvé ce forum car je me sentais un peu seul dans la région, les 125 XT étant rares. Je l'ai acheté en 2005 comme deuxième moto et j'ai retrouvé les plaisirs et sensations de ma première 125 Yamaha en 1978. J'ai d'ailleurs revendu la Bandit.
Je n'ai jamais eu de problème depuis son achat, c'est une petite moto avec laquelle je roule tranquille. Elle a quand même presque 20 ans.
Bonne route à tous - Au plaisir -

Bonjour et bienvenu sur le forum
Ta XT 125 est dans un état remarquable, en rouge en plus ce modèle est très sympa. J'ai vu que tu avais mis un pot de remplacement, peux tu nous donner plus de détails sur le modèle que tu as mis car la recherche de ce type de pièce est une vraie galère.

Ouah ouhhhhhhhhhhh !

Elle est carrement en état neuf cette bécane ( d'aspect visuel) ca fait plaisir de voir une machine bien entrtenue et laver a chaque sortie !

c'est vrai qu'elle est propre. Tu as raison de bien l'entretenir, un entretien régulier rien de tel pour conserver longtemps ces vieilles machines.


pour la bequille je te conseillerais de l'agrandir un peu ....je l'ais fait sur mon 250 son air trop penché m'agacé pas mal.

D'accord avec tout le monde, on dirait qu'elle sort du magasin.
Si je peux me permettre de renouveller la demande " d'admin", pour nous dire d'ou vient le pot, çà serait super sympa, je galère pour remplacer le mien plein de trous.
Merci

le silencieux était déja installé sur la moto quand je l 'ai acheté en 2005 chez urvoas à deville les rouen;un des mécanicien du magasin a reconditionné le silencieux:bourrage avec une sorte de laine de roche pour pot 4t car on ne s'entendait plus dans l'atelier.l'enrobage c'est de l'inox,il y a un autocollant mais on ne peut plus le lire.maintenant la moto a une sonorité bien typée 4 t qui respire mais sans plus;le moteur est tres bien réglé,démarre toujours au premier coup de kick, silencieux au ralenti ,il a 21 000 km.absolument tous les équipements fonctionnent. la 125 xt est bien plus vivante et agile que les 2 125 xl et xr que j'ai possedé grace au poids pus léger et à la boite 5vqui est d'une onctuosité remarquable.les 2 points faibles à mon avis : la batterie en 6v d'acces peu pratique et le freinage:il faut toujours anticiper pour garder une marge de sécurité .bonne route et à bientot sur le forum.

Pour le freinage, il faut démonter et nettoyer les tambours 1 fois par an (dans le cadre d'une utilisation régulière).
Il y a un tuto sur l'amélioration du freinage.

Peux tu nous donner quelques indications de performance, quelle est sa vitesse de pointe dans des conditions normales?

C'est une vrai starlette ta 125 avec sa robe rouge

je roule avec ma 125 pour mes petits déplacements quotidiens sauf quand il fait un temps de chien.démarrage au premier coup de kick et je la laisse toujours s'échauffer un peu avant de partir. ma vitesse de croisière c'est entre 80 et 90 km/h:un peu plus de 6000 trm au compte tours.mais il reste un peu de marge à la poignée de gaz et pour essayer j'ai déja dépassé le 100 km compteur sur le plat.j'évite les grandes routes avec les camions,je préfère faire quelque kilomètres de plus et rouler détendu sur les petits axes secondaires.peut etre est ce l'age mais je vends ma suzuki bandit car je stressais avant de rouler:pourtant cela fait 30 ans que je pratique la moto ayant possédé une bonne quinzaine de japonaises moitié 125 moitié gros cube:1000gs,1100 bol d'or 600 cbr tout une époque! bonne route .